Большая Советская Энциклопедия (КА) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 81

  Транспорт. Основной вид транспорта — железнодорожный. Эксплуатационная длина железных дорог увеличилась с 2,1 тыс. км в 1913 до 13,9 тыс. км в 1971, из их тепловозной тягой обслуживается 90%, электровозной — 10%. В период довоеных пятилеток и в военные годы построены линии Петропавловск — Караганда — Балхаш, Жарык — Джезказган, Туркестано-Сибирская магистраль, Локоть — Усть-Камсногорск, Целиноград — Карталы, Гурьев — Орск и др. После войны введены в эксплуатацию железной дороги Моинты — Чу, Целиноград — Павлодар — участок Южно-Сибирской магистрали, Макат — Шевченко — Новый Узень, Есиль — Аркалык, Гурьев — Астрахань, Кокчетав — Карасук и др. Главные грузы, перевозимые по железной дороге: каменный уголь, хлеб, руды, нефтепродукты, лес, лесные и стройматериалы, минеральные удобрения. Грузооборот ж.-д. транспорта в 1971 составил 229,6 млрд. ткм .

  Общая протяжённость автодорог 110 тыс. км , в том числе 44,2 тыс. км с твёрдым покрытием. Главные дороги: Алма-Ата — Фрунзе — Чимкент — Ташкент, Алма-Ата — Талды-Курган — Усть-Каменогорск, Гурьев — Уральск, Караганда — Целиноград — Кустанай — Троицк, Целиноград — Кокчетав — Петропавловск, Семипалатинск — Павлодар — Омск, «Восточное кольцо» (Усть-Каменогорск — Кокпекты — Георгиевка—Усть-Каменогорск). Грузооборот автомобильного транспорта общего пользования в 1971 достиг 6,3 млрд. ткм , пассажирооборот 14 млрд. пассажиро-километров.

  Судоходство развито на Каспийском море, Аральском море, озере Балхаш, Бухтарминском водохранилище и на реках Иртыше, Сырдарье, Урале (от Гурьева до Уральска).

  Важное значение приобретает трубопроводный транспорт. Действуют нефтепроводы в Западном К. от Эмбинских нефтепромыслов до Гурьева и Орска, на Мангышлаке (Узень — Шевченко); магистральный нефтепровод Узень — Куйбышев. В Юж. К. построены магистральные газопроводы для обеспечения бухарским газом Чимкентского, Джамбулского и Алма-Атинского промышленных районов. Через К. проложены магистральные газопроводы из Узбекистана на Урал (Газли — Челябинск, Газли — Свердловск) и в Европейскую часть СССР (Ср. Азия — Центр).

  Воздушные линии идут из Алма-Аты во все областные центры и отдалённые районы республики, а также на Москву, Ленинград, Свердловск, Киев, Новосибирск, Ташкент и др. города, на курорты Крыма и Кавказа.

  К. имеет развитые экономические связи со всеми союзными республиками и районами страны. Республика получает металл с Урала, нефтепродукты из Татарии, Башкирии, Западной Сибири, с Северного Кавказа, лес и лесоматериалы из Западной и Восточной Сибири, машины и оборудование из Центра Европейской части СССР, Прибалтики, Белоруссии, с Украины и Урала, а также многие товары народного потребления. В свою очередь, К. поставляет в др. районы цветные металлы, железную, хромовую и никелевую руды, минеральные удобрения, зерно, мясо, шерсть, кожи и др.

