Американские подводные лодки от начала XX века до Второй Мировой войны - Кащеев Л. Б. - Страница 20
- Предыдущая
- 20/22
- Следующая
03:00. Похоже, что авианосец еще раз меняет основной курс и делает большой ход зигзагом в южном направлении. Расстояние быстро сокращается, и мы выходим вперед.
03:05. Изменили курс на 100° и пошли на погружение. Расстояние до авианосца 11700 ярдов (10800м). Дальность видимости через перископ 7000 ярдов (6400м). Изменили курс на 10° влево, чтобы увеличить курсовой угол авианосца. Занимаем позицию для торпедной атаки на носовых курсовых углах цели правого борта… Корабль охранения приблизился к авианосцу для получения светограммы. Эсминец прошел впереди нас на расстоянии 400 ярдов (370м).
03:16. Авианосец повернул на зигзаге, примерно на 30°. Изображение улучшается. Положение для атаки хорошее, курсовой угол правого борта 70°, расстояние 1400 ярдов (1290м). Торпедный автомат стрельбы выдает последние данные для атаки по авианосцу на его новом курсовом угле.
03:17. Произвели залп из всех носовых торпедных аппаратов торпедами Мк-14, заданная глубина взрыва 10 футов (3,05м), угол гироскопа 28° вправо, курс торпед 100°.
03:18. Шесть попаданий веерообразным торпедным залпом дают основания полагать, что данные для стрельбы выбраны правильно. Сектор веерообразного торпедного залпа при отставании торпед друг от друга в залпе на 600 футов (183м) составляет 10 градусов. Авианосец длиной 750 футов (приблизительно, 229м) накрыт сектором в 10,5° на расстоянии 1400 ярдов (1290м). Шесть попаданий не вызывают сомнений. (По послевоенным данным попаданий было все- таки 4). Сразу же мы услышали взрывы торпед. Яркое лунное освещение позволило вполне точно определить тип корабля.
03:45. Взорвалась последняя глубинная бомба. Продолжаем слышать свист, шипение и звуки взрывов. Одно время они занимали 90% на шкале акустического приемника.
06:10. Лодка поднялась на перископную глубину. Всходит солнце. Горизонт чист.
10:55. Гидролокатор зафиксировал взрыв на большой глубине вдали от лодки. Вероятно, это затонул японский авианосец.
18:30. В Перл-Харбор передано донесение о нашей атаке.
20:00. Получили сообщение о предстоящем сегодня ночью налете бомбардировщиков Б-29.
30 ноября 1944 года (День благодарения).
05:51. Срочное погружение. „ 17:18. Всплытие. ~ 1 декабря 1944 года.
05:54. Совершили срочное погружение из-за опасности быть обнаруженными.
06:50. Заметили один траулер и корабль ПЛО. Видимо, ищут оставшихся в живых членов экипажа авианосца.
(В результате торпедирования и гибели «Shinano» из 2515 человек личного состава 1435 человек погибло, спасено 1080 человек).
Схема попадания торпед в авианосец «Sinano» и отсеки, затопленные водой.
Список подводных лодок противника, погибших в результате атак американских подлодок
Номер лодки
Дата гибели
Район
Координаты широта/долгота
Потопившая лодка
1-73
27.01.1942
240 миль западнее атолла Мидуэй
02°50'ю.ш.
149°01'в.д.
SS-211 «Gudgeon»
1-28
17.05.1942
45 миль юго-вост. о-вов Трук
6°30'с.ш.
152°00'в.д.
SS-199 «Tautog»
1-64
17.05.1942
230 миль юго-вост. о.Осуми
29°25'с.ш.
134°09'в.д.
SS-201 «Triton»
1-168
27.07.1943
В районе о-вов Адмиралтейства
2°50'ю.ш.
149о 01'в.д.
SS-277 «Scamp»
1-43
15.02.1944
280 миль восточн. о.Гуам
12°42'с.ш.
149°17'в.д.
SS-309 «Aspro»
1-42
23.03.1944
Юго-западнее о-вов Палау (о.Ангоур)
6°40'с.ш.
134°03'в.д.
SS-282 «Tunny»
1-183
29.04.1944
На подходах к проливу Бунго
32°07'с.ш.
133°03'в.д.
SS-266 «Pogy»
1-29
26.07.1944
Севернее о.Лусон в проливе Балинтанг
20°10'с.ш.
121°55'в.д.
SS-267 «Sawfish»
1-364
15.09.1944
Восточнее Йокосуки
34°30'с.ш.
145°23'в.д.
SS-400 «Sea Devil»
U-537
09.11.1944
В Яванском море у о.Бали
07°13'с.ш.
115°17'в.д.
SS-251 «Flounder»
1-365
28.11.1944
75 миль юго-вост. Йокосука
34°44'с.ш.
14Г01'в.д.
SS-397 «Scabbardfish»
Ro-112
11.02.1945
В проливе Лусон
18°53'с.ш.
121°50'в.д.
SS-310 «Batfish»
Ro-113
12.02.1945
В проливе Лусон
19°10'с.ш.
121°23'в.д.
SS-310 «Batfish»
1-371
24.02.1945
В проливе Бунго
32°40'с.ш.
132°33'в.д.
SS-371 «Lagarto»
Ro-56
17.04.1945
Восточнее атолла Уэйк
19°17'с.ш.
166°35'в.д.
SS-405 «Sea Owl»
U-183
23.04.1945
В Яванском море у о.Бавеан
4°57'ю.ш.
112°52'в.д.
SS-321 «Besugo»
1-122
10.06.1945
В бухте Тояама, район Майдзуру
37°29'с.ш.
137°25'в.д.
SS-305 «Skate»
1-351
14.07.1945
В 100 милях вост. о.Натуна (о.Борнео)
4°30'с.ш.
1.10°00'в.д.
SS-222 «Bluefish»
1-373
14.08.1945
190 миль юго- восточнее Шанхая
29°02'с.ш.
123°53'в.д.
SS-404 «Spikefish»
Ro-30
26.04.1942
В районе атолла Уэйк
18°1Гс.ш.
166°23'в.д.
SS-199 «Tautog»
Либо по другим данным – разобрана на металл после войны
1-4
20.12.1942
Юго-восточнее Рабаула
5°02'ю.ш.
152°33'в.д.
SS-194 «Seadragon»
Либо 21.12.1942 В устье реки Кумусу 8°32'ю.ш. МвоП'в.д. Торп.кат. PT-122
1-18
02.01.1943
В районе о.Рендова
8°49'ю.ш.
157°09'в.д.
SS-208 «Grayback»
Либо 11.02.1943 У о.Сан-Кристобаль 14°15'ю.ш. 161°59'в.д. ЭМ «Fletcher»
1-163
21.03.1943
в Бискайском зал.
47°42'с.ш. 9° 10' з.д.
SS-233 «Herring»
Либо 13.03.1943 в Бискайском зал. 47°42'с.ш. 9° 10' з.д. брит.корвет «Presscot»
1-182
09.09.1943
Пролив Суригао
10°33'с.ш,
125°31'в.д.
SS-202 «Trout»
Либо 01.09.1943 Район о.Эспириту-Санту 15°38'ю.ш. 166°57'в.д. ЭМ «Wodsworth»
Ro-45
20.04.1944
Северо-западнее о.Сайпан
15°19'с.ш.
145°31'в.д.
SS-304 «Seahorse»
Либо 30.04.1944 65 миль юго-запад. а.Трук 6°13'с.ш. 151°19'в.д. Авианосная авиация
1-41
09.02.1945
В проливе Лусон
18°50'с.ш.
121°40'в.д.
SS-310 «Batfish»
Либо 18.11.1944 Южнее о.Самар 12°44'с.ш. 130°42'в.д. ЭМ «Lawrence C.Taylor» и АВ «Anzio»
- Предыдущая
- 20/22
- Следующая