От Сталинграда по дорогам войны (06.02.1943 – 31.03.1943) - Побочный Владимир И. - Страница 5
- Предыдущая
- 5/20
- Следующая
В 16 часов по новой дороге в Шлиссельбург со станции Волховстрой прибыл поезд с продовольствием для Ленинграда. Несколько раньше сюда со станции Жихарево прибыл поезд с лесом.
Первый поезд с Большой земля подходил к Ленинграду поздним вечером, и торжественную встречу его пришлось отложить. Было решено, что до утра состав задержится на подступах к городу, а затем, когда соберутся ленинградцы, подойдет к Финляндскому вокзалу.
Пока еще прежним путем, по льду Ладоги, в Ленинград приехала группа артистов Академического театра оперы и балета имени С. М. Кирова. Среди них заслуженные артисты РСФСР Б. М. Фрейдков, Т. М. Вечеслова, А. В. Лопухов, В. Ф. Тихий. Все они в сорок первом вместе с театром эвакуировались в Пермь, а теперь приехали в родной город по командировке Главного политического управления Красной Армии.
На исходе дня ленинградцы слушают обычно сообщение Советского Информбюро. Сегодня на Украине у врага отбиты города Лисичанск, Барвенково, Балаклея. Южнее Ростова-на-Дону освобожден город Батайск. Выйдя на побережье Азовского моря, наши войска заняли город и порт Ейск (к. 71).
2 и 3 февраля я получил Ваши послания по турецкому вопросу. Благодарю Вас за информацию, которую Вы дали по вопросу о переговорах с турецкими руководителями в Адане.
1. По поводу Вашего заявления о том, что турки откликнулись бы на любой дружеский жест со стороны Советского Союза, я считаю уместным напомнить, что с нашей стороны по отношению к Турции как за несколько месяцев до начала советско-германской войны, так и после начала этой войны был сделан ряд заявлений, дружественный характер которых известен Британскому Правительству. Турки не реагировали на эти шаги, опасаясь, видимо, разгневать немцев. Можно предположить, что предлагаемый Вами жест встретит со стороны турок такой же прием.
Международное положение Турции остается довольно щекотливым. С одной стороны, Турция связана с СССР договором о дружбе и нейтралитете и с Великобританией – договором о взаимопомощи для сопротивления агрессии, а с другой стороны, она связана с Германией договором о дружбе, заключенным за три дня до нападения Германии на СССР. Мне не известно, как Турция думает в теперешних условиях совместить выполнение своих обязательств перед СССР и Великобританией с ее обязательствами перед Германией. Впрочем, если турки хотят сделать свои отношения с СССР более дружественными и тесными, пусть заявят об этом. Советский Союз в этом случае готов пойти навстречу туркам.
2. С моей стороны, разумеется, не будет возражений против Вашего заявления, что по вопросу об англо-турецкой встрече я получал от Вас информацию, хотя я не могу ее назвать полной.
3. Желаю всяческих успехов в предстоящем наступлении 1‑й и 8‑й британских армий и американских войск в Северной Африке и скорого изгнания германо-итальянских войск с африканского побережья.
4. Примите мою благодарность за дружеское поздравление по случаю сдачи фельдмаршала Паулюса и успешного завершения ликвидации окруженных под Сталинградом вражеских войск.
Белый Дом, Вашингтон.
Благодарю Вас за поздравление в связи с победой советских войск под Сталинградом. Выражаю уверенность, что совместные боевые действия вооруженных сил Соединенных Штатов, Великобритании и Советского Союза в скором времени приведут к победе над нашим общим врагом.
596‑й день войны
В сложившихся условиях советское командование решает приступить к освобождению Украинской Советской Социалистической Республики, землю которой уже почти полтора года топчет сапог немецко-фашистских оккупантов.
Немцы на оккупированной территории Украины
Освобождение Украины возлагается на войска трех фронтов: Воронежского, Юго-Западного и Южного. Воронежскому фронту предстоит: разгромить врага на Верхнем Дону, начать освобождение северо-восточных областей Украины, и в первую очередь Харьковского промышленного района. С этой целью его левофланговые армии – 40, 69 и 3‑я танковая должны нанести главный удар на Харьков, правофланговые армии – 60‑я – на Курск и 38‑я – на Обоянь. В последующем войска Воронежского фронта, наступая на запад, выходят на рубеж Рыльск-Лебедин-Полтава. Освобождение восточных областей Украины, включая угольно-металлургическую базу советского государства – Донбасс, возлагается на Юго-Западный и Южный фронты (к. 1).
Железные дороги по-прежнему не справляются с доставкой сырья, топлива для важнейших предприятий промышленности. В октябре 1942 г. было доставлено металлургическим заводам лишь 67 процентов необходимой руды, 56 процентов флюсов, 61 процент огнеупоров. «Если не принять немедленно коренных мер по завозу металлургического сырья и топлива, – пишет Нарком черной металлургии И. Т. Тевосян в ноябре 1942 г. в Центральный Комитет партии, – неизбежен срыв работы металлургических предприятий, а тем самым и снабжения металлом военной промышленности». На крупных металлургических заводах остается невывезенный металл, в котором остро нуждаются оборонные предприятия. В феврале 1943 г. на Кузнецком металлургическом комбинате скапливается 130 тыс. тонн готового к отгрузке металла, на Магнитогорском – 70 тыс. тонн, на Нижне-Тагильском – 44 тыс. тонн.
Кузнецкий меткомбинат им. И. В. Сталина
Отставание в работе транспорта становится одной из причин затруднений в развитии военной экономики, прежде всего в центрах военной индустрии – на Урале и в Сибири.
Вспомним как это было…
В годы первой мировой войны за два года была построена «Мурманка», связавшая Петроград с единственным незамерзающим портом на Северо-Западе, куда доставлялась кораблями помощь Антанты. Этот тысячеверстный путь был проложен при том уровне технического развития по скалам Кольского и болотам Карелии. А как помог нам Мурманский ход в Великой Отечественной, когда миллионы тонн «ленд-лизовских» грузов из Мурманска везли на «большую землю». Как попали бы на фронт все эти «шерманы» и «студебеккеры» из союзнических конвоев, не будь тоненькой железной ниточки, разорванной врагом в Карелии и вновь связанной в 1942 году в считанные дни по направлению Сорокская – Маленга.
Сборка американского грузовика «Студебеккера»
Железные дороги воевали на фронте, в тылу, даже там, где тыл был страшнее фронта. 33‑километровую дорогу Шлиссельбург – Поляны называли в блокадном Ленинграде Дорогой Победы. В феврале 1943 года, сразу после прорыва блокады, пошли в осажденный город поезда. Полтора миллиона тонн грузов, более миллиона солдат и жителей города перевезли за год по Дороге Победы, построенной железнодорожниками за 17 дней.
7 февраля 1943 г. Воскресенье. Советское командование ставит задачу войскам Юго-Западного фронта в кратчайший срок освободить Ворошиловград и прорваться в Донбасс.
- Предыдущая
- 5/20
- Следующая
