Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской. Часть 1: Сухопутные - Феськов Виталий Иванович - Страница 108

Примечания:

¹ [82, с. 230].

² [82, с. 251].

2. Части Береговым войск ВМФ к концу 1980-х гг.

Кроме вышеуказанных частей в составе флотов, а также в непосредственном подчинении Главкома ВМФ имелись и другие части сухопутного базирования, например:

• 125-й отдельный береговой артиллерийский полк Тихоокеанского флота – в/ч 15118, Владивосток (полк фактически являлся наследником всей береговой артиллерии Владивостокского оборонительного района – в его состав были включены все сохранившиеся к 1970-1980-м гг. береговые артиллерийские батареи);

• 132-й отдельный полк связи Главкома ВМФ – в/ч 13176, п. Домодедово (Московская обл.);

• 560-й отдельный батальон РЭБ Главкома ВМФ – в/ч 15153, п. Ново-Петровское (Московская обл.);

• 649-й отдельный противодиверсионный батальон охраны Северного флота – в/ч 10771, Оленегорск;

• 127-й отдельный морской инженерный батальон Балтийского флота – в/ч 59057, п. Приморск (Калининград);

• 160-й отдельный морской инженерный батальон Черноморского флота – в/ч 34305, Севастополь;

• 185-й отдельный морской инженерный батальон Северного флота – в/ч 36085, Мурманск;

• 186-й отдельный морской инженерный батальон Тихоокеанского флота – в/ч 40159, п. Раздольное (Уссурийск);

• 530-й отдельный морской инженерный батальон Тихоокеанского флота – в/ч 51208, Петропавловск-Камчатский.

3. Краткая история 55-й дивизии морской пехоты

В июне 1963 г. дислоцировавшийся на Сахалине (Анива) 390-й мотострелковый полк 41-й мотострелковой дивизии (всего около 1000 чел., в т.ч. около 20 офицеров) без тяжёлого вооружения был перевезен морем на кораблях 100-й бригады десантных кораблей до п. Ванино и далее по железной дороге в Хабаровск. Здесь полк получил тяжёлое вооружение (танки Т-34-85, БТР-50, автомобили ГАЗ-51 и ЗиЛ-151 и др.) и соответствующее пополнение, в качестве которого прибыли молодые офицеры-выпускники из военных училищ Сибирского и Дальневосточного округов (в основном из Дальневосточного общевойскового, Томского зенитно-артиллерийского, Кемеровского связи, Уссурийского автомобильного), а также некоторое количество офицеров, призванных из запаса или переведенных с ВМФ. При этом многие из офицеров сменили свой профиль – связисты стали стрелками, автомобилисты – танкистами и артиллеристами, немногочисленные пехотинцы – разведчиками. В конце августа 1963 г. полк убыл в п. Славянка (в казармы бывшего артполка), где и был в декабре переименован в 390-й отдельный полк морской пехоты. Поначалу на весь полк имелся штаб и 2 полуразрушенные казармы (в одной из которых жили офицеры и сверхсрочники), вследствие чего был развернут палаточный городок (и это в декабре!), а технику разместили под навесом. Весной 1964 г. личный состав был переодет в черную морскую форму (до этого он носил обычную общевойсковую, но с погонами Тихоокеанского флота). В 1965 г. произошло перевооружение полка на более современную технику: танки Т-54 и ПТ-76, БТР-60, САУ и РСЗО. В 1966 г. из артиллерийских частей ДВО был создан 921-й артполк, а летом следующего года – ещё 2 полка (150-й танковый и 106-й морской пехоты). В январе 1968 г. был сформирован 165-й полк морской пехоты. К окончанию формирования 01.12.1968 г. 55-я дивизия состояла из 5 полков (106-го, 165-го, 390-го морской пехоты, 150-го танкового и 921-го артиллерийского), 3 артиллерийских дивизионов (336-го зенитного, 331-го самоходного и 129-го реактивного), 3 отдельных батальонов (263-го разведывательного, 509-го инженерно-десантного и 1484-го связи), 2 отдельных рот (91-й медико-санитарной и 171-й автотранспортной). В 1979 г. 536-й зенитный дивизион был развернут в 923-й полк (ЗСУ-23-4 «Шилка»), 171-я автотранспортная рота – в 1092-й батальон материального обеспечения, а медико-санитарная рота – в 316-й медицинский батальон. Тогда же были созданы отдельные 2-й ремонтно-восстановительный батальон и рота химзащиты (годом ранее была сформирована комендантская рота, а в 1977 г. – отделение Особого отдела), В 1983 г. все оставшиеся «Шилки» были заменены на ЗРК «Оса», в танковом полку один из батальонов был полностью перевооружён на ПТ-76, а 331-й самоходный артдивизион стал 1623-м противотанковым (2 батареи 100-мм пушек БС-З, 1 батарея ПТУРС «Конкурс»), В 1986 г. 106-й стал полком кадра, в 1989 г. танковый полк переформировали в 84-й батальон (расформирован в конце 1998 г.), 129-й реактивный дивизион вошел в состав артполка и стал 4-м линейным, а чуть позже уже в Российском ВМФ 165-й полк получил наименование – Уссурийский казачий. Произошли и другие изменения. Так, 390-й полк сменил свои боевые машины БМП-1 на БМП-2, а два оставшихся полка произвели замену организационно-штатной структуры одного из своих батальонов, имеющего на вооружении БМП, на десантно-штурмовой. В советское время личный состав дивизии участвовал в боевых и небоевых операциях во Вьетнаме, Эфиопии, Сомали, на Гавайских островах и острове Маврикий, а в современной России принимали активное участие в обеих чеченских кампаниях.

