Выбери любимый жанр

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. - Страница 14


Перейти на страницу:
Изменить размер шрифта:

14

АЛЬТХАУС (Althaus) Эрнст Фрайхерр (барон) фон

Обер-лейтенант FA 23, KEK Vaux, Jasta 4, 14, 10

Родился 19 марта 1890 г. в Кобурге, Северная Бавария, сын адъютанта герцога Заксен-Кобург-Готского. Зачислен с рождения в гусарский полк № 18 (1-й саксонский) как рядовой, а в 1911 г. стал лейтенантом. Принимал участие в боевых действиях с первых месяцев войны, стал кавалером саксонского Рыцарского креста военного ордена Св. Генриха 27 января 1915 г. В начале 1915 г. поступил в авиацию, а 6 августа был повышен в звании до обер-лейтенанта. Направлен 20 сентября в FA 23, а затем в различные Kampfeinsitzerkommando, размещенные в Во, Жамесе и Сиври. Благодаря его прежней службе в авиации он получил прозвище «Гусар Альтхаус». Раненый в ногу в апреле 1916 г., он был помещен в госпиталь, где встретил медсестру, ставшую затем его женой. Летом 1916 г. Альтхаус был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а затем, 21 июля, и орденом «Pour le Merite». Когда KEK Во стала Jasta 4, Альтхаус продолжал летать в ее составе, пока вновь не был ранен 4 марта 1917 г. Перевелся в Jasta 14, но 6 июля был выбран Манфредом фон Рихтхофеном для командования Jasta 10. На этой должности он оставался до конца месяца, когда его ухудшающееся зрение привело к необходимости заменить его Вернером Фоссом. Принял командование над истребительной школой № II, но дальнейшее ухудшение зрения заставило его затем вернуться в пехоту. 15 октября 1918 г. Альтхаус, служивший пехотным офицером на Верденском участке фронта, был взят в плен американскими войсками, после чего ждал освобождения до сентября 1919 г. Вдобавок к наградам, перечисленным выше, он имел Железный крест 1-го и 2-го класса, орден Заксен-Эрнестинского дома рыцарской 2-й степени с мечами, брауншвейгский крест «За военные заслуги» 2-й степени и гессенскую почетную награду «За храбрость». В дополнение к своим девяти официальным победам, Альтхаус имел еще восемь неподтвержденных. Находясь в составе Jasta 10, он летал на Альбатросе D V № D 1119/17, фюзеляж которого украшали пять точек и одно тире, обозначающее на азбуке Морзе буквы «Н А» (инициалы прозвища «Hussar Althaus»). Сама машина была окрашена либо в насыщенный желтый хром, либо в оранжево-красный. После войны Альтхаус стал арбитражным юристом, пока его зрение не погасло полностью в 1937 г. Несмотря на слепоту, он продолжал изучать законы, и в течение Второй мировой войны был директором окружного суда в Берлине. После окончания войны работал переводчиком в Союзной комиссии по разоружению. Умер 29 ноября 1946 г.

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - i_004.jpg

Три ранних аса 1 июля 1916 г. Эрнст фон Альтхаус (в центре), которого держат под локти Вильгельм Франкль и Альфред Ленц. Все летчики из KEK Vaux.

1 3 декабря 1915 г. BE 2c 4092, 13 Sqdn З Руа   FA 23
2 2 февраля 1916 г. Voisin Esc VB101 Бьяш   KEK Vaux
3 26 февраля 1916 г. BE 2c       KEK Vaux
4 19 марта 1916 г. Caudron G4   З Лаонса   KEK Vaux
5 30 апреля 1916 г. Farman   Сен-Мийель   KEK Vaux
6 3 мая 1916 г. Фр. разведчик   лес Кайетт   KEK Vaux
7 2 июля 1916 г. Nieuport Scout Esc N103     KEK Vaux
8 22 июля 1916 г. Farman   Руа   KEK Vaux
9 24 июля 1917 г. Camel B3825, 70 Sqdn С-В Морследе 20:35 Jasta 10