  Экономико-географические районы. В Западном К. складываются нефте- и газохимические (в Гурьевской области) и химико-металлургические (в Актюбинской области) промышленные комплексы общесоюзного значения. Это единственный в К. район нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей и газовой промышленности, важный район горнодобывающей, химической промышленности, чёрной металлургии, главный район рыбной промышленности. Сельское хозяйство специализируется на овцеводстве (в южной части) и зерновом производстве (пшеница, просо) в северной части района. Северный К. — главная зерновая база республики, важный животноводческий район со специализацией на молочно-мясном скотоводстве в северной части и овцеводстве —в южной. Развиты горнодобывающая промышленность (добыча железной руды, угля, цветных и редких металлов, бокситов, асбеста), чёрная металлургия, алюминиевая, химическая промышленность, машиностроение. Центральный К. — важнейший район тяжёлой индустрии с преобладанием угольной промышленности, чёрной и цветной металлургии, химии и машиностроения. Сельское хозяйство представлено отгонно-пастбищным животноводством, а в северной части — зерновым производством. Южный К. — главный район поливного земледелия и производства риса, технических культур, садоводства, бахчеводства, овощеводства, каракульского овцеводства и мясо-молочного скотоводства. Развиты химическая индустрия (Джамбулская и Чимкентская обл.) на базе фосфоритов Каратау (производство удобрений), цветная металлургия (добыча руды и выплавка свинца), машиностроение, промышленность стройматериалов. Главный в республике район лёгкой (шерстяной, хлопчатобумажной, кожевенно-обувной, трикотажной) и пищевой (сахарной, макаронной, кондитерской) промышленности. Восточный К. — важный район цветной металлургии и энергетики. Развиты приборостроение, производство горнорудного и металлургического оборудования, лесная промышленность. Большое значение имеет пищевая промышленность (мясная, маслодельная и маслобойная). Основная отрасль сельского хозяйства — мясо-шёрстное овцеводство.

  Материальное благосостояние. За годы Советской власти резко повысился жизненный уровень населения. Национальный доход республики в 1971 по сравнению с 1960 увеличился в 2,2 раза (по сравнению с 1965 — на 71%). Реальные доходы па душу населения за 1966—71 возросли в 1,4 раза, общественные фонды потребления — на 45% и составили 250 руб. в 1970 против 173 руб. в 1965. Систематически растет среднемесячная денежная заработная плата рабочих и служащих (127,4 руб. в 1971; 98 руб. в 1965). Расходы на социально-культурные мероприятия из государственного бюджета возросли с 92,3 млн. руб. в 1940 и 743,4 млн. в 1960 до 2142,8 млн. руб. в 1971. За 1960—71 построено и введено в действие государственными и кооперативными предприятиями и организациями, колхозами и населением 70,1 млн. м² общей (полезной) площади.

  В 1971 розничный товарооборот государственной и кооперативной торговли, включая общественное питание, составил 7781 млн. pv6. (3468 млн. в 1960). Только за 1966—71 открыто около 6 тыс. новых магазинов и 3 тыс. столовых. Число сберегательных касс увеличилось с 1515 в 1940 до 4220 в 1971. а сумма вкладов населения — соответственно с 14,4 млн. до 2142 млн. руб.

  Лит.: Наш Казахстан, А.-А., 1970; Развитие народного хозяйства Казахстана за 50 лет советской власти, А.-А., 1967; Советскому Казахстану — 50 лет, А.-А., 1970; Адамчук В. А., Двоскин Б. Я., Проблемы развития промышленных узлов СССР (на примере Казахстана), М., 1968; Казахстан в цифрах. Краткий статистический сборник, А.-А,, 1971; Казахстан за 50 лет. Стат. сб., А.-А., 1971; Ахмедова Н. Б., Проблемы развития и размещения промышленности Казахстана, А.-А., 1971.

  Б. Я. Двоскин.

  X. Медико-географическая характеристика

  Медико-санитарное состояние и здравоохранение. В дореволюционном К. организация здравоохранения практически отсутствовала. Тяжёлые социально-экономические условия, непрекращающиеся эпидемии приводили к вымиранию населения. Особенно высока была детская смертность.

  За годы Советской власти создана мощная сеть лечебно-профилактических учреждений, ликвидированы чума, оспа, трахома; резко снизилась детская смертность. Заболеваемость дифтерией сократилась (в 1960—1971) в 152 раза, туляремией в 30, коклюшем в 35, брюшным тифом в 4, бруцеллёзом в 5 раз. Уменьшилась заболеваемость туберкулёзом (за 1961—71 на 53%) и кожными болезнями. В 5 раз снижена поражённость населения гельминтозами (за 1958—67). В 1971 на 1 тыс. жителей рождаемость составляла 23,8, общая смертность 6.