Создание броневых сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии началось в 1918 г. с использованием кадров и материальной части старой русской армии [19. т, 1, с. 598].

За период своего существования танковые (бронетанковые и механизированные, бронетанковые) войска и их руководящие органы неоднократно сменили свое наименование:

– с 19.06.1918 г. – Центральное броневое (автомобильное) управление – Центробронь [347, с. 7];

– с 31.01.1919 г. – Главное броневое управление [347, с.15-26];

– с 20.08.1919 г. — Броневой отдел Главного военно-инженерного управления [347, с. 27-28];

– с 17.03.1920 г. – Управление инспектора броневых частей при полевом штабе Революционного Военного Совета Республики [347, с. 38-40];

– с 04.07.1921 г. и до 19.07.1923 г. – Управление начальника броневых сил РККА [347, с. 58-65, 78-84];

– с 15.11.1929 г. – Мотомеханизированные войска РККА (Управление по механизации и моторизации РККА) [19, т. 7, с. 669; 347, с.138-147, 155-157];

– с 22.11.1934 г. – Автобронетанковые войска РККА (Автобронетанковое управление РККА, с 26.06.1940 г. – Главное автобронетанковое управление РККА – ГАБТУ) [347, с. 412];

– с 07.12.1942 г. — Бронетанковые и механизированные войска Красной Армии — БТМВ КА (Командующий, Военный совет и штаб БТМВ, Главное бронетанковое управление Красной Армии — ГБТУ БТМВ КА, Главное управление формирований и боевой подготовки — ГУФ и БП БТМВ КА) [348, с 415-416; 349 с. 8-18]. К концу 1945 г. несколько изменились состав и задачи ГБТУ – с 1 декабря оно состояло из танкового комитета, четырех управлений (танкового; эксплуатации танков; самоходно-артиллерийских установок; бронепоездов и бронемашин), научно-испытательного бронетанкового полигона и 3 отделов (секретной части, административно-хозяйственного и организационного). Но уже 11.05.1946 г. ГБТУ перешло на увеличенный штат, в котором танковый комитет стал Научным, управление бронепоездов и бронемашин была преобразовано в отдел и добавилось 2 новых управления – Управление ремонта танков и Управление материально-технического снабжения. Вместо 3-х обеспечивающих отделов стало 2 отдела (плановый и общий);