Рожденные Небом (СИ) - "Скиф" - Страница 37

• Предыдущая
• 37/104
• Следующая

   -Неплохой план... - одобрила Наталья Ивановна и обратилась к инженеру "Пиночета", - Шварц, вы сможете обеспечить стабильность хода? Успех схемы Аллы в немалой степени будет зависеть от этого.

   -Думаю мы с Графом справимся, тем более сейчас у нас избыточное количество технического персонала... Да, определенно скоростной режим мы поддерживать сможем, не смотря на болячки нашего старичка.

   -Превосходно! Савелий, а что ты скажешь по плану Аллы?

   Комэск тяжело вздохнул:

   -Трудно придется - скоординированные действия мы сможем вести только в непосредственной близости от "Пиночета". С возрастанием дистанции эффективность тактической сети будет крайне низка - пираты еще и активные помехи поставят - а у нас к тому же разнотипные аппараты в атакующей группе и на учения времени и ресурсов нет...

   Вот тут Ылша до сих пор сидевший молча счел возможным влезть в обсуждение:

   -Эту проблему можно решить. На "Драккаре" установлен командно-штабной модуль и многоканальная система телеметрии и управления... вот только программное обеспечение довольно старое и тактика с "пустотной" квалификацией нет - майор Нина Полякова больше по наземным операциям специализируется.

   Офицеры "Эридана" удивленно переглянулись:

   -В ТТХ твоего корабля этот модуль не был указан, - капитан Коченова нахмурилась, так же как и большинство ее подчиненных.

   Парень победно улыбнулся:

   -Там много чего еще не было указано, но в то же время было сказано, что "Драккар" допускает установку большого спектра сменных модулей. Понимаю, что вы посчитали за них кассеты с неуправляемыми реактивными снарядами, комплексы ПКО и постановщики активных помех. Но я в это понятие вкладываю совершенно другой смысл: как на внешние так и во внутренние слоты я могу установить все что угодно, вплоть до дополнительных движков или же принайтовать к плоскостям средних размеров пустотники - гравикомпенсаторы справятся с нагрузкой. Это и есть "многофункциональность" моего корабля. В презентационном ролике на это кстати намеки были. Когда мы швартовались в вашем главном трюме у многих возникли вопросы относительно мешанины технологического хлама у нас на "спине". Это и есть мои сменные модули - сейчас они не подключены и потому в ТТХ не указаны, - парень пожал плечами, - способ легализовать работоспособное флотское оборудование - оно у меня вроде как груз.

   -Хм... - Наталья Ивановна задумчиво сложила ладони "домиком", уперев локти в подлокотники кресла. - Ясно... Савелий, что на это скажешь?

   -Скажу, что нам с Аллой и лейтенантом Мечевым необходимо будет посидеть втроем и подумать над конфигурацией его шатла, раз уж есть такая возможность. На вскидку я могу лишь сказать, что ПО командного модуля может обновить Граф, а вместо офицера-тактика можно задействовать огневого оператора третьего экипажа. Рашид у нас давно балуется составлением тактических схем для ближнего боя.

   -Тут вам думаю больше поможет мой первый пилот Артем Струев, - вновь заговорил Ылша. - Он проходил соответствующую подготовку в военном летном училище и имеет боевой опыт. Думаю профессионалы быстрее выработают жизнеспособную концепцию и тактику. Для меня будут достаточными протоколы и выводы их совещания в плане оптимизации конфигурации "Драккара". Тем более что Артем уже достаточно плотно познакомился с кораблем и представляет себе его возможности, - парень вопросительно посмотрел на сидящего рядом пилота. Тот с видом уверенного в себе спеца кивнул:

   -Запросто. Список доступных модулей есть. Приближенная тактика боестолкновений ясна - есть над чем посушить голову со всем удовольствием. К тому же в ходе совещаний мы с комэском присмотримся друг к другу, прикинем сильные и слабые стороны друг друга... Уже сейчас могу сказать, что у "Драккара" превосходная защищенность, но ослабленная маневренность. В то же время его максимальный маршевый и форсажный ход превосходит возможности "кречетом" эскадрильи в полтора-два раза.

   Эридановцы коротко переглянулись:

   -Понятно... - протянула Наталья Ивановна. - Вижу у тебя в отряде, лейтенант, намечается четкое распределение обязанностей. Неплохо, неплохо - многие новички-командиры стремятся быть везде первыми и тянут "одеяло" на себя, "отнимая" работу у подчиненных...

   -Это не про меня, Наталья Ивановна, - усмехнулся Ылша. - Я почти ничто в плане боевого применения пустотников - только планирую учиться у моего первого пилота... Однако предлагаю продолжить совещание: у нас уже складываются эффективные рабочие группы. Надо бы определиться с регламентом контактов между ними - не дело каждый раз собираться полным составом.

   -Резонно, лейтенант, - покивала капитан Коченова. - Агнар, зафиксируй состав групп и выдели помещения для их работы в командном секторе. А общее совещание мы будем проводить раз в неделю или перед взятием или сдачей найма. Думаю такой периодичности достаточно...

   В течение следующих полутора часов люди обоих штабов распределились по рабочим группам, подтянули экспертов из отрядов для выработки решений по частным вопросам и практически запустили "нормальную работу штаба", как выразился полковник Арнольдс. Ылша в обсуждения практически не вмешивался, так же как и капитан Коченова, в этом кстати он взял пример с нее. Парень только внимательно слушал окружающий гул и присматривался к с удовольствием работающим спецам. В конференц-зале появилась та неповторимая атмосфера, которая возникает только в сплоченном, профессиональном и целеустремленном коллективе. В подобной ауре все вопросы и проблемы разрешаются будто сами собой, а их решения рождаются ниоткуда, и никогда нельзя с точностью сказать, кто именно предложил тот или иной выход. Подобное Ылша уже встречал в некоторых бригадах цехов деактивации на Новее, но никогда еще атмосфера взаимопонимания не была настолько "плотной"!

   -Лейтенант, - к стоящему около стены парню подошел Шварц Грейтер, инженер "Пиночета". - Думаю и у вас и у меня здесь больше нет неотложных вопросов. Предлагаю вам экскурсию по моему хозяйству и за одно мы могли бы обсудить подключение генераторов вашего корабля к сети "старика".

   Ылша посмотрел в глаза собеседнику и то что он там увидел ему очень понравилось. Не смотря на более чем солидный опыт, возраст и сложившуюся репутацию инженер "Пиночета" смотрел открыто и с любопытством. Любопытством не праздным: "что за удивительный уродец!", а заинтересованным. Чувствовалось, что Шварцу Грейтеру хочется пообщаться с интересным коллегой, который изготовил нетривиальное изделие.

   -Не имею ничего против, - улыбнулся парень. - Здешние профи обойдутся и без моих полунаивных суждений... Меж тем ваше "хозяйство" для меня как неизведанная девственная планета для имперского скаута - все маняще-пленительно и захватывающе до замирания сердца! Я еще не видел вживую движки с тягой более мегатонны каждый! С удовольствием осмотрю все что вы мне сочтете нужным показать!

   Инженер Грейтер довольно кивнул:

   -Я знал чем соблазнить настоящего техника с неплохими задатками инженера! Прошу вас, лейтенант, следовать за мной.

   Ылша кивнул и потопал чуть позади и справа от своего "экскурсовода". Сначала тянулись чистые, но унылые коридоры жилых палуб. По их стенам располагались солидно выглядящие круглые гермодвери, ведущие по словам инженера в войсковые кубрики, предназначенные для транспортировки личного состава. Затем, после спуска в просторном лифте, где с легкостью уместились бы пара десятков человек в легких скафах, потянулись не менее унылые, но более затемненные переходы технических палуб. Здесь уже не было "финишной отделки" стен и переборок - всю их поверхность закрывали строгие переплетения трубопроводов, силовых кабелей и несущих элементов конструкции трансрейдера. Пол переходов так же был неровным. Частенько приходилось карабкаться или спускаться по решетчатым лестницам и пандусам.

• Предыдущая
• 37/104
• Следующая