Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич - Страница 19

• Предыдущая
• 19/78
• Следующая

• малярное отделение с комбинированной окрасочной и сушильной камерой с сушильным боксом мощностью от 10 до 12 полных окрасок в день нуждается примерно в 9—11 постах для подготовительных работ;

• малярное отделение с комбинированной камерой для покровного лака + комбинированной камерой для мастики-заполнителя + сушильным боксом (камерой) мощностью от 15 до 19 полных окрасок в день нуждается примерно в 12–15 постах для подготовительных работ.

В проекте малярного отделения учитывают необходимость дополнительных помещений:

• помещение для смешивания красок, соединенное с кладовой для красок, мастик и разбавителей (необходимая площадь для малярных цехов небольшого и среднего размеров составляет от 15 до 18 м2);

• склад инструмента и вспомогательных средств (необходимая площадь для малярных цехов небольшого и среднего размеров составляет от 4 до 6 м2, для больших цехов – от 20 до 25 м2);

• машинное помещение окрасочной (сушильной) камеры – важную роль играют тип установки и взаимоположение машинного помещения и камеры.

Весьма часто составной частью проекта автомалярного отделения бывает компрессорная станция.

При размещении в помещении окрасочных работ окрасочно-сушильных камер, работающих на жидком и газообразном топливе, необходимо предусматривать отдельное помещение теплогенераторной, которое следует располагать у наружной стены с выходом наружу и отделять от других помещений противопожарными перегородками и перекрытиями.

Пример оснащения: В малярном цеху две ОСК, одна из которых длиной 8 м и шириной 5 м. Она вместительнее обычной ОСК размером 7 х 4 м. За один раз в ней можно окрасить гораздо больше деталей. Причина, по которой выбирают такую камеру: основная масса ремонта – мелкий и средний (когда ремонтируются детали, а не автомобили), когда загонять машину в ОСК нет необходимости. А стопроцентная окраска – это редкие случаи.

Напротив ОСК устанавливают три сдвоенные ПМ. Каждая из них оснащена приточно-вытяжным агрегатом, идентичным агрегату камеры, т. е. с функцией подогрева. При наличии теплого воздуха всегда – в любое время года – в зоне работы обеспечена технологически регламентированная для нанесения различных материалов температура: 22 °C.Самым экономически целесообразным решением – и сточки зрения разовых затрат на приобретение, и с точки зрения последующих эксплуатационных – будет установка на ПМ агрегата для подогрева.

Подсобные помещения

Необходимо предусмотреть площадки для стоянки ожидающих автомобилей, для стенда проверки эффективности действия тормозной системы, для установки проверки мощности двигателя и помещения для мойки автомобилей. Из-за производимого шума и грязи эти рабочие помещения не следует помещать в общей рабочей зоне. Более выгодно их расположение в отделенных помещениях и создание самостоятельного функционального блока.

Оснащение цеха рабочими и измерительными приборами требует наличия соответствующей подсобной площади для стационарных и передвижных установок. Хорошо оснащенный цех требует наличия подсобной площади в размере примерно 10–20  % от общей площади цеха.

При проектировании цеха по ремонту агрегатов – двигателей, КПП, мостов предусматривают его расположение вблизи основной ремонтной зоны, размещение в нем мойки для агрегатов и деталей, достаточно простора, чтобы механики могли свободно перемещаться вокруг верстаков и агрегатов, хорошее освещение, достаточное для точной работы. Помещение должно быть защищено от попадания пыли и посторонних предметов. Ради безопасности и качества работ цех всегда должен быть чистым и в хорошем порядке. Во избежание травматизма в цеху нежелательны всякого рода пороги и ступеньки, рельсы для тележек, подвозящих агрегаты. Желательно перевозку агрегатов выполнять небольшим электропогрузчиком. Минимальная площадь цеха – около 20 м2. Пример агрегатного участка дан на рис. 9.

Помещению для подзарядки аккумуляторов и ремонта электрооборудования с тестерами, зарядным устройством, хорошей вытяжкой, с перегородкой между зарядным участком и остальным помещением рекомендуют выделять не менее 4 м2.

Для работы с кислотными и щелочными аккумуляторами следует предусматривать отдельные аккумуляторные участки, расположенные в трех сообщающихся между собой отдельных помещениях, изолированных от других помещений, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией, одно – для ремонта, другое – для зарядки, третье – для хранения кислот (щелочей) и приготовления электролита.

Рис. 9. Агрегатный участок

При одновременном заряде не более 10 аккумуляторных батарей, допускается иметь только два помещения: для ремонта и приготовления электролита, при этом зарядку аккумуляторов следует проводить в помещении ремонта в вытяжных шкафах при включенной вытяжной вентиляции, сблокированной с зарядным устройством.

Помещение для аккумуляторных работ должно иметь вход, оборудованный тамбуром с дверями, открывающимися наружу.

Для сосредоточения в одном месте контроля за электроснабжением, водоснабжением, подачей сжатого воздуха, устраивают специальные места. Кроме общих выключателей освещения на центральном щите, желательны также выключатели на каждом рабочем месте – это помогает экономить энергию.

Если компрессор невозможно установить в отдельном помещении (см. рис. 10), его помещают в шумоизолирующий ящик, предусмотрев хорошую вентиляцию для отвода тепла. Размещение компрессора стараются сделать так, чтобы трубопроводы от него были как можно короче. Примерные площади: компрессорной – 3 м2, бойлерной – 4 м2, инструментальной – 5 м2, помещения для хранения гарантийных дефектных деталей – 10 м2.

Рис. 10. Компрессорная

Следует предусмотреть отдельные рабочие посты для осуществления нестандартных услуг (сборка специальных принадлежностей, специализированных дополнительных конструкций кузова и т. д.).

Особое внимание нужно уделять технике безопасности труда на рабочих местах. Это в первую очередь касается мокрых постов и помещений с возможным наличием взрывчатых веществ. Обозначение этих помещений выполняется согласно соответствующим нормам и инструкциям.

Мойка

Мойку размещают отдельно от всех постов (см. рис. 11). При размещении постов мойки и уборки машин на открытой площадке или под навесом вертикальной планировкой должен быть обеспечен уклон не менее 3 % в сторону трапов, что исключит распространение сточных вод от мойки подвижного состава по территории предприятия.

Мойка автомобилей может использоваться и до, и после ремонта, а также для коммерческого обслуживания клиентов.

Рис. 11. Мойка

Мойка может быть ручная и механизированная. Необходима мойка с обработкой и кузова, и снизу. В крупных фирмах рекомендуется установка автоматизированных моек. При проектировании помещений для моек предусматривают дренаж, канализацию и очистку стоков.

Существуют мойки с замкнутым циклом – использованная вода очищается и применяется снова. Размеры – 4,5 x 7 м для ручных моек, 6 x 10 м для автоматизированных. Но размеры во всех случаях следует уточнить с поставщиками оборудования.

На рынке оборудования предлагаются ручные мойки высокого давления и автоматические автомобильные щеточные мойки [14] .

Минимальная комплектация моечного поста – ручная мойка высокого давления (возможна установка нескольких), пылесос (возможна установка нескольких), система рециркуляции и очистки воды. Приблизительный срок окупаемости– 6—10 месяцев.

Оптимальная комплектация моечного участка – автоматическая автомобильная мойка портального или туннельного типа, ручная мойка высокого давления, компрессор, пылесос, система рециркуляции и очистки воды. Приблизительный срок окупаемости – 2–2,5 года (туннельный тип – за 1–1,5 года). Мойки высокого давления разделяются на: и бытовые (максимальное давление 90 – 130 бар), как правило, без подогрева воды и не рассчитанные на продолжительную работу;

• Предыдущая
• 19/78
• Следующая