Студент - Сабаев Тимур - Страница 54

• Предыдущая
• 54/56
• Следующая

  Ещё трое экзаменаторов были сотрудниками верфи. Кстати, один из них - главный инженер верфи, с которым пересекаться не доводилось пока. Пятым был флотский инженер. В смысле - флаг-инженер эскадры, базирующейся в системе. И вот эти крайне опытные специалисты должны были рассмотреть мой проект и вынести своё коллегиально е заключение на предмет 'быть или не быть?'. И, надо сказать, присутствует некоторая волнительность.

  ***

  Вот и подошёл к концу учебный цикл. Дома, в естественной среде он бы занял лет пять-семь. Да ещё прорва стажировок. Чем удобна система обучения с Содружестве - экономится прорва времени. И нервов.

  Рассмотрение проекта назначено на сегодня и будет собственно на проекте происходить в формате рассмотрения оного. Это меня от нервов так загибает. Несу редкую галиматью. Вечером всё закончится. Леан сидит в рубке и настраивает процесс финансового учёта расходников и материалов. Обещала создать корабельную экономическую экологию. Чтоб расходы значит бесконтрольными небыли, а прибыль наоборот.

  А ещё Бене собственной персоной заявился нежданным. Самолично, адмирал в отставке Бене Нурса. Говорит, что хочет вместе с комиссией обсудить перспективы проекта. Но, думаю, он замыслил прессануть флотского инженера. Ой, что будет?

  - Хватит уже дребезжать - Леан решительно вылетела из рубки и потащила меня в кают-компанию

  - Что значит хватит? Я практически только на полный режим вышел?

  - Так, стоп! Как ты думаешь, сколько инженеров выпускает Академия Ахты в год?

  - Вообще или по моей специальности?

  - Ну, скажем, вообще.

  - Понятия не имею. Думаю, с пол сотни.

  - Ага, размечтался. Только флот не менее семидесяти заказывает. А в сумме за полторы сотни. Понятно, что разного уровня, но полтораста разумных получают стандартную аттестацию.

  - А по моей специальности?

  - Где-то пять или шесть в год.

  - И второгодников нет?

  - В смысле второгодников? Это что за мутанты такие?

  - В смысле, много приходится доучивать?

  - Что за дичь? Если придётся хоть одного доучивать, у Академии Ахты и стандартный сертификат обучения могут отобрать.

  - Значит все получают аттестацию комиссии?

  - Все. Другое дело, что ты на практика идёшь, так что требования чуть по строже. Чуть-чуть.

  - Значит срежут!

  - Вот с чего бы? Ты уже инженер. Уже! Ты только классность повышаешь. И всё!

  - Ага. Я вот даже пока не придумал ещё, что возразить, но где-то обязательно будет подляна.

  - Это же надо, такой молодой и перспективный, а нервный - подключился Бене. - ты бы так нервничал, когда на аукционе корабли эскадрами скупал. Надо же, за таким пустяком переживаешь. У тебя отличный корабль. Потрясающий, я бы добавил. Нам бы такой, в своё время, мы бы делов в тылу... ээээ, не важно кого, таких бы дел натворили.

  - Он не боевой.

  - Да это сразу понятно. Но дело то в том, что как раз боевые то и чинить было нечем. А тут и база, и склад, и мастеровые. Отличный корабль. Только не понятно, зачем тебе броня пехотная, а в остальном претензий нет.

  - В смысле пехотная?

  - Ну а какая? Он же броневик только на поверхности. Космическое оружие помощнее будет. Так что броня твоя тут не серьёзно выглядит.

  - Я так и знал, что что-то сорвётся!

  - Опять завёлся! Да ерунда это. Что было, то и модернизировал. Вот помню, мы прихватили один раз пирата, который был сделан из дерьмовоза. Был танкер для вывоза жидких отходов. Раньше их на станциях не перерабатывали, а вывозили. Системы жизнеобеспечения с переработкой лет сто семьдесят у нас как появились. Ну вот значит, пират его вычистил, переборок наставил, а душок всё равно не выветривается. Въелся в металл. А, да, так они его чуть не железом чистым для защиты в космосе обшили. Взяли листы по двадцать сантиметров и на вакуумный клей посадили. Они от первого же попадания ракеты слетали. Хорошо если корпус не дырявили.

  - И что с ним стало?

  - А, ничего интересного. Абордажники его взяли с пол тычка. А потом всё там загадили. У них даже традиция появилась. Уходя с корабля загадить по максимуму всю систему жизнеобеспечения.

  - Как интересно, Бене. И что это за славное подразделение?

  - Известное подразделение. Первый штрум-батальон. А что?

  - А, не, ничего. Посылку им пришлю. Вот смотаюсь на планету и организую литров пятьсот первосортного. Потом.

  - Да без проблем. Шли на адрес штаба флота. Те точно перешлют.

  Вот за такими разговорами и байками старого адмирала время и шло.

  Ну а потом началось!

  Комиссия прибыла в полном составе на шаттле и сразу попросила представить проект. Интересно, почему они его заранее не запросили?

  - А это обычная практика. Многие такие проекты являются авторскими, а таким образом соблюдается закон Содружества о защите авторских прав.

  - Понятно. Тогда прошу получить гостевые коннекторы к бортовому искину.

  Раздав доступ, комиссия в полном составе была приглашена в кают-компанию на небольшой перекусон. Содружество конечно продвинутое, но и тут поляну лучше накрыть. Вот так, вкушая лёгкие закуски, все пятеро ознакомились с моим гениальным, не побоюсь этого слова, проектом. А потом начали критиковать. В смысле, задавать уточняющие вопросы, но цель то понятна.

  - Уточните, почему вы выбрали для переделки именно модель проекта 'Комбат-505'. - это председатель комиссии зашёл с козырей.

  - Два аргумента. Первый - прекрасная возможность установить гравитационный вращатель. Конструктивно он устанавливается в каньон между водными баками на корпусе. Размер как будто под него проектировали. Второй аргумент - цена корпуса. - я не стал выдавать всю предысторию. Лишние знания - лишние печали.

  - Логично. Действительно, мы, когда подлетали - отметили эту деталь. - кивнул председатель.

  - Ну а куда тебе две системы жизнеобеспечения? - это уже Тот Вало вклинился. Мы с ним ещё тогда спорили над этой особенностью

  - Считайте это моей паранойей. Корабль для боевых действий не предназначен, но вот так мне комфортнее.

  - Принимается. У всех есть свои недостатки - улыбнулся председатель. Скорее всего и эта тема всплывала, пока они сюда летели.

  - Покажите, как у вас устроена система хранения и выдачи расходных материалов со склада - это уже флотский инженер поинтересовался.

  Небольшая экскурсия по складскому комплексу и подачам дроидов на корпус сняла вопросы флотского и породила пяток вопросов остальных. Их очень заинтересовала такая подача и выводы на корпус энерговводов для запитки стороннего оборудования. А, заодно, и откуда такая прорва энергии. Реакторы по номиналу не тюнингованные и про модернизацию в проекте не указанно.

  Комиссия мотала проект вдоль и по диагонали часа три. Как высказался флотский - уж больно много нестандарта. И не то, что бы им это не нравилось, но было не привычно. Опять же, экономика такого проекта вызывала у них большие вопросы. И это они ещё апартаменты, которые из каюты флаг-адмирала достались по случаю, не видели. Прошли мимо, жилой модуль и жилой модуль, что его смотреть?

  Флотский ещё отметился в оружейной секции.

  - Поясните, я по проекту не понял, как вы будете перезаряжать ракетные установки?

  - Я не планирую их перезаряжать в принципе. У меня раздельная система наведения. Лифт доставляет пакет и фиксирует на лафете. После отстрела пустой пакет катапультируется в пространство и его место занимает следующий. Скорость перезарядки возрастает, а длительный бой вести не предполагаю. У меня достаточно приличный ресурс двигателей, что бы можно было удрать.

  - Логично. Однако, что вы будете делать, если противник включит глушитель варпа?

  - Я полагаю, что корабль не будет залетать в такие места, где включение глушилки можно производить долго. К тому же, у меня есть и некоторая артиллерия. Проект изначально не предполагал действовать в отрыве.

• Предыдущая
• 54/56
• Следующая