Через тернии к... звездам (СИ) - "Жрец" - Страница 91

• Предыдущая
• 91/118
• Следующая

   Пятый день выдался довольно суматошным. В двух подряд системах мы вынуждены были буквально на цыпочках прокрадываться позади нескольких кораблей, ведущих сканирование системы. Хотя "Тенгу" и не обладал маскирующим полем (кстати надо посмотреть что с этим можно сделать), его специализированный реактор и двигатели позволили проскочить быстро и незаметно, в то время как "Крэйн" прошел этот участок под маскировочным полем гораздо медленней. Неужели это уже по нашу душу? подумалось мне. Надо поскорее "доводить до ума" линкор и уходить из системы. Еще упадут на хвост, потом не отделаешься. Мысли, как поскорее закончить со всеми делами в системе занимали меня все последние сутки пути. Наконец то мы достигли конечной точки маршрута. Когда мы появились в системе, я на сканерах "Тенгу" засек старт беспилотников со стороны "Ностиса", да и линкор обозначил свое присутствие. Все в порядке, это они реагируют на новый корабль. Подал условный сигнал, что все в порядке мы направились к "Ностису". Как выяснилось здесь собрался весь экипаж. Сим проходил обучение в медкапсуле, Леа "управляла" искином демонтажника, а Рув "командовал" беспилотниками. Вот они сами и организовались. Даже менять ничего не надо.

   Сима быстренько извлекли из капсулы и я начал общее собрание. Представил наших новых пилотов и объяснил всем еще раз их обязанности. От них требовалось заняться пилотированием "гражданских" кораблей "Ностиса" и "Крэйна". Причем "Ностис" уже был оборудован управляющим искином, поэтому его пилотирование было чисто номинальным. Условия работы новичков на ближайшие три месяца изменению не подлежали, разве что они как то проявят себя.

   Закончив собрание, мы занялись текущими делами. Леа и Сим начали установку двух оставшихся двигателей на линкор, Рув был озадачен монтажом двух тренировочных платформ для искинов на линкоре. Рик на "Тенгу" в компании Зика и Элли получили задание разыскать и пометить маркерами легкие корабли арахнидов. Я надеялся, что основные агрегаты - реактор и двигатели не сильно отличаются от наших и мне удастся их запустить, чтобы в дальнейшем использовать корабль как платформу для брандера.

   Я же занялся монтажом системы жизнеобеспечения на линкоре. Кончено мы все без стеснения могли разместится на "Ностисе", но не к лицу оставлять самый большой борт нашей эскадры недоделанным. Предложил Крису присоединится ко мне, чтобы выяснить кое-какие моменты его биографии. Да и по его специальности у меня были вопросы.

   -Рассказывай Крис

   -Что рассказывать то?

   -Все рассказывай. Как ты оказался в отставке, по какой причине, если конечно помнишь или подписку не давал

   -С отставкой все просто. Девушку с начальником не поделил. Она, как и я была пилотом крейсера мы летали в одной группе. Только я управлял "Иштаром" - тяжелым носителем беспилотников, а она летала на "Онейро" - крейсере поддержки. У нас вроде было все серьезно, но тут нам прислали нового коммодора и он положил на нее глаз. Сначала и я и она пытались ему объяснить, что у нас отношения, что у него нет шансов. Но этот.. гад не спешил. Сначала нас развели по разным сменам, но оставались увольнительные и выходные. Потом ее вообще перевели на другой корабль, в другую группу, и мы стали видеться еще реже. А через полгода я заметил, что мы даже по сети общаемся все реже. Эта сволочь буквально уводила ее у меня на глазах, а я ничего не мог сделать. Я не выдержал и поговорил с ним по душам. Он рассмеялся мне в лицо. В общем я встретил его как то в баре и отметелил. Правда и мне досталось, но как раз за это я не в обиде. Спасибо ребятам не дали прибить его, вообще бы загремел под трибунал. Ну а после этого случая началось служебное разбирательство. По его итогам меня уволили с понижением рейтинга благонадежности. До трибунала дело не дошло. Вот такая история.

   -А с девушкой что?

   -А что девушка.. она осталась служить пилотом. Это ее мечта была. Мы связь конечно поддерживаем, только теперь вообще не известно когда увидимся. Да и будет ли она ждать. Знаешь наверное как оно бывает.

   -Бывает конечно по-всякому. Но ты раньше времени не сдавайся. Если все серьезно, то не помешает вам ничего. Хотя, если говоришь мечта у нее. Тогда сложнее. Да уж..

