Выбери любимый жанр

Русский «Тигр» Бронеавтомобиль для «вежливых людей» - Суворов Сергей Викторович - Страница 8


Перейти на страницу:
Изменить размер шрифта:

8

На протяжении всей своей истории предприятие осваивало производство новых видов изделий. Так, например, в 2003 году на ОАО «Завод Корпусов» была произведена подготовка производства элементов железнодорожного понтонного моста, который, в последствии, успешно прошёл испытания.

Для производства корпусов и рам для автомобилей семейства «Тигр» были осуществлены масштабные инвестиционные вложения. Кроме выпуска серийной продукции предприятии принимает участие в проведении модернизации имеющейся в войсках бронетехники.

В конце августа 2007 года в периметре управления «Военно-промышленной компании» появилась инжиниринговая составляющая — ООО «Военно-инженерный центр» (ООО «ВИЦ»).

Русский «Тигр»<br />Бронеавтомобиль для «вежливых людей» - i_029.jpg

Именно здесь в «Военно-инженерном центре» рождаются будущие колесные бронированные машины.

«Военно-инженерный центр» был создан в результате выделения конструкторов, занимавшихся созданием военной автомобильной техники, бронетранспортеров и автомобильной техники двойного назначения в конструкторском отделе серийных автомобилей «Горьковского автозавода».

ООО «ВИЦ» является своеобразным мозговым центром «ВПК». Именно здесь рождаются и воплощаются, в первые эскизы и чертежи, будущие бронированные машины. Здесь концентрируются идеи создания перспективных технологий и современных образцов вооружений и военной техники.

Генеральный директор и специалисты ООО «ВПК» понимая что, с каждым годом проблема кадров становится одной из важнейших в научной, производственной и управленческой деятельности, уделяет постоянное внимание вопросам подбора, подготовки и расстановки кадров всех уровней без исключения. С этой целью в компании и на ее предприятиях созданы и действуют учебные центры, постоянно и комплексно ведется работа с учебными предприятиями и заведениями.

Сегодня компанией реализуются перспективные программы в области разработки и оснащения российских силовых структур современными образцами вооружения и военной техники. Так, в планы ООО «ВПК» входит доработка и проведение всего цикла испытаний семейства армейских автомобилей многоцелевого назначения грузоподъемностью 1,0, 1,5 и 2,5 т, постановка в серийное производство специальной полицейской бронемашины СПМ-3 «Медведь» для войск Национальной гвардии России. Проведение всего цикла испытаний перспективной колесной боевой платформы «Бумеранг», модернизация в части защищенности, грузоподъемности и огневой мощи семейства автомобилей «Тигр». По действующему производству идет работа в направлении повышения надежности, качества, технического уровня и боевых возможностей, выпускаемых в настоящее время, бронетранспортеров и специальных транспортных средств.

Теперь, когда читатель познакомился с предприятиями, на которых «рождаются „Тигры“», станет понятней, почему эти машины пользуются такой популярностью, как в нашей стране, так и за рубежом. И настало время рассказать о самой машине «Тигр», рассказать, что это за зверь.

Русский «Тигр»<br />Бронеавтомобиль для «вежливых людей» - i_030.jpg

Это всего лишь десятая часть всего модельного ряда семейства автомобилей «Тигр».

КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЯ «ТИГР»

Часто на выставках, где представлялись СТС или СПМ «Тигр», многим посетителям почему-то казалось, что машина создана на шасси автомобиля ГАЗ-66. Не знаю, почему у них сложилось такое мнение, но скажу, что «Тигр» в своей конструкции практически не имеет узлов и агрегатов ГАЗ-66. Общего у них только то, что и тот и другой автомобиль имеют рамную конструкцию и колесную формулу 4x4. Как уже говорилось, столько же общего у «Тигра» и с «Хаммером».

Автомобили семейства «Тигр» предназначены для перевозки личного состава (людей), различных грузов и прицепных систем общей массой до 2,5 т по любым видам дорог и местности. Особенностью автомобилей семейства «Тигр» являются: повышающая минная стойкость и простота обслуживания, ка-потная схема компоновки, размещение основных агрегатов и узлов на сварной раме. Таким образом, получилось единое шасси, на которое за короткое время монтируются различные бронированные или небронированные корпуса в зависимости от требований заказчика иметь военный, полицейский или гражданский вариант автомобиля.

