Блондинка за рулем - Бялко Анна - Страница 20

• Предыдущая
• 20/46
• Следующая

Но если водитель не держит ряда, если он болтается по нему, как цветок в проруби, если он мигает то туда, то сюда, не зная, что ему делать, если он бьет то по газам, то по тормозам без видимых причин — не ждите, спасайтесь от него подальше.

Джипы и другие хулиганы

Из общей толпы машин я бы специально выделила грузовики и джипы. Грузовики большие и тяжелые. К тому же длинные и высокие. Если вы едете за грузовиком, вам ничего не видно впереди, а отсутствие видимости напрягает. В плохую погоду вас могут обдать потоком грязи из-под здоровенных колес — весь лобовик заслепят. Длинный грузовик если занесет, то далеко. Если вы, упаси Бог, с ним столкнетесь, вам будет очень плохо, а ему — хоть бы хны. И вообще, грузовики любить не за что. Держитесь от них подальше.

Скромная жена — мужу, задремавшему за рулем:

— Не подумай, что я опять тобой командую, но не кажется ли тебе, что вот этот грузовик слишком быстро надвигается на нас?

Джипы, хоть и считаются легковыми машинами, тоже ничуть не лучше. Вы, может быть, заметили, что я часто упоминаю джипы в качестве отрицательных примеров поведения на дороге. Оставим за рамками обсуждения их высокую стоимость и личные особенности их владельцев. Джип отличается от остальных легковушек своими ходовыми качествами.

Он выше стоит на дороге. Поэтому он менее устойчив (как ни трудно в это поверить) и у него — что более существенно — другой угол обзора. Водитель джипа, будучи дальше от земли, может не видеть того, что видно вам. Ну и навыками управления этой сложной машиной, чего уж там, владеют далеко не все, у кого хватило на нее денег. Поэтому, возвращаясь к интуиции, я лично джипам не доверяю.

Говоря об интуиции и логике, не могу не упомянуть еще вот о чем. Мужчины часто костерят нас за проявления «женской логики, которую невозможно понять». На самом деле то, за что они нас ругают, есть самая настоящая мужская логика, которую наш женский интуитивный разум не может переварить.

Моя знакомая, сидя в своей машине на стоянке, наблюдает за неуклюжими маневрами грузовика, пытающегося с этой стоянки выехать. Он корячится, корячится и в конце концов задевает ей крыло. Вопрос: «Почему ты от него не отъехала?» «Но он не должен был этого делать, ведь он же меня видел!» — отвечает она, давясь слезами.

Мужчина скажет: «Вот вам пример женской логики, я бы сразу убрался оттуда». Это не логика, а женская вера в мужскую логику и разумность даже вопреки собственной интуиции. Думаете, ей не хотелось оттуда уехать? Дело еще и в том, что мы, женщины, будучи затюканы на дороге представителями сильного пола, слепо верим в их в этом месте превосходство. Вот едешь, видишь — мужик явную глупость на дороге порет. А нет-нет, да и мелькнет мысль: «Может, это не он идиот, а я чего-то не понимаю? Я-то за рулем всего год (три, пять), а он-то — мужчина!» Не поддавайтесь подобным мыслям, не занимайтесь сексизмом наоборот. Идиот может быть любого пола!

Едет мужик на машине, ему навстречу — женщина, тоже, соответственно, за рулем. Женщина открывает окно и кричит:

— Козел!

Мужик, не будь дурак, тоже быстро открывает окно и орет вдогонку со всей силы:

— Сама дура!!!

Заезжает за поворот и врезается в стоящего посреди дороги козла.

Помимо идиотов, на дороге встречаются явные хулиганы. Ну, или просто маловоспитанные люди. Одним словом, те, кому посвящен наш нынешний урок. Они считают своим долгом специально обидеть водителя, который хоть чем-то им не понравился. И чаще всего их жертвами становятся, что естественно, водители-новички без различия возраста и пола. Хотя мне иногда кажется, что обидеть женщину на дороге им особенно приятно.

Что они могут реально сделать, кроме демонстрации невежливых жестов в окно? Не пускать вас в нужный вам ряд, нахально и грубо подрезать, гудеть попусту и тем самым пугать, сесть на хвост и играть в догонялки, а также слепить вас в зеркальце дальним светом. Есть еще более жесткие приемы, но они все же встречаются редко и относятся к сфере дорожных преступлений, тогда как все вышеперечисленное — просто легкие шалости.

