Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) - Рубанов Олег Алексеевич - Страница 11
- Предыдущая
- 11/36
- Следующая
№ | Название | Завод-строитель | Заложен | Спущен | Вступил в строй | Судьба |
Н09 | «Acasta» | John Browm & Co., Clydebank | 13 августа 1928 | 7 августа 1929 | 1 1 февраля 1930 | Погиб 8 июня 1940 |
Н12 | «Achates» | To же | 11 сентября 1928 | 4 октября 1929 | 27 марта 1930 | Погиб 31 декабря 1942 |
Н45 | «Acheron» | Parsons M.S.T. Co., Wallsend-on-Tyne | 29 октября 1928 | 1 8 марта 1930 | 13 октября 1931 | Погиб на мине 8 декабря 1940 |
Н14 | «Active» | Hawthorn Leslie, Newcastle | 10 июля 1928 | 9 июля 1929 | 9 февраля 1930 | Продан на слом 20 мая 1947 |
Н36 | «Antelope» | To же | 11 июля 1928 | 27 июля 1929 | 20 марта 1930 | То же 31 января 1946 |
Н40 | «Anthony» | Scott's Greenock | 30 июля 1928 | 24 апреля 1929 | 14 февраля 1930 | То же 18 августа 1 947 |
Н41 | «Ardent» | To же | 30 июля 1928 | 26 июня 1929 | 14 апреля 1930 | Погиб 8 июня 1940 |
Н42 | «Arrow» | Vickers-Arm strong, Barrow/Furness | 20 августа 1928 | 22 августа 1929 | 14 апреля 1930 | Тяжело поврежден 4 августа 1943, сдан на слом в 1949 |
В июле 1926 года начались проектные работы над эсминцами программы 1927 года. Это был чуть увеличенный "Ambuskade". С дальностью плавания 2000 миль, со скоростью 16 уз. Кроме этого, вместо трехтрубных торпедных аппаратов на новых эсминцах должны были установить счетверенные аппараты. 120мм орудия предполагались с большим углом возвышения. Первые же расчеты показали, что при этом водоизмещение эсминцев будет больше 2000 т, что для того времени было слишком много. Поэтому приняли решение уменьшить дальность плавания до 1500 миль со скоростью 15 уз. По компоновке корабли напоминали прототипов, поэтому часто их объединяют в один класс.
Водоизмещение: 1371 т (стандартное), 1801 т (в полном грузу).
Размерения: 98,4 м (наибольшее), 97,5 (по ГВЛ), 95,1 м (между перпендикулярами); ширина 9,83 м; осадка 3,73 м.
Механизмы: 3 адмиралтейских котла, на "Acheron" котлы Торникрофта с давлением 34 кг/кв.см, и с температурой 400° (на "Acasta" и "Achates" котлы Ярроу с давлением 18,7 кг/ кв.см, и с температурой 316°, на остальных котлы с давлением 20,4 кг/кв.см.). 2 турбины
Парсонса. На "Acasta" и "Achates" 2 турбины Браун Кертисс. Мощность механизмов 34 000 л.с, скорость хода 35,25 уз. Результаты испытаний: "Achates"" мощность механизмов 34 193 л.с, скорость хода 35 уз; "Anthoni" 34 415 л.с, скорость хода 36,3 уз. Запас топлива 386 т. Дальность плавания 4800 миль со скоростью 15 уз.
Вооружение: 4 120-мм орудия MK-IX, 2 40-мм орудия, 1 12-мм пулемет, 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата, параваны, 3 бомбосбрасывателя, 6 глубинных бомб.
Экипаж: 138 человек.
"Acasta" и "Ardent" из-за ранней гибели не модернизировались. "Acheron" был модернизирован в 1941 году. С эсминца демонтировали комплект параванов, 120-мм орудие "Y" и кормовой торпедный аппарат, уменьшили высоту кормовой трубы на 2,13 м. Вместо торпедного аппарата было установлено 76-мм зенитное орудие. Усилено противолодочное вооружение: добавлены 4 бомбомета, число глубинных бомб увеличили до 70. На "Achates" с корабля демонтировали орудие "А", на его место установили противолодочный бомбомет "Хеджехог". На эсминце смонтировали радиолокационную станцию типа 271 (обнаружение надводных целей). На остальных кораблях серии были установлены радиолокационные станции типа 286F и 290. На всех кораблях серии были демонтированы кормовые торпедные аппараты, вместо них установили 76-мм зенитные орудия. Противовоздушная оборона эсминцев была также усилена установкой 2 20-мм Эрликонов на крыльях мостика. В середине войны с "Antelope" демонтировали 76-мм зенитное орудие. Установлен HF/ DF (радиопеленгатор) и радиолокационная станция типа 271. В марте 1943 года "Active" был модернизирован следующим образом. Демонтировано 76-мм зенитное орудие, одиночные автоматы с крыльев мостика и радиолокационная станция типа 286Р. Зенитное вооружение теперь состояло из спаренных 20-мм автоматов вместо 76-мм орудий на крыльях мостика. Установлена радиолокационная станция типа 291 (обнаружение воздушных и морских целей). В 1944 году на "Active", "Anthoni" и "Antelope" были произведены работы по демонтажу орудия "В" (главного калибра). На его месте установили двухствольное 76-мм зенитное орудие.
Эскадренный миноносец "Acheron"
"Acasta". Первоначально входил в состав 3-й флотилии эсминцев Средиземноморскогого флота. Начало войны застало корабль в составе 18-й флотилии (Ла-Манш). В апреле-мае 1944 года "Acasta" участвовала в Норвежской операции. В начале июня во время эвакуации союзных войск из Норвегии вместе с "Ардентом" находился в охранении авианосца "Glorious". 8 июня небольшое соединение было атаковано немецкими линкорами "Scharnhorst" и "Gneisenau" и полностью уничтожено. "Acasta" незадолго до своей гибели вышел в торпедную атаку. Одна из торпед залпа попала в "Scharnhorst", тяжело его повредив. Из экипажа эсминца спасся 1 человек.
"Achates". Предвоенная служба была такой же, как у "Acasta". В первый период войны эсминец ничем себя не проявил. В начале 1941 года зачислен в состав 3-й флотилии флота Метрополии. В конце мая выходил в море вместе с линейным крейсером "Hood" и линкором "Prince of Wales", на перехват линкора "Bismarck". В июле (по другим данным, в августе 1941 года) эсминец подорвался на мине у Исландии. Повреждение оказалось очень тяжелое — оторвало нос, почти до орудия "В". Благодаря отважной и умелой борьбе за живучесть, "Achates" остался на плаву и был отбуксирован эсминцем "Anthoni" в Сейдесфиорд. Буксировка проводилась кормой вперед. В фиорде был проведен первоначальный ремонт повреждений, затем эсминец привели в Англию. Ремонт длился с сентября 1941 по март 1942 года, после чего "Achates" входит в состав охранения арктических конвоев "PQ-16" и "PQ-18". В ноябре 1942 года корабль принимал участие в операции "Торч", высадка в Северной Африке, затем вернулся на север. "Achates" вошел в состав охранения конвоя "JW-51B". Конвой атаковала немецкая эскадра, и "Achates" был потоплен немецким тяжелым крейсером "Admiral Hipper". Из 138 человек, находившихся на борту, спасен — 81.
- Предыдущая
- 11/36
- Следующая