»Начни действовать» Часть 1, Часть 2 - Айказуни Георг Гариевич "aikazuni" - Страница 11

• Предыдущая
• 11/105
• Следующая

     - Я подготовил обоснование в письменной форме, но считаю необходимым обратить Ваше внимание на основные моменты. Конструкция двигателя, расчеты и чертежи уже готовы. Теоретически все правильно рассчитано и сконструировано.

Для улучшения объявленных параметров двигателя, мы имеем проблемы с материалами конструкций и с горюче-смазочными материалами. Для снятия этих проблем и нужны исследовательские отделы. Цепочка вырисовывается ясная. Для исследований в области создания новых материалов, создается отдел «Новых материалов».

Для разработки новых методов или подбора наиболее оптимальных методов литья, штамповки, мех обработки и дополнительной обработки деталей, создаются «Технологический» отдел и отдел «Металлообработки».

Для обоснования и создания промышленной технологии производства авиационного бензина с высоким октановым числом и высококачественных смазочных масел, создается «Нефтехимический» отдел.

Для конструирования нового оборудования и станков, которых нет у нас в стране и заграницей, и для изготовления опытных или лабораторных образцов создаются два отдела, «Станкостроительный» и «Конструирования промышленного оборудования».

Отдел «Электротехнического» оборудования необходим, для конструирования магнето, свечей зажигания, генератора и электростартера.

Если все получится, то наш двигатель будет иметь мощность 750 л.с., при весе 300 кг. с ресурсом 1500 часов.

«Планово-аналитический» отдел и отдел «Кадров» являются ключевыми звеньями нашего КБ. Можно предложить много хороших идей, но организовать их реализацию, мало у кого получается. Я разработал положения об отделах, положение по организации научно-исследовательской деятельности, методику «Непрерывного планирования и контроля». В них подробно расписано, как будет организована работа в конструкторском бюро.

     - Александр Владимирович, нужно хотя бы обозначить «Конструкторский» отдел. Получается конструкторское Бюро, без конструкторов.

     - Объем выделенного финансирования не позволяет создать полноценный конструкторский отдел. Обозначать или имитировать несуществующий отдел, я не собираюсь.

     - Отделы кадров и планово-аналитический имеют самое большое количество сотрудников. Может, за счет их сокращения сформируем полноценный конструкторский отдел?

     - Перед нами не стоит задача конструировать новый двигатель, он уже сконструирован. Мы должны организовать производство работающих образцов двигателя. Мы можем из существующих материалов на существующем станочном парке организовать производство разработанного двигателя с объявленными параметрами. Частично мы так и поступим, но решением этой задачи, займутся несколько технологов. В течение 3 месяцев эту задачу мы решим.

Основные силы мы направим на создание модернизированного двигателя с новыми характеристиками. Кадровый и планово-аналитический отделы, являются ключевыми отделами нашей структуры. В задачу отдела кадров входят; организация привлечения и оформления сотрудников; обеспечение постоянного процесса обучения и повышения квалификаций каждого работника; применение системы стимулирования к конкретным сотрудникам, обеспечивающей их постоянное самосовершенствование. В задачу планово-аналитического отдела входят: организация и координация работы конструкторского бюро в целом, его отделов и каждого сотрудника по отдельности; разработка планов, контроль за их исполнением, организация обеспечения ресурсами, анализ и корректировка промежуточных и целевых показателей.

     - В исследовательских отделах всего по 3-4 сотрудника. Сомневаюсь, что с такими силами можно заниматься серьезными исследованиями.

     - Вы правы, но перед ними будет поставлена другая задача. Они займутся организацией исследований, будут связующим звеном между КБ и научно-исследовательскими учреждениями страны. Основная часть бюджета на исследовательские работы мы направим на совместные разработки с ведущими научными организациями. Только проектирование опытных станков и оборудования мы будем осуществлять самостоятельно, поэтому в этих отделах запланировано большое количество сотрудников.

     - Александр Владимирович, в письменном варианте обоснования штатного расписания, все высказанные аргументы указаны?

     - Да, более подробно. Жаль, финансирования маловато, можно было расширить количество исследовательских отделов. Надеюсь, оно добавиться после утверждения проекта истребителя. Кирилл Алексеевич, Вы подготовили положение и обоснование Службы Безопасности?

     - Они готовы, думаю, наши аргументы получат одобрение. Предложенные Вами меры слишком строгие, но если нам удастся разработать, хотя бы часть из запланированных технологий, они будут необходимы. Я с завтрашнего дня займусь утверждением штатного расписания. Как появятся новости, я Вам сообщу.

     Следующим вечером Кирилл Алексеевич отчитывался в Кремле о первых контактах с Гриневым.

     - Какие впечатления, товарищ Румянцев, от общения с Гриневым.

     - Товарищ Сталин, по первым впечатлениям трудно давать подробную характеристику личности, мои выводы предварительные. Спокойный, самоуверенный и организованный молодой человек. По-моему, слишком грамотный для своих лет. Ярко выраженные аналитические способности, с большим багажом знаний. Откровенный, прямолинейный, с уважительным и ровным отношением к окружающим.

     - На каком основании Вы сделали такие выводы?

     - На основании наблюдений за его общением с разными людьми в Управлении ВВС и на заводе им. Фрунзе. Вы знаете, директор завода – руководитель с характером. Когда ему представили 18 летнего главного конструктора, он даже не старался скрывать свое скептическое отношение. После получасового разговора, обращался к нему только по имени и отчеству и с большим уважением. Гринев разговаривал с директором, в такой же манере, как с хозяйственным работником, с которым мы общались до этого во время осмотра помещений. Вообще, он очень мало говорит, в основном слушает. Высказывает мнение тогда, когда чувствует, что собеседник готов выслушать его. Со стороны такое ощущение, что при общении с разными людьми он как будто говорит на их языке, не манерой речи или словарным запасом, а подбором аргументации, которая понятна собеседнику.

     - Ваше присутствие там обязательно? Я прочитал Ваш отчет о первой встрече с Гриневым. Вы действовали не профессионально, хотя были в курсе, что он обращает особое внимание на профессионализм людей, с которыми он общается. В кругу его постоянного общения в основном люди, которые являются высокими профессионалами в своих областях деятельности. У меня возникли сомнения по Вашей кандидатуре. Он считает Вас внедренным сотрудником, при этом отмечает Ваш не профессионализм. Несмотря на это, соглашается на Вашу кандидатуру, на должность заместителя.

     - Он предвидел, что такой вопрос возникнет и, когда мы обсуждали положение о Службе Безопасности, сказал. – «Вас, скорее всего, попытаются отстранить с выполнения Вашей задачи. Передайте Вашему руководству, что мне для неформального общения, необходим постоянный контакт, через который, я буду обращаться с неофициальными просьбами об оказании помощи, в основном, по сбору информаций за рубежом».

     - А о какой информаций идет речь?

     - Он не конкретизировал, но при внимательном изучении штатного расписания и его обосновании нетрудно догадаться.

     - Специалисты подтверждают, что двигатель с новыми параметрами, о которых он объявил, теоретически возможен – при наличии новых материалов, высокооктанового авиационного бензина и высококачественных смазочных материалов. Никто не верит, что за шестимесячный срок удастся разработать все это. Но Гринев все выделенные ресурсы собирается направить на научно-исследовательские работы. Он уверен, что ему удастся организовать эти работы настолько эффективно, что за определенный срок, получит необходимые сплавы и горюче-смазочные материалы. По этим направлениям, последний полгода, он ведет активную исследовательскую работу.

• Предыдущая
• 11/105
• Следующая