Русский «Тигр»<br />Бронеавтомобиль для «вежливых людей» - i_031.jpg

Рама бронеавтомобиля «Тигр». Именно с нее начинается сборка машины.

Капотная компоновка автомобилей семейства «Тигр» позволяет установить мощный силовой агрегат и избежать увеличения габаритных размеров по высоте и ширине, а также разделения отделения управления и десантного отделения.

В автомобиле «Тигр» на сварной раме (на опытных образцах машины использовалась клепаная рама) высокой жесткости смонтированы; независимая торсионная двухрычажная подвеска всех колес с гидравлическими амортизаторами, силовой агрегат в составе: дизельный двигатель, сцепление с пневмогидравлическим усилителем, пятиступенчатая механическая коробка передач ГАЗ-2330-1700010, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом с электропневмоприводом его блокировки, системы обеспечения работы двигателя (охлаждения, питания воздухом и топливом, смазки и т. д.), два моста с самоблокирующимися межколесными дифференциалами повышенного трения, колесные редукторы, колеса с шинами для движения по труднопроходимой местности. Дизельные двигатели и коробки передач (механические или автоматические), шины могут быть как отечественного, так и импортного производства. В стандартном исполнении автомобили комплектуются пятью колесами (4 + 1 запасное) с разъемным стальным ободом, с пневматическими камерными радиальными шинами с регулируемым давлением и направленным рисунком протектора КИ-115АМ размерностью 12.00R18. Индекс нагрузки — 132 (2000 кг), индекс скорости — L (120 км/ч).

Механическая коробка передач, установленная на «Тигре», уступает в определенном смысле автоматическим трансмиссиям по легкости управления, но имеет более высокий коэффициент полезного действия и, самое главное, позволяет водителю самому выбирать оптимальный режим движения при преодолении труднопроходимых участков и препятствий. Она проста, дешевле в эксплуатации, не требует высококвалифицированных специалистов и оборудования для ее обслуживания и производства, а также более надежна в тяжелых условиях эксплуатации.

Карданная передача открытого типа с карданными шарнирами с игольчатыми подшипниками. Главная передача — коническая, с равновысоким элоидным зубом (эрликон). Межколесные кулачковые дифференциалы повышенного трения. Колесные редукторы цилиндрические с косозубыми цилиндрическими шестернями внешнего зацепления.

Такая конструкция трансмиссии обеспечивает постоянный полный привод, что в сочетании с большим клиренсом, блокировками колес и осей обеспечивает автомобилю высокую проходимость, надежность и простоту управления.

Русский «Тигр»<br />Бронеавтомобиль для «вежливых людей» - i_032.jpg

Задний узел подвески «Тигра» практически не отличается от БТРовского.

Русский «Тигр»<br />Бронеавтомобиль для «вежливых людей» - i_033.jpg

Дизельный двигатель Cummins В205. Именно такой устанавливался на первых серийных «Тиграх».

Русский «Тигр»<br />Бронеавтомобиль для «вежливых людей» - i_034.jpg

Механическая коробка переключения передач и раздаточная коробка «Тигра».

Подвеска автомобиля полностью независимая торсионная со стабилизатором поперечной устойчивости на передних колесах (на опытных образцах «Тигров» до доработки стабилизатор был установлен и на задней подвеске), с оригинальными гидравлическими амортизаторами двустороннего действия (на задних узлах подвески — по два амортизатора на колесо) и с уникальной конструкцией опор рычагов, что позволяет автомобилю двигаться по любым видам дорог и местности, обеспечивая отличную плавность хода, управляемость и устойчивость. А использование в составе подвески многоцелевых автомобилей узлов и агрегатов, аналогичных узлам российских бронетранспортеров, обеспечивает огромный запас эксплуатационной надежности и живучести на поле боя.

8
Мир литературы

Жанры

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело