100 знаменитых мистических явлений - Очкурова Оксана Юрьевна - Страница 172
- Предыдущая
- 172/177
- Следующая
Нельзя не упомянуть и о 1500 зафиксированных случаях наблюдений и столкновений с НЛО советских и российских ВВС. Эту историю взаимоотношений отечественных авиаторов с «летающими тарелками» можно начать с военного летчика Копейкина. Этот «сталинский сокол» попал в число первооткрывателей феномена неопознанных летающих объектов в СССР. В годы Великой Отечественной войны при подлете к аэродрому летчик увидел странный предмет, очень похожий на облако. Копейки решил пройти сквозь него. О том, что произошло дальше, он рассказал следующее: «На подходе истребитель стало трясти так, словно он не летел, а ехал по булыжнику, в наушниках поднялся такой вой, что я даже сорвал шлемофон — стало больно ушам. Не дойдя до "облака", я свернул на вертикаль, и… все прекратилось».
Подобные случаи происходили со многими другими пилотами. 16 июня 1948 года летчик-испытатель Апраксин поднял в воздух свою машину. Полет должен был происходить в районе озера Баскунчак. Спустя полчаса на высоте 10 500 метров пилот заметил странный объект «в форме огурца». С земли сообщили, что он виден на экране радаров. Апраксин стал преследовать аппарат, шедший со снижением поперечным курсом. Когда расстояние между ними сократилось до 10 тысяч метров, НЛО нанес по самолету лучевой удар, при этом лучи раскрылись веером и «прошили» всю машину. Летчик был временно ослеплен, а все электронное оборудование вышло из строя, двигатель остановился. Придя в себя, Апраксин все же сумел посадить машину. О странном происшествии, которое, по словам летчика, длилось мгновение, сразу же было доложено начальству. А через год эта история имела неожиданное продолжение. 6 мая 1949 года, проводя испытания нового самолета, Апраксин на высоте 10 тысяч метров вновь встретился со своим «обидчиком». Поединок с применением смертоносных лучей повторился, но с более тяжелыми последствиями: помимо вышедшей из строя электроники, в самолете было разрушено остекление фонаря и нарушена герметичность кабины. Это было вторым предупреждением упрямому и бесстрашному летчику. Но и в этот раз он сумел посадить самолет, а потом больше 2 месяцев лечился в госпитале.
Интересный случай произошел с полярным летчиком-навигатором И. В. Аккуратовым 14 августа 1956 года, когда он осуществлял ледовую разведку. Позже он вспоминал: «Параллельно нашему курсу, метрах в 200–250 на нашей высоте летел довольно странный аппарат, по форме напоминающий дирижабль. Был он жемчужного цвета и выглядел, как Луна днем… Ни люков, ни антенны, ни выхлопов от двигателей…» Летчик тогда подумал: может, испытывают новый дирижабль? Да, но скорость-то 380 кч/ч!
Летом 1981 года на оперативном совещании в Туркестанском военном округе начальник штаба зачитал боевое донесение командира истребительного авиационного полка ПВО. В нем сообщалось следующее: «Над аэродромом полка на высоте более 7 км завис неизвестный летательный аппарат сигарообразной формы. Размеры объекта примерно 100x200 метров». В воздух была поднята пара перехватчиков. Вскорости пилот ведущего доложил: «Есть захват!» Командир полка скомандовал: «Огонь!» В сторону НЛО были выпущены две ракеты. Почти в то же мгновение с экранов радаров слежения исчезли отметки ведущего самолета и его ракет. Пилот ведомого перехватчика наблюдал это исчезновение визуально. Он благополучно приземлился, а неуязвимый НЛО на скорости 5000 км/ч набрал высоту и скрылся. Никаких обломков самолета ведущего не было обнаружено. Куда ушли выпущенные им ракеты, тоже осталось загадкой. В связи с происшедшим командир полка, отдавший команду об уничтожении цели, был снят с должности, а войска получили приказ, запрещавший любые боевые действия против неизвестных летающих объектов.
В 1974 году в США был создан Национальный комитет по исследованию НЛО во главе с доктором Д. Хайнеком. В СССР вскоре Академия наук тоже приняла программу под кодовым названием «Сетка АН», к которой подключилось Министерство обороны со своей программой «Сетка МО». Вся информация, касающаяся НЛО, была строго засекречена.