АНДЕРС (Anders) Фриц Герхард

Лейтенант Schusta 8, Jasta 35, 4, 73

Учился летать до войны, получив 12 ноября 1912 г. сертификат № 592. Вначале служил в составе Schutzstaffel 8, из которой перевелся в истребительную авиацию в марте 1917 г., когда его зачислили в Jasta 35. Будучи раненым 14 апреля, Андерс вернулся в строй 24 апреля, затем 2 июня 1917 г. перешел в Jasta 4, где одержал одну победу. 20 февраля 1918 г. стал командиром Jasta 73, причем эта эскадрилья, в отличие от других, практиковала и ночные перехваты. Сам Андерс участвовал во множестве ночных перехватов, и пять из его побед одержаны именно ночью. 13 октября 1918 г. он был переведен в Jastaschule II и в боевых действиях больше не участвовал. Награжден Железными крестами обоих классов.

1 7 июля 1917 г. Pup N6462, 9N Sqdn Холлебеке 18:20 J 4
2 14 июня 1918 г. Spad   Тинке   J 73
3 20 августа 1918 г. Voisin 10   Вармервиль 23:35 J 73
4 20 августа 1918 г. Voisin 10   Шалон 23:50 J 73
5 21 августа 1918 г. Voisin 10 Esc VB.25 Эртреживиль 23:50 J 73
6 20 сентября 1918 г. Voisin 10     ночь J 73
7 25 сентября 1918 г. Farman Esc F.114 Моронвиллер ночь J 73

АНСЛИНГЕР (Anslinger) Леопольд

Лейтенант FA 54, 24, Kest 9

Родился во Фрайберге, 13 августа 1891 г. Обучался пилотажу в 1913 г. получил 14 октября сертификат № 566, а с началом войны поступил в авиацию пилотом в звании ефрейтора. Уже фельдфебелем он был направлен на Восточный фронт в составе FA 54, а 8 мая 1915 г. получил офицерское звание со старшинством с 22 марта 1915 г. Сбив четыре самолета, он был переведен в FA 24/242, где вместе со своим наблюдателем официрштелльфертретером Вильгельмом Фриккартом одержал еще шесть побед. Анслингер был награжден Железным крестом 2-го класса 17 апреля 1915 г. и 1-го класса - 18 августа того же года. Кроме того, он получил австрийский крест «За храбрость» 3-й степени с военными отличиями. В феврале 1916 г. его наградили военным орденом «За храбрость» 4-й степени с мечами и баденским Рыцарским крестом 2-й степени, к которым затем прибавились Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов и австро-венгерский орден Железной короны. В дальнейшем он служил в составе Kest 9. Его брат Франц летал на истребителях в 1917 г. в составе Jasta 11, 35 и 56, одержав три победы. После войны Леопольд Анслингер стал пилотом «Люфтганзы». Он умер 18 июня 1978 г.

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - i_005.jpg

Леопольд Анслингер, ставший асом с 10 победами, летая на двухместных машинах.

1 18 января 1916 г. Русский сам.   С Тарнополя   FA 54
2 14 февраля 1916 г. Русский сам.   С Гробли, С-В Тарнополя   FA 54
3 24 июля 1916 г. Voisin   З Буркенова   FA 54
4 28 августа 1916 г. Русский сам.   С Бурштына   FA 54
5 12 апреля 1917 г. Voisin   Потуторы   FA 24
6 6 мая 1917 г. Nieuport   Куропатники   FA 24
7 17 мая 1917 г. Voisin   С-В Потока   FA 24
8 31 мая 1917 г. аэростат   Ю-З Литятина   FA 24
9 29 июня 1917 г. Nieuport   Фолусенков   FA 242
10 30 июня 1917 г. Nieuport   Шибалин-Рукин   FA 242
14
Мир литературы

Жанры

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело