Как обманывают в автосервисе - Гладкий Алексей Анатольевич - Страница 14

• Предыдущая
• 14/21
• Следующая

Течь радиатора — тоже не всегда повод для его замены. Если за время вашей беседы с представителем автосервиса под автомобилем не образовалась лужа тосола, значит, радиатор вашей машины вполне исправен, и его можно запаять. Существуют также специальные таблетки, позволяющие заделать дыру в радиаторе: достаточно бросить такую таблетку в радиатор, и через некоторое время отверстие исчезнет.

Течь охлаждающей жидкости не обязательно вызвана поломкой радиатора или помпы: для устранения ее бывает достаточно плотнее зажать патрубки.

В большинстве случаев при поломке водяного насоса его приходится менять, поскольку ремонту он не подлежит. Это клиенту подтверждают в автосервисе, куда он пригнал машину с неисправным водяным насосом.

В некоторых случаях его все же можно отремонтировать. Неисправность, которую можно устранить — это выход из строя уплотняющей прокладки, например в результате износа.

Для ее замены приходится снимать водяной насос, причем в некоторых автомобилях сделать это достаточно непросто — приходится предварительно снимать или отодвигать зубчатый ремень, вентилятор и т. п. Однако в любом случае замена прокладки стоит значительно дешевле, чем замена насоса.

Поэтому, когда клиент пригоняет машину с неисправным водяным насосом, ему сразу заявляют, что водяной насос ремонту не подлежит, а новый можно приобрести в автомагазине прямо в этом сервисе.

Конечно, никто не будет менять водяной насос, если можно обойтись заменой прокладки. Когда клиент приезжает за машиной, он оплачивает и новый водяной насос, и стоимость работ по его замене.

Практически любую неисправность, связанную с подачей топлива, представители автосервиса предлагают устранить путем замены топливного насоса, и, возможно, еще некоторых запчастей, в чем чаще всего нет необходимости.

Предположим, вы обнаружили, что двигатель вашего автомобиля стал работать нестабильно, особенно на средних и больших оборотах. На станции технического обслуживания механик послушает работу мотора и обязательно предложит заменить топливный насос. Причиной же данной неисправности может быть совсем другое.

Подобные признаки могут появляться, например, при засорении топливного фильтра. Если на вашем автомобиле стоит разборный фильтр, его можно прочистить — это самый простой вариант решения проблемы. Если же топливный фильтр неразборный, его придется заменить, что все равно дешевле, чем замена топливного насоса.

Причина неисправности также может быть в ослабленном креплении топливного насоса к двигателю, винтов крепления крышки топливного насоса, в соединениях топливопроводов. Такие проблемы решаются быстро и недорого.

Даже если причина неисправности кроется в топливном насосе, то менять его нужно далеко не всегда. Практически любой топливный насос можно отремонтировать, о чем было рассказано в разделе «Любой бензонасос можно починить».

Прогоревший глушитель — одна из самых неприятных поломок, хотя она и не влияет на работу автомобиля в целом. Если в глушителе появилось небольшое отверстие, то оно быстро расширится, и через пару дней ваш автомобиль будет издавать характерный рев, что обеспечит вам пристальное внимание со стороны сотрудников ГИБДД.

На СТО приехавшему с такой проблемой клиенту предлагают сразу поменять глушитель. Причем еще хорошо, если менять собираются одну секцию — хуже, если автомобилиста уговорят заменить глушитель полностью, то есть все три его секции.

Знайте: полная замена глушителя необходима крайне редко, как правило, в старых автомобилях или после серьезного ДТП В большинстве случаев прогоревший глушитель можно заварить, особенно если отверстие небольшое. Заварить небольшое отверстие обойдется хозяину машины в $20–30, а новый глушитель в сборе может стоить $100 и больше. Еще клиент оплатит работу по замене глушителя; здесь вероятны дополнительные работы, например, при снятии первой секции, которую водители обычно называют «штаны», часто обнаруживается, что болты пригорели и не откручиваются.

Покупать новый глушитель клиенту обычно предлагают в магазине автосервиса.

Хорошо, если механик действительно снимет старый глушитель и поставит новый, оплаченный вами. Иногда мошенники просто заваривают отверстие, а сам глушитель очищают от грязи и пыли и покрывают краской — «серебрянкой». В автосервисах так научились реставрировать старые глушители, что даже опытный автолюбитель ничего не заметит.

При замене глушителя требуйте, чтобы вам вернули старый, хотя и тут вас могут обмануть — подсунуть снятый с другой машины.

Глушитель автомобиля может также загрязниться изнутри. Чистый глушитель при постукивании снаружи обычно издает звонкий металлический звук, а загрязненный — глухой. При загрязнении глушителя двигатель может частично потерять мощность. Загрязненный глушитель можно прочистить и он, как правило, не требует замены.

Машина, которую хозяин пригнал на СТО и оставил на время ремонта и обслуживания, совершенно беззащитна перед жаждущими легкой наживы работниками автосервиса, которые часто воруют с автомобиля клиента даже самые дешевые запчасти.

Например, если в фарах вашего автомобиля стоят хорошие новые лампочки, то не исключено, что на станции технического обслуживания ваши лампы заменят на худшие. Галогенные лампочки вряд ли заменят на обычные — это слишком заметно, но однотипные вполне могут переставить.

То же самое касается указателей поворота, стоп-сигналов, противотуманных фар и других осветительных приборов автомобиля.

Если вы приехали в автосервис и привезли лампочки с собой, проследите за их заменой лично.

Кстати, если в автомобиле перестали работать некоторые световые приборы, это не всегда означает, что в них перегорели лампочки. Проблема может быть в сгоревшем предохранителе или неисправном переключателе света. Однако в автосервисе вас убедят в необходимости замены лампочек, а заменят лишь сгоревший копеечный предохранитель.

• Предыдущая
• 14/21
• Следующая