Насчет непускания я уже говорила — тут помогает спокойная решительность. Ну, не этот, следующий пропустит. Про подрезки тоже. На гудки трудно не реагировать — а может, они по делу. Но если поняли, что над вами издеваются — ведите себя нордически. От догоняльщиков на хвосте нужно избавляться путем ухода — вперед или назад. Вперед часто уйти бывает трудно, лучше исхитриться и пропустить их. Если условия позволяют, для этой цели можно даже ненадолго остановиться.

Суровые мужчины любят в такой ситуации неожиданно тормознуть — тогда либо догоняльщик стукнется вам в бампер (а виноват всегда тот, у кого разбит перед), либо, если он сам успеет затормозить, кто-то стукнет его сзади. Но это мужские игрушки.

Мигание дальним светом в зеркальце — неприятная вещь. Таким способом от вас, как правило, требуют уступить дорогу. Если ситуация позволяет — уступите, но так получается не всегда. Того, кто сзади, это не волнует, и он продолжает вас слепить.

Протяните руку к зеркальцу заднего вида. Под ним торчит маленький хвостик. Нажмите на него. Зеркальце отклонится вниз, не меняя позиции — ваш обзор не изменится, а лучи фар вы будете видеть в дифракционном свете. За точность термина я не ручаюсь, но свет вам в глаза бить перестанет. Потом, во благовремении, верните зеркальце обратно — все-таки расстояния под таким углом тоже искажаются.

Стоящие машины

Кроме машин едущих не забывайте про машины, стоящие вдоль тротуара или обочины. Про них, конечно, трудно забыть совсем — они имеют обыкновение занимать собой правый ряд, но опасности от них как-то не ждешь. А зря. Любая такая машина может, во-первых, без предупреждения тронуться с места, а во-вторых — открыть дверь.

От машин, припаркованных вдоль дороги, нужно ехать на расстоянии открытой двери! Мой инструктор говорил мне это на каждом уроке. А я слушала вполуха, считая, что нельзя же всерьез воспринимать все его советы, тем более, что и улицы бывают узковаты.

Ну и однажды в меня открыли дверь! Муж искал парковку и медленно ехал вдоль ряда стоящих машин. Близко, но не глядя на них. А одна дама, из такой вот стоящей машины, выходила на улицу. И открыла дверь, невзирая ни на что, хотя уж на нашу-то машину, находящуюся вплотную к ней, посмотреть могла бы. Результат — ее дверь была сорвана напрочь, а наша вмята внутрь машины. Стекло разбилось, а все осколки высыпались на меня, сидевшую на пассажирском месте. У меня до сих пор остался шрам на руке и твердое знание, на каком расстоянии от стоящих машин надлежит ездить.

Кстати, вы обратили внимание на подтверждение справедливости тезиса, что авария — результат ошибки обеих сторон. Едь мой муж, где надо, или погляди дама в зеркало, открывая дверь — ничего бы не было. А оба ошиблись — и результат налицо. То есть, по счастью, на руке.

Вело-мото

Кроме машин, едущих и стоящих, на дороге водятся мотоциклы. Тут уж, честно говоря, даже в выражениях сдерживаться не хочется. Я советую вам относиться к ним, как к стихийному бедствию, и сверх этого ничего добавить не могу. Если есть в жизни (вне дороги) что-нибудь более непредсказуемое и опасное, чем мотоцикл, то это трехлетний ребенок на трехколесном велосипеде, едущий вам навстречу, когда вы собрались на торжественный вечер, надев короткую юбку и новые колготки. Мне никогда не удавалось выйти из этой ситуации без потерь — я имею в виду, с ребенком.

Велосипеды на дороге тоже встречаются. Обычно они едут себе вдоль обочины, в одиночку или гуськом. Особой опасности от них нет, если помнить, что обгонять их надо, как полноценную машину, целиком перестраиваясь в соседний ряд. Ну, на узкой двухполосной дороге можно на полряда схалтурить. Гаже бывает в темноте — не все велосипедисты достаточно ярко себя обозначают. Но в целом, поскольку в любом случае от столкновения им будет хуже, чем вам, взрослые велосипедисты особых хлопот не доставляют.

• Предыдущая
• 20/46
• Следующая