Такая удивительная Лиговка - Векслер Аркадий Файвишевич - Страница 76
- Предыдущая
- 76/144
- Следующая
«Чистый доход молодого предприятия за первый год своего существования составил всего 448 руб. В те годы начинающему предпринимателю приходилось экономить на всем, даже обед в ресторане Палкина состоял из одного блюда – тарелки щей с куском мяса обходился ему в 20 коп. Большую помощь в это критическое время оказали братья, особенно младший – Роберт, приехавший к Францу из Штеттина для поддержки и помощи в коммерческих делах, да так и оставшийся в России. Жили первое время втроем: Франц, его жена Софья и Роберт, "во дворе, в четвертом этаже". Бывало, братьям приходилось на скрещенных руках вносить беременную Софью в их "скромное, но высокое жилище" ("Алфавитный указатель жителей С. Петербурга на 1854 год" указывает место жительства купца и механика Ф. Сан-Галли: "На Невск. просп. против Аничкина дворца, в доме К-ни Голицыной". – А. В., Т.К.). <. .. >.
Но вот трудные годы миновали, и дело стало быстро развиваться. К уже существовавшим кузнечной, слесарной и меднокотельной мастерским прибавилась чугунолитейная (с вагранкой на 25 пудов чугуна), в которой Сан-Галли установил деревянный вентилятор своей конструкции с ручным и ножным приводом. В вагранке переплавлялся чугун, получаемый в виде чушек с металлургических заводов <…>. Для подачи чугуна к литейной мастерской была проложена механическая железная дорога, за конторой, находящейся на набережной Лиговского канала, были построены здания для выставки выпускаемой продукции, специальное помещение для крупногабаритных изделий»[73].
В 1864 г. обремененный долгами участок был выставлен на торги и приобретен женой коллежского советника князя Ивана Евстафиевича Эристова Марией Григорьевной. В 1865 г. часть участка площадью 2526 кв. саженей отчуждается Городской управой для продолжения Предтеченской улицы (ныне ул. Черняховского). В 1866 г. участок приобрел купец 1-й гильдии Ф.К. Сан-Галли, имевший целью разделить территорию на 27 частей для их продажи с разрешения Петербургского кредитного общества.
В 1875–1876 гг. здесь построен жилой дом завода Ф.К. Сан-Галли (архитектор К.К. Рахау), часть участка пошла под постройки завода Сан-Галли, как и приобретенные им соседние участки Яковлева-Кудрявцева (№ 91 по Атласу Цылова) и Блохина (№ 93).
Франц Карлович (Франц Фридрих Вильгельм) Сан-Галли (Sangalta), предприниматель, общественный деятель, действительный статский советник (1889), почетный инженер-технолог (1888). Выходец из Германии. Окончил гимназию в Штеттине. С 1843 г. в Санкт-Петербурге, с 1851-го – российский подданный. В 1853 г. основал механическую мастерскую с 12 слесарями, постепенно выросшую в крупный завод, специализировавшийся на производстве оборудования для отопления, водоснабжения и канализации, а также на изготовлении художественного литья. Продукция завода поставлялась на строительство императорских и великокняжеских дворцов, различных учреждений, банков, производственных зданий, жилых домов. На заводе Сан-Галли произведена значительная часть оборудования для газового освещения улиц города и петербургского водопровода, для нужд города выпускались также фонарные столбы, балконные решетки, садовые ограды и многие другие разнообразные изделия. «Мой завод может все сделать. – какую бы кто ни пожелал машину, или аппарат, или предмет из неблагородных металлов. И я поддерживал эту репутацию, принимая всякие заказы, как бы трудны они ни были», – признавался Франц Карлович Сан-Галли в собственном жизнеописании. В 1882 г. фирма Сан-Галли получила Государственный герб за свои фабричные изделия.
Ф.К. Сан-Галли на охоте
С 1872 г. Франц Карлович вплотную занялся общественной деятельностью. Его избрали гласным Городской думы. «В первое заседание Думы я явился рано, выбрал себе удобное место во втором ряду, против докладчика. положил свой портфель на выбранное место и стал изучать обстановку». Изучал обстановку Франц Карлович недолго. Он просто организовал в Думе свою фракцию, которая собиралась в особняке Сан-Галли перед очередным заседанием, вырабатывала общую точку зрения и отстаивала ее в Думе на следующий день. Членов этой весьма влиятельной фракции прозвали «сангалиотами». Сан-Галли многократно привлекался Министерством финансов к участию в различных мероприятиях по вопросам торговли и промышленности, был в числе организаторов Петербургского общества заводчиков и фабрикантов.
