Выбери любимый жанр

Messershmitt Me 210/410 - Иванов С. В. - Страница 7


Перейти на страницу:
Изменить размер шрифта:

7
Messershmitt Me 210/410 - pic_70.jpg

Техники указывают на пробоины в теле самолета Me 210Са-1 из скоростной бомбардировочной эскадрильи 102/2. Самолет вернулся из боевого вылета в Западную Венгрию. На борту фюзеляжа нарисована эмблема эскадрильи – тигр. Спираль на коке винта нарисована краской белого цвета. Под центропланом установлены держатели ЕТС-50.

Messershmitt Me 210/410 - pic_71.jpg

Подготовки правой пулеметной установки перед боевым вылетом. Самолет камуфлирован us краскопульта темными извилистыми полосами поверх изначальной окраски. Машина из скоростной бомбардировочной эскадрильи 102/2, Лесвар, зима 1944 г.

Messershmitt Me 210/410 - pic_72.jpg

Стрелок-радист в зимней кожаной летной форме позирует у пулеметной установки самолета Me 210Ca-l ZO+67.

Messershmitt Me 210/410 - pic_73.jpg

Me 210Са-1 из скоростной бомбардировочной эскадрильи 102/ 2, Лесвар, северо-запад Венгрии. Тигр нарисован с обоих сторон фюзеляжа. В борту фюзеляжа есть пробоины.

В дальнейшем венгерские Ме-210 принимали весьма ограниченное участие в отражении налетов американских бомбовозов на мирные города и села Венгрии.

Третье подразделение Королевских ВВС Венгрии на самолетах Ме-210 формировалось как легко-бомбардировочная авиационная часть 102/1, Gyorbombazo szazad, известную как эскадрилья Sas – орлов. Эскадрилья в составе 12 самолетов Ме-21 ОСа-1 была сформирована в первые дни июня 1944 г. Сначала эскадрилья базировалась в польском Замостье, затем а Билгорае и Мелеце. В августе эскадрилья передислоцировалась в восточную Венгрию.

Четвертой и последней эскадрильей венгерских ВВС, получившей на вооружение самолеты Ме-210, стала 102/2 Gyorbombazo szazad, эскадрилья тигров. 21 августа 1944 г. обе легкобомбардировочных эскадрильи понесли тяжелые потери в попытке отражения налета американской авиации.

Messershmitt Me 210/410 - pic_74.jpg

Этот Ме-21 ОСа-1 использовался для обучения техников. Амбразуры пушек и пулеметов в носу фюзеляжа зашиты металлическими пластинами. Непонятно, был ли пригоден к полетам сей аэроплан.

Messershmitt Me 210/410 - pic_75.jpg

Прототип Ме-410V-1 (заводской номер 027) был переделан из Me 210А-0. На Ме-210А-0 в 1942 г. были установлены двигатели DB- 603А, удлинена хвостовая часть фюзеляжа, поставлено новое крыло. Позже прототип как Ме-410A-1 передали в III/ZG-1.

Пополнив самолетный парк, венгерские бомбардировочные эскадрильи приступили к нанесению ударов по наступающим частям Красной Армии. Ме-210 атаковали дунайские мосты, советские танки и автомобили.

Первый болевой вылет на штурмовку наземных войск эскадрилья 102/1 выполнила 20 сентября 1944 г. Объектом удара стал железнодорожный узел Чортков в Советском Союзе. Самолеты наносили бомбовые удары, пикируя с высоты 2000 м. Через несколько часов после налета фотоконтроль результатов удара венгерской авиации по Чорткову засняли германские самолеты-фоторазведчики – ж.д. станция оказалась разрушенной на 80 %.

Messershmitt Me 210/410 - pic_76.jpg

Messerschmitt Me 210A-l

Messershmitt Me 210/410 - pic_77.jpg

Me 210V-1

Messershmitt Me 210/410 - pic_78.png

Me 210A-0

Messershmitt Me 210/410 - pic_79.png

Me 210Ca-1

Messershmitt Me 210/410 - pic_80.png

Me 410A-1

Немецкие авиабомбы
Messershmitt Me 210/410 - pic_81.jpg

SC 50

Messershmitt Me 210/410 - pic_82.jpg

SC 250

Messershmitt Me 210/410 - pic_83.jpg

SC 500

Messershmitt Me 210/410 - pic_84.png

Me 410A-2/U2

Messershmitt Me 210/410 - pic_85.jpg

Бомбодержатели ETC 50

Messershmitt Me 210/410 - pic_86.png

Me 410A-2/R2

Messershmitt Me 210/410 - pic_87.jpg

300 л топливный бак

Messershmitt Me 210/410 - pic_88.jpg

210 мм PC

Messershmitt Me 210/410 - pic_89.png

Me 410B-2/U2/R4

Messershmitt Me 210/410 - pic_90.jpg

Daimler Benz DB601F

Messershmitt Me 210/410 - pic_91.jpg

Daimler Benz DB 603G

Messershmitt Me 210/410 - pic_92.png

Me 410B-2/U2/R5

Messershmitt Me 210/410 - pic_93.jpg

Me 410B-6/R2

Messershmitt Me 210/410 - pic_94.jpg

Me 410A-1

Messershmitt Me 210/410 - pic_95.jpg

Me 410A-1

Messershmitt Me 210/410 - pic_96.jpg

Me 410A-3

Messershmitt Me 210/410 - pic_97.jpg

Кресло пилота

Messershmitt Me 210/410 - pic_98.png

Приборная доска

Messershmitt Me 210/410 - pic_99.jpg

Стойка основного шасси

Messershmitt Me 210/410 - pic_100.jpg

Хвостовое колесо

Messershmitt Me 210/410 - pic_101.jpg

7,9 мм пулеметы MG 17

Messershmitt Me 210/410 - pic_102.png

20 мм пушки MG 151

Messershmitt Me 210/410 - pic_103.jpg

13 мм пулеметы MG 131

Messershmitt Me 210/410 - pic_104.png

Элементы оперения

В ноябре самолеты эскадрильи бомбили железнодорожные станции в юго-восточной Венгрии. Тут венгерские Ме-210 встретились с советскими истребителями. Эскадрилья понесла потери от действий истребителей противника и огня зенитной артиллерии.

В важной акции приняла участие 7 августа 1944 г. эскадрилья 102/2. Один самолет, управляемый корнетом Бела Кзапо выполнил разведку над Коломыей и сбросил четыре 70-кг бомбы на железнодорожную станцию Делятин. В этом полете корнет наблюдал группу из 50 – 60 четырехмоторных самолетов на аэродроме, вероятно то были американские бомбардировщики из 95-й или 390-й бомбардировочной группы, которые в челночных полетах бомбили завод синтетического горючего в Тржебении. Через несколько часов шестерка венгерских Ме-210, спикировав с высоты 5000 м, нанесла удар по аэродрому.

7

Вы читаете книгу


Иванов С. В. - Messershmitt Me 210/410 Messershmitt Me 210/410
Мир литературы

Жанры

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело