Природные катастрофы. Том 2 - Дэвис Ли - Страница 24

Манила, 1929 г.

Манила, 1936 г.

Маубан, 1934 г.

Майон, 1776 г.

Майон, 1875 г.

Провинция Куэзон, 1970 г.

Тайфун «Ике», 1984 г.

Тайфун «Руби». 1988 г.

Висайас, 1946 г.

Япония

Хакодате. 1954 г.

Итииосеки, 1948 г.

Кясуни, 1281 г.

Кюсю, 1927 г.

Кюсю, 1951 г.

Острова Рюкю, 1930 г.

Осака. 1934 г.

Токио. 1918 г.

Тайфун «Ида». 1958 г.

Тайфун «Вера». 1959 г.

1281 г.

17 июля Япония, Кясунь

1776 г.

Филиппины, Майон

1841 г. 21-22 июля

Китай, Гонконг

1862 г.

Китай, Кантон

1875 г.

Филиппины, Майон

1881 г.

Китай, Хайфунг

1906 г.

18 сентября Китай, Гонконг

1912 г.

16 сентября Тайвань, тайфун

1918 г. 30 сентября

Япония, Токио

1922 г. 2-3 августа

Китай, Сюйвэнь

1926 г. 30 сентября

Китай

1927 г. 13 сентября

Япония, остров Кюсю

1928 г. 17 ноября

Филиппины, Манила

1929 г.

27 мая — Филиппины, Лейте

3 сентября — Филиппины, Манила

1930 г. 14 ноября

Япония, острова Рюкю

1934 г.

21 сентября — Япония, Осака

14 ноября — Филиппины, Мабуа

1936 г.

28 августа — Корея

11 октября — Филиппины, Манила

1937 г.

5 августа Филиппины

1941 г. 25 мая

Индия, Варисал, дельта Ганга

1944 г. 17-18 декабря Филиппины, остров Лусон

1946 г. 13 ноября

Филиппины, Висайас

1947 г. 7 октября

Китай, Гонконг

1948 г. 17 сентября

Япония, Итиносеки

1949 г. 8 декабря

Корея

1951 г. 14 октября

Япония, Кюсю

1952 г. 22 октября

Филиппины

1953 г. 25 сентября

Вьетнам

1954 г. 26 сентября

Япония

1956 г. 2 августа

Китай, тайфун «Ида»

1959 г.

Китай, Фучжоу, тайфун «Ирис»

26-27 сентября — Япония, тайфун «Вера»

1962 г. 28 октября

Таиланд

1964 г.

30 июня — Филиппины

5 сентября — Китай, Гонконг

1967 г. 9 июля

Корея, тайфун «Билли»

1970 г.

11 сентября — Филиппины, провинция Куээон

14-15 октября — Филиппины

1984 г. 2 сентября

Филиппины, тайфун «Ике»

1988 г. 24 октября

Филиппины, тайфун «Руби»

Подробное описание тайфунов можно найти в разделе об ураганах. Это метеорологическое явление называется «ураганом» — в северной части Атлантического океана, «тропическим циклоном» — в Индийском океане и «тайфуном» — в западной части Тихого океана. Таким образом, описанные в этом разделе ураганы происходили на суше, граничащей с западной частью Тихого океана.

Свыше 1300 человек погибли, более 100000 человек остались без крова, и военно-воздушная база США в Оцу (Япония) почти полностью была разрушена тайфуном, который обрушился на Вьетнам 25 сентября 1953 г.

Тайфун, погубивший 21 человека и причинивший военно-воздушной базе США в Оцу (Япония) материальный ущерб на сумму 1,9 миллиона долларов, ворвался на центральное побережье через центральную часть страны, начисто смел урожай риса в двух оказавшихся на пути провинциях.

В деревнях 1300 человек утонули или были раздавлены рухнувшими хижинами. В городе Хюэ, расположенном в 520 километрах от Сайгона на север, погибло большое количество людей. Значительную часть городских построек тайфун сровнял с землей.

К тому времени, когда он затих, 100000 человек остались без домов и убежищ.

1000 человек погибли во время тайфуна, бушевавшего в порту Гонконга 21-22 июля 1841 г. Практически все жертвы — из числа китайцев. Личный состав британского военно-морского флота знал о приближении урагана, но не счел нужным сообщить китайскому населению.

Тайфун, с ревом ворвавшийся ночью 21 июля 1841 года в порт Гонконга, разбил или потопил все суда, за исключением стоящих на якоре британских сторожевых кораблей. Он унес жизни 1000 человек, большинство из которых — китайские рыбаки или обладатели джонок, которых было множество в порту. Судя по отчетам руководства британского военно-морского флота, некоторые дома в городском районе рядом с портом также снесло.

Приближающийся шторм предупреждал о себе. Над холмами, окаймлявшими район порта, несколько часов висели характерные пурпурные облака, являющиеся признаком близкого тайфуна. Кроме того, постоянно гремел гром и сверкала молния. 21 июля в 22.30 барометры британских кораблей показывали 712 мм.

Нет никаких записей о попытках военных моряков спасти или предупредить китайское население. В дневнике одного офицера было записано: «Китайцы были в полной растерянности, тщетно моля своих богов о помощи. Редко можно наблюдать столь ужасающую сцену ужаса и разрушений. И почти все настолько ушли в заботы о собственной безопасности, что были не в состоянии оказывать помощь кому-то еще…»

Отсутствие предупреждений вызвало огромное число жертв среди китайцев Гонконга во время тайфуна, который налетел 18 сентября 1906 г. Из 10000 погибших только 20 оказались европейцами.

В порту Гонконга есть «тайфунная пушка» — пушка, которая выстрелом дает сигнал о приближении тайфуна. 18 сентября 1906 г. из пушки выстрелили лишь в 20.40 — за 20 минут до появления тайфуна в порту Гонконга, что, возможно, объясняет ошеломляюще большое число жертв — 10000 человек.

Это был ужасный ураган. Скорость ветра превышала 160 километров в час, а штормовой волне вполне хватило сил, чтобы потопить 22 парохода средних размеров, 11 тяжелых кораблей и более 2000 джонок.

Спустя полчаса после выстрела «тайфунной пушки» 2000-тонный американский пароход «Хичхок» сел на мель. Ветер и волны бросали немецкий корабль «Петрарх» водоизмещением 1700 тонн на пароходы «Эмма Люкен» и «Монтригл», корпуса которых были смяты, «Петрарх» затем обрушился на пристань и снес значительную ее часть.

Тяжелый пароход «Сан Чунг» произвел огромные разрушения, когда оборвалась его якорная цепь и он, как злобный игрушечный корабль, носился по гавани, затопив десятки судов. Его капитан пытался схватить и удержать дико вращающееся рулевое колесо и сломал пальцы на руках.

В районе Коу-Лу сотни домов превратились в смертоносное оружие, когда осколки крыш, бамбуковых стен пронзали воздух, убивая и раня людей. Их жертвами стали сотни человек. Некоторых рикш вместе с пассажирами швыряло и носило в воздухе.

Самые ужасные потери — конечно же, люди. Погибали в основном китайцы. Из 10000 погибших только 20 были европейцами, поскольку кирпичные дома европейцев лучше выдержали удар урагана. Впоследствии европейцев вполне справедливо критиковали за отказ дать убежище китайцам.

И все же было немало героических поступков. Огромный деревянный мост закрывал путь к лагуне. Лагуна была прекрасным укрытием для бешено плясавших на волнах джонок, китайских лодок-сампанов и других суденышек. Тогда тысячи рабочих-кули подняли мост на руках, и сотни лодок прошли в лагуну. К несчастью, ярость тайфуна коснулась и лагуны: он разбил все до единой лодки. На следующее утро можно было пройти по лагуне от одного берега до другого по обломкам лодок, не замочив ног.