Русский «Тигр» Бронеавтомобиль для «вежливых людей» - Суворов Сергей Викторович - Страница 32

Полная масса боевого модуля не превышает 250 кг. Столь малый вес модуля связан с его оригинальной конструкцией. Ряд технических решений, таких как вынесенное размещение патронного ящика, позволило сократить массу всей конструкции.

При этом в отличие от абсолютного большинства зарубежных аналогов, не имеющих защиты совсем, БМДУ «Арбалет-ДМ», обладает баллистической защитой на уровне транспортной платформы, на которую модуль устанавливается, т. е. как у бронеавтомобиля «Тигр-М».

Основными особенностями созданного компанией «Оружейные мастерские» БМДУ, является то, что он полностью состоит из отечественных комплектующих. Это неизменно сказывается на более низкой стоимости изделия и независимости от иностранных поставщиков. БМДУ TЛMP.461114.001 «Арбалет-ДМ» зимой 2013–2014 гг. успешно прошел государственные испытания и был рекомендован к принятию на вооружение постановке в серийное производство.

В мае 2016 г. первая серийная партия бронеавтомобилей «Тигр-М» оснащенных БМДУ «Арбалет-ДМ» приняла участие в параде Победы на Красной площади.

Бронированный автомобиль многоцелевого назначения АМН 233114 «Тигр-М» с боевым модулем «Арбалет ДМ».

С момента начала серийного производства автомобилей семейства «Тигр» прошло 10 лет. Может показаться, что эта машина устарела. Действительно, для какого-нибудь образца коммерческого, особенно легкового, автомобиля 10 лет — это очень большой срок, за который машина морально и технически устаревает. Машина совершенствуется постоянно. «Тигр» выпуска 2006 г. и «Тигр» выпуска 2016 г., связывает только название и облицовка радиатора.

На сегодняшний день потенциал машин семейства «Тигр» полностью еще не исчерпан. Сейчас активно идут проработки повышения эксплуатационных и боевых свойств машины.

Модернизация и совершенствование автомобилей семейства «Тигр» осуществляется конструкторами ООО «Военно-промышленной компании» и входящего в периметр управления компании ООО «Военно-инженерный центр» на основе анализа информации об эксплуатации машин в войсках и их боевого использования. Работы реализуются по следующим направлениям.

1. Улучшение характеристик семейства автомобилей на базе АМН «Тигр-М» за счёт повышения показателей баллистической и минной стойкости. Планируется довести их уровень до 2 класса по ОТТ 9.1.12.1 (патрон 7Н6 из АК74 калибра 5,45x39 мм с пулей с термоупрочненным сердечником; патрон 57-Н-231 из АКМ калибра 7,62x39 мм с пулей с термоупрочненным сердечником; патрон 57-Н-323С из СВД калибра 7,62x54 мм пулей с нетермоупрочненным сердечником и подрыв 2–3 кг ВВ эквивалента ТНТ под колесом или обитаемым отделением). Задача повышения баллистической стойкости возможна за счет замены материала корпуса со Стали-1 (5 мм) на новую броневую сталь толщиной 6,5 мм. При этом увеличение массы корпуса составит всего около 210 кг. Конструкция корпуса модернизированного «Тигра» позволяет оперативно устанавливать комплект дополнительного бронирования для защиты от пуль стрелкового оружия по 4 классу ОТТ 9.1.12.1.

Задача повышения стойкости от мин решается за счет усиления днища корпуса, установки дополнительного противоминного экрана и энергопоглощающих кресел.

Эти меры позволят обеспечить защиту от стрелкового оружия и мин в соответствии с современными требованиями Заказчика.

2. Увеличение грузоподъёмности автомобиля с 1200 до 2000 кг. Эта задача решается за счет установки колес повышенной грузоподъемности NU401 365/80R20 (с максимальной нагрузкой до 2850 кг вместо 2300 кг) производства Нижнекамского шинного завода; модернизации рулевого управления за счет установки полуинтегрального рулевого механизма; применения системы охлаждения повышенной эффективности; модернизации рабочей тормозной системы; установки усиленного сцепления и адаптация коробки переключения передач, что позволит сохранить тяговые характеристики автомобиля при увеличении грузоподъемности.