Тем временем загадочные случаи контактов военной авиации СССР с неопознанными летательными объектами продолжались. Об одной такой истории, которая могла бы стать основой для сюжета самого крутого фантастического романа, рассказал начальник разведки авиации сухопутных войск Вооруженных Сил СССР, полковник В. А. Корощенко. Весной 1982 года этот летчик-снайпер проходил службу в должности заместителя командира разведывательного авиаполка и летал на самолете «МиГ-25 РБ». При выполнении ночных полетов в районе аэродрома Шаталово Смоленской области был обнаружен загадочный объект, который визуально напоминал ярко светившуюся звезду. Зафиксировав его на экранах радиолокационной системы посадки (РСП), руководитель РСП доложил об этом командиру части. Поражало не столько появление неопознанного объекта, сколько его поведение: он перемещался вдоль взлетного курса по оси взлетно-посадочной полосы на высоте 1000 метров. Он двигался от дальнеприводной радиостанции одного направления к такой же станции другого направления. Расстояние между ними составляло 10,5 км. НЛО то летел со скоростью 1000 км/ч, то гасил ее до нуля и зависал, то несся с сумасшедшей скоростью в обратном направлении. При визуальном наблюдении не было отмечено ни звуков, ни свечения. Такие маневры не мог выполнить ни один известный летчикам летательный аппарат. НЛО методично проделывал «свою работу» в течение полутора часов.
В тот же день и в то же время аналогичный объект маневрировал над полосой аэродрома в Заполярье. Тут, в г. Мончегорске Мурманской области, базировался такой же авиационный полк. По просьбе его командования сделали запрос на командный пункт авиаполка ПВО. Ответ был по-военному лаконичен: «Цель наблюдаем, уничтожить не можем». Далее последовало объяснение, в которое было трудно поверить. Оказалось, что по «Системе государственного опознавания», известной только советским летчикам, НЛО давал ответ: «Я — свой!» Мистика какая-то! Таких уникальных случаев военная авиация СССР еще не знала.
Ночные полеты были срочно свернуты. Экипажи получили команду «ковер», что означает немедленное прекращение заданий и посадку на своем аэродроме. На командный пункт ВВС Московского округа ушло спецдонесение. Расследованием этого чрезвычайного происшествия занялась специальная комиссия, в состав которой вошли ведущие уфологи страны. Они пришли к заключению, что на сегодняшний момент ни один летательный аппарат в мире не мог бы выполнять такие маневры в воздухе. Все остальные выводы, как всегда, были засекречены, и широкая публика ничего не узнала об НЛО, отвечающем «Я — свой!».
Только спустя несколько лет представитель высшего командования противовоздушной обороны СССР генерал-полковник авиации Игорь Мальцев впервые открыто заявил о существовании «летающих тарелок». Он рассказал об одном из недавних контактов военной авиации с НЛО. В 1990 году подполковник А. А. Семенченко совершил ночной полет на опознание цели севернее Москвы. Она была обозначена двумя белыми проблесковыми огнями и на запрос не отвечала. Пытаясь определить ее характер, летчик прошел над нею и на фоне освещенного города увидел контуры темного диска. Почти сразу же объект переместился на сотню километров в сторону и попал в зону видимости других наблюдательных постов. Специалисты составили карту маршрута НЛО. Он был похож на «змейку»: Переяславль-Залесский — Новоселье — Загорск — Яковлево — Плошево — Дубки — Каблуково — Фрязино — Киржач. Если учесть, что оружие истребителя подполковника Семенченко за все время полета не снималось с предохранителя, то можно сделать вывод о том, что приказ не атаковать НЛО соблюдается. Да и сам загадочный объект не давал ни малейшего повода к агрессии. Получается, что мирные российские ВВС сделали свое дело: за последние годы не погиб ни один военный летчик, встретившийся в небе с «тарелкой».
В архиве генерала Мальцева собраны сотни рапортов военных летчиков, различные рисунки и десятки фотографий НЛО. От этих упрямых фактов нельзя просто отмахнуться. Тем более что и в XXI веке хроника полетов загадочных объектов продолжает пополняться новыми сообщениями. Недавно на командный пункт Миргорода поступила информация о движении от польской границы в сторону Киева «маломерной воздушной цели». Все попытки летчиков установить с ней контакт закончились безрезультатно. Когда воздушная цель приблизилась к Житомиру, наперерез ей были направлены два истребителя СУ-27. Они попытались визуально обнаружить непрошенного гостя, но их бортовые локаторы ничего предосудительного в небе не нашли. Исчезла неопознанная воздушная цель и с наземных радаров. Создается такое впечатление, что это не мы наблюдаем за загадочными летающими объектами, а они за нами. Вот только кто и зачем это делает, нам пока узнать не дано.
- Предыдущая
- 172/177
- Следующая
