Т-90 Первый серийный российский танк - Суворов Сергей Викторович - Страница 18

• Предыдущая
• 18/20
• Следующая

Масса машины

(без трала и имущества), т 43

Экипаж, чел. 2

Мест для саперов 3

Габаритные размеры, мм:

длина (без трала) 6920

ширина 3780

высота 2933

Двигатель:

тип многотопливный дизель В-84МС

мощность, кВт/л.с. 618/840

Скорость, км/ч:

максимальная по шоссе 50

траления 12

Запас хода по топливу, км 500

Вооружение 12,7-мм пулемет

Бронированная машина разминирования БМ Р-ЗМ: за работой и на параде

Эта машина была создана усилиями омского КБТМ. За базовое шасси также был взят танк Т-90. МТУ-90 предназначен для устройства мостовых переходов для пропуска танков и другой боевой техники через препятствия шириной до 25 м. Машина имеет принципиально новый по конструкции и способу укладки мост. Мосто-укладчик выполнен на базе танка Т-90 и включает пролетное строение, механизм установки и систему гидропривода. Установка моста на препятствие осуществляется методом опрокидывания с одновременным раскрытием пролетного строения в рабочее положение над препятствием. МТУ-90 также может транспортировать, устанавливать на преграду и снимать с нее мостовой блок тяжелого механизированного моста ТММ-6.

Главное достоинство танкового мостоуклад-чика состоит в том, что он способен оборудовать мостовые переходы в зоне ружейно-пулеметно-го огня без выхода экипажа из машины.

Масса, т 45,7

Расчет (экипаж), чел. 2

Время установки моста, мин. 2-3

Характеристика моста:

грузоподъемность, т 50

длина, м 25

ширина колеи, м 1,25

ширина проезжей части, м 3,55

Пропускная способность, машин/ч 150

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 618(840)

Максимальная скорость движения по шоссе, км/ч 60

Модернизация самого многочисленного танка современности Т-72 - тема особая. Этой проблемой активно занялись наши бывшие союзники, получившие когда-то лицензии на производство Т-72, в том числе поляки, чехи, а также украинцы и даже французы². Понятно, что получение контрактов на проведение модернизации этой машины обещает высочайшие прибыли: сегодня в армиях различных стран состоят на вооружении по различным оценкам до 6000 тысяч Т-72, рынок их модернизации оценивается в 5-6 млрд. долларов США.

Однако только Россия - единственный разработчик, а также производитель танков серии Т-72 предлагает гармонично повысить их ключевые характеристики: огневую мощь, защищенность, подвижность, командную управляемость, при этом сохранив на прежнем уровне непревзойденную надежность.

И на выставке «УРАЛ ДЕФЕНС ЭКСПО-2001» был продемонстрирован модернизированный Т-72М1. Он разительно отличается от своего предшественника - экспортного танка Т-72М1 выпуска начала 80-х гг. На модернизированной машине использовано многое из того, что было внедрено и испытано на Т-90.

Установка на танк новой автоматизированной системы управления огнем с многоканальным прицелом наводчика позволяет вести огонь из основного оружия в любое время суток на большие дальности, в том числе с ходу, как с места наводчика, так и с рабочего места командира машины.

Значительно повышена защищенность танка за счет установки универсальной динамической защиты нового поколения, улучшающей уровень защиты лобовых проекций машины от поражения ее не только кумулятивными, но и бронебойно-подкалиберными снарядами. На модернизированном Т-72М1 устанавливаются новые автоматические системы пожаротуше-

Танк овый м остоук ладчик МТУ-90

ния и защиты экипажа от оружия массового поражения.

При модернизации на танк могут быть установлены:

- Комплекс управляемого вооружения;

- Зенитно-пулеметная установка с дистанционным управлением;

- Тепловизионный прицел с автоматом сопровождения цели;

- Стабилизатор вооружения повышенной точности;

- Комбинированный (дневной - ночной) прицел командира;

- Модернизированная пушка 2А46М;

- Автоматическая система постановки аэрозольных завес;

Модернизированный Т-72М1 (слева) и Т- 72С совсем не похожи друг на друга

Новый вариант Т-7 2М1 отличается лучшей защищенностью

Модернизированный Т-72М1 (справа) и Т-72С

- Электромагнитная противоминная система;

- Спутниковая навигационная аппаратура;

- Новые средства радиосвязи;

- Двигатель мощностью 1000л.с;

- Модернизированная ходовая часть со штампованными траками со съемными асфаль-тоходными башмаками.

По желанию заказчика, в программу модернизации могут также быть включены:

- совместные испытания модернизированного образца;

- передача на лицензионной основе технологии модернизации машины;

- организация производства на базе заказчика с поставкой части комплектующих;

- организация квалифицированного обучения членов экипажа и поставка учебно-тренировочных средств.

Предлагаемая модернизация оптимизирована по критерию «эффективность-стоимость» и позволяет почти вдвое повысить боевую эффективность танка Т-72М1.

Характеристики Т-72М1 Мод ернизированный Т-72М1

Боевая масса танка, т 43 45

Удельная мощность, л.с./т 18,1 22,2

Средняя скорость по сухим грунтовым дорогам, км/ч 35-40 40-45

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 60 65

Вооружение:

- пушка 125-мм гладкоствольная 2А26 125-мм гладкоствольная 2А46

- комплекс управляемого вооружения нет 9К119 «Рефлекс»

- зенитно-пулеметная установка открытая с ручными приводами закрытая с дистанционными электроприводами

Основной прицел наводчика ТПДК-1 комбинированный с оптическим, тепловизионным и лазерным каналами

Прицел-дублер отсутствует ТПДК-1

Стабилизация поля зрения зависимая в одной плоскости независимая в двух плоскостях

Дальность опознавания цели ночью, м 600 3000-3500

Баллистический вычислитель отсутствует электронный цифровой

Автомат сопровождения цели отсутствует имеется

Навигационная аппаратура гирополукомпас ГПК-59 аппаратура GPS

• Предыдущая
• 18/20
• Следующая