3. Внедрение бортовой информационно-управляющей системы, что позволит осуществлять диагностику автомобиля, вести контроль за его техническим состоянием, учет расхода ГСМ, повысит тем самым эксплуатационные показатели машины.

Перечисленные направления реализуются конструкторами «Военно-промышленной компании» по согласованным с Министерством обороны техусловиям. Работа уже идет, и первые результаты появятся к концу 2017 г. Это перспективы «Тигра», возможно модернизированная машина получит наименование «Тигр-2».

Параллельно перспективным разработкам конструкторы ведут проработку вариантов модернизации и расширения линейки «Тигров» на существующих шасси типа «Тигр-М» и СБМ «Тигр». Расширение линейки семейства ведется за счет установки на них дистанционно управляемых боевых модулей, систем кругового видеонаблюдения, антитравматических кресел новой конструкции, боестойких колес и т. д. Так, например, конструкторы ООО «Военно-инженерный центр» совместно со своими коллегами из других предприятий работают над модификациями автомобиля многоцелевого назначения АМН «Тигр-М» и СБМ. В результате этой работы появится сразу несколько новых модификаций автомобиля в семействе «Тигр».

Один из вариантов проработки самоходного ЗРК «Тигр» — «Гибка-С».

Проработка бронеавтомобиля «Тигр Рампа-М-Т».

Проработка санитарного бронеавтомобиля «Тигр» в рамках ОКР «Линза».

Прорабатывается создание на базе шасси автомобиля «Тигр-М» зенитного ракетного комплекса ближнего действия «Гибка-С». На машину планируется установить пусковую установку комплекса «Гибка», разместить в машине боезапас зенитных ракет, оборудовать аппаратурой получения информации о воздушных целях. Этот самоходный зенитно-ракетный комплекс может быть использован как мобильное средство ПВО подразделений быстрого реагирования, ВДВ, разведки и т. д.

Ведется создание модификации автомобиля многоцелевого назначения (АМН) «Тигр-М» под машину управления с функциями комплексной аппаратной связи, получившей обозначение «Тигр МУ-КАС». Машина выполняется в стандартном бронированном корпусе АСН 233114 «Тигр-М» с доработкой его под установку специальной аппаратуры связи и оборудования рабочих мест связистов и должностных лиц. На крыше машины установлена дополнительная надстройка из броневых листов для размещения аппаратуры и различных антенных устройств.

Бронеавтомобиль АМН 233117 «Тигр-МД».

Разработка бронеавтомобиля «Тигр Рампа-М-Т» предназначена для создания мобильной защищенной многофункциональной баллистической РЛС для обеспечения данными подразделения ствольной артиллерии и реактивных систем залпового огня.

В рамках ОКР «Линза» ведется модификация автомобиля многоцелевого назначения АМН 233114 «Тигр-М» с целью создания защищенного санитарного автомобиля ЗСА «Тигр» для эвакуации раненых в зонах ведения боевых действий подразделениями во всех условиях их боевого применения и использования в вариантах. Проработка машины выполняется в двух вариантах:

— медицинского транспортера (ЗСА-Т) — для поиска, сбора и вывоза раненых с поля боя и очагов массовых санитарных потерь;

— машины медицинского пункта батальона (ЗСА-П) — для перевозки медицинского имущества и развертывания медицинского пункта батальона. В этом варианте предусматривается использование машины с 2,5 тонным прицепом.

Модификация автомобиля многоцелевого назначения АМН 233117 «Тигр-МД» разрабатывается для перевозки личного состава, различных грузов, применения вооружения и военной техники, с обеспечением требуемого уровня противопульной (противоминной) защищенности в интересах воздушно-десантных войск МО РФ. В настоящее время машина находится на стадии испытаний. После проведения серии копровых испытаний, был сделан вывод, что бронеавтомобиль «Тигр-МД» может десантироваться парашютным способом, но требуется доработка платформы для десантирования, чем сейчас и занимаются разработчики парашютных систем.