Подводя итоги своей деятельности, Сан-Галли скромно указывает, что за те 20 лет, когда он активно работал в Думе, «при бюджете в 12 миллионов город получил Александровский и Троицкий мосты, водопровод, конно-железную дорогу, скотобойни, Сенной и другие рынки, электрическое освещение, больницы и т. д. А за двенадцать последующих лет, когда Франц Карлович отошел от дел, при бюджете в 28 миллионов город получил. ломбард». Журнал «Осколки» ернически сообщил своим читателям, что «Городская управа переедет на завод Сан-Галли, а ее здание на Лештуковом переулке займет типография Яблонского».
О заводских постройках на Лиговке Сан-Галли писал, что свою фабрику он устроил на большом пустыре около Лиговского канала. При ней в 1880-х гг. была построена колония для рабочих и их семейств: 22 деревянных дома с палисадниками, разделенные березовой аллеей, и школа с керосиновым освещением. От Невы сюда провели водопровод. Каждый из домиков рабочего квартала имел 6–8 комнат, т. е. 3–4 отдельных квартиры в одну или две комнаты с кухней. Размеры помещений составляли 9 x 4 аршин (приблизительно 18 кв. м) или 7 x 5 аршин (приблизительно 17 кв. м), при высоте 3 и 3/4 аршин (2,6 м). В каждом доме на лестнице был водопроводный кран с раковиной, а в каждой квартире – ватерклозет; плата за квартиры составляла 9—13 руб. В двухэтажном каменном здании находились прачечная, каток для глажения белья и дворницкая. В рабочем поселке Сан-Галли вместе с детьми проживали 1700 человек.
Автор санитарного отчета отмечал, что «дети колонии производят очень отрадное впечатление: при появлении постороннего человека они не выказывают удивления или смущения широко открытыми глазами и бегством домой, в них нет той дикости и невежества, какими вообще отличаются дети простонародья». Руководители и технический персонал фабрики с их семьями жили в особом доме (дом № 64), возведенном в парке, на противоположной границе которого находился особняк семьи Сан-Галли (дом № 62). В 1870-х гг. на Петровском острове на средства заводовладельца сооружена Колония Сан-Галли, состоявшая из ряда благоустроенных домов, предназначенных для сдачи внаем. Кроме того, Сан-Галли владел домом № 8 на Невском проспекте.
Не сохранился еще один дом, вернее – домик, который Франц Сан-Галли выстроил для своей жены, проявив удивительную в таком деловом и хватком человеке чуткость. «Так как я был на 8 лет старше жены, то думал, что умру раньше ее и что она не захочет жить одна в таком большом доме, и потому устроил для нее маленький особняк среди парка у завода».
Франц Карлович Сан-Галли умер в 1908 г. Его могила на Тентелевском кладбище не сохранилась.
Территория, занятая жилыми и заводскими сооружениями Ф.К. Сан-Галли, составляла пространство между двумя частями Лиговки, оказавшись своеобразной границей приходов двух крупнейших церквей – Знаменской и Крестовоздвиженской.
В доме № 58 в 1895–1900 гг. жил Петр Петрович Заболотский (1842—после 1916), классный художник первой степени, сын академика портретной живописи Петра Ефимовича Заболотского. За годы обучения в Академии художеств по классу исторической живописи он получил четыре серебряные и малую золотую медали за программную работу «Моисей источает воду из скалы» (1863). В 1866 г. за картину «Обращение князя Владимира в христианство» удостоен звания классного художника первой степени. Молодой Заболотский стал настолько популярен как художник-портретист, что получил приглашение написать портрет государя императора и в 1889 г. создал портрет Александра III. В начале XX в. Заболотский – надворный советник (в 1908 г. – статский советник), преподает в Институте Императорского общества благородных девиц, Александровском и Ксениинском институтах, сотрудничает в Собственной Е.И.В. канцелярии по делам учреждений императрицы Марии.
73
Смышляев В.А. Сан-Галли – человек и завод. СПб., 2007. С. 10.
- Предыдущая
- 76/144
- Следующая