   Сказать мне было нечего. В самом деле если у человека случилась какая-то неприятность, ему можно попытаться как-то помочь. А если как сейчас. Что бы я не посоветовал, от Криса мало что зависит. По-хорошему бы забыть надо ее, а вдруг это любовь на всю жизнь. Вот пройдет время и он сам поймет это. Главное не зацикливаться на проблеме, как бы это цинично не звучало. И ты сам начнешь понимать дорог тебе этот человек по-настоящему или это было мимолетное увлечение. Сочувственно покивав, я продолжил монтаж системы жизнеобеспечения. Спустя несколько минут решил продолжить разговор.

   -Крис, а ты только "Иштар" пилотировал?

   -Нет, но это последний и самый крупный корабль пилотом которого я был. Больше только линейные крейсера. Ну и линкоры, но это уже другой класс.

   -Понятно, скажи ты не против позаниматься с нашими пилотами. Может подскажешь что. Базы базами, а практические навыки у всех разные, да и разные тонкости наверняка есть.

   -Конечно помогу, не вопрос. Только мне для этого надо боевым кораблем управлять. Транспорт, на котором мы сюда летели конечно современный, но это всего лишь грузовик. Динамика у него другая, да и задачи тоже.

   -Будет тебе корабль, только сначала вот с линкором разберемся. А пока в тренажере давай попробуем. Ролики сделаем, по ним будешь объяснять. Чтобы ребята хотя бы знали как оно бывает.

   -Договорились. Я пойду?

   -Хорошо, сейчас ребята с облета вернуться, можешь сменить Зика. Разомнись на "Кроу". Это конечно не тяжелый крейсер, но все же. Медицинская или тренировочные капсулы к твоим услугам, если есть что изучать из баз - можем "разгон" устроить. В общем заняться есть чем. Потом, как мы с ремонтом закончим, составим программу обучения и тренировок.

   И снова мне стало не до занятий с пси. Управляя сразу тремя ремонтными комплексами, стремился как можно быстрее закончить монтаж системы жизнеобеспечения корабля. Ребята за двое суток установили двигатели и начался процесс калибровки, этим занимался Рув. Тем временем Леа вместе с Симом на "Ностисе" облетали систему и стаскивали все отмеченные малые корабли арахнидов поближе к линкору. Потом определим какие из них использовать. Зик на "Крейне" перегружал топливо в отсеки линкора. Много конечно сразу не поместится, но нам следует максимально разгрузить "Ностис" и "Крейн", для того чтобы увезти как можно больше разобранных бортов арахнидов. Необходимо минимум пять, а желательно больше, чтобы была возможность для экспериментов и тестовых запусков.

   После того как прошла калибровка двигателей линкора и мы впервые попытались провести тестовый запуск гипердвигателя, у нас возникла серьезная проблема. Выяснилось, что для управления им необходима изученная база по пилотированию больших кораблей четвертого ранга. До этого момента я как-то не задумывался об этом. Мой первый линкор перегоняла обученная команда и я не уделил этому вопросу должного внимания, до сего дня наивно полагая, что третьего ранга баз будет достаточно. Оказалось его достаточно для маневрирования и управления системами вооружения, но никак не для гиперпрыжков на корабле. В принципе ничего страшного не произошло, эта база присутствовала в перечне приобретенных, но вот Рику требовалось на ее изучение 86 дней. Конечно это время можно было сократить, но даже при трех четырех часовых сеансах обучения в сутки "под разгоном" оно составляло почти 40 суток. Все дело было в его уроне интеллекта. До сего дня я особо не придавал этому значения, поскольку это не играло особой роли. Но теперь выяснилось, что его текущий уровень 345 единиц и увеличить его не представляется возможным по крайней мере в наших условиях. У него стояла нейросеть 4-го поколения, которая хотя и сделала для него доступной профессию пилота, но позволяла установить только 4 имплантанта. И все четыре уже были установлены, причем три из них мною. У меня оставались в наличии еще семь имплантантов +75% к интеллекту да и на+50% еще четыре оставалось. В принципе ничто не мешало установить их потенциальным пилотам для ускорения обучения. Кроме Рика кандидатур на должность пилота было три. Рув, с его индексом 396 и одним свободным слотом для имплантантов, я которому ничего не надо было увеличивать и Крис, параметры которого сейчас я изучал. Его базовые характеристики

• Предыдущая
• 91/118
• Следующая