Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской. Часть 1: Сухопутные - Феськов Виталий Иванович - Страница 69

Сухопутные войска (СВ) в послевоенный период по-прежнему оставались самым многочисленным видом Вооружённых Сил СССР. В их состав в 1945 г. — 1950-е гг. входили стрелковые, бронетанковые и механизированные войска, артиллерия и специальные войска: инженерные, связи, химические, автомобильные, дорожные и другие. Общая тенденция их строительства сводилась в основном к полной моторизации, усилению огневых и маневренных возможностей всех родов войск, повышению оперативной и тактической самостоятельности частей, соединений и объединений в решении боевых задач [210, с. 54]. Кавалерия как рад войск постепенно теряла свое значение и к 1954 г. прекратила существование.

Кроме того, в некоторые послевоенные периоды в составе Сухопутных войск находились Воздушно-десантные войска (см. гл. 6).

В марте 1946 г. в соответствии с Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР от 25 февраля 1946 г. приказом начальника Генерального штаба Вооружённых Сил СССР Маршала Советского Союза А.М. Василевского от 23 марта 1946 г. было сформировано Главное командование Сухопутных войск [209, с. 206; 372, с. 3]. Его создание соответствовало сложившейся практике военного строительства ведущих государств мира, когда Вооружённые силы делятся на виды по предназначению с учетом сфер их применения: суша, море, воздух. Важность создания нового органа управления Сухопутными войсками была подчеркнута и назначением на должность их первого главнокомандующего — Маршала Советского Союза Г.К. Жукова.

Несмотря на очевидную целесообразность создания и наличия Главного командования Сухопутных войск, оно дважды упразднялось и расформировывалось (26.03.1950 г. и 07.03.1964 г.), а функции по управлению СВ передавались Министерству обороны и Генеральному штабу. Каждое такое расформирование объяснялось необходимостью устранения параллелизма в работе, исключения дублирующих органов управления, повышения оперативности, улучшения обеспечения и т.д. Однако сама жизнь доказывала слабость этих аргументов, и каждый раз через непродолжительное время Главное командование Сухопутных войск вновь восстанавливалось (13.03.1955 г., 05.11.1967 г.) [314, с. 7].

Сухопутными войсками командовали многие известные военачальники (табл. 3.1).

В ведении Главнокомандующего Сухопутными войсками с момента их создания в 1946 г. имелись собственные органы управления, к которым в конце 1980-х гг. относились:

– управление начальника Главного штаба (в/ч 31460);

– оперативное управление (в/ч 53880);

– организационно-мобилизационное управление (в/ч 34480);

– политическое управление (в/ч 52842);

– управление ракетных войск и артиллерии (в/ч 52680);

– управление командующего армейской авиацией (в/ч 92501);

– управление начальника войск ПВО (в/ч 25952);

– разведывательное управление (в/ч 25974);

– управление инженерных войск (в/ч 55306);

– управление связи (в/ч 64320);

– управление вооружения (в/ч 44797);

– управление кадров (в/ч 71480);

– служба РЭБ (в/ч 45060);

– автомобильная служба (в/ч 55299);

– топографическая служба (в/ч 55330).

К числу основных формирований Сухопутных войск в 1946-1991 гг. относились:

– управления общевойсковых и танковых (механизированных) армий;

– управления горно-стрелковых и стрелковых (армейских), воздушно-десантных и артиллерийских корпусов;

– дивизии – стрелковые, горно-стрелковые, мотострелковые, танковые, механизированные, воздушно-десантные, кавалерийские, пулемётно-артиллерийские, артиллерийские и зенитно-артиллерийские (включая учебные и запасные), а также охраны тыла;

– отдельные бригады и полки – стрелковые, мотострелковые, танковые, десантно-штурмовые (воздушно-десантные), спецназа, ракетные, зенитно-ракетные, артиллерийские (всех типов), инженерно-сапёрные и понтонно-мостовые, связи, химзащиты, автомобильные и материального обеспечения;

– отдельные батальоны и роты – стрелковые, мотострелковые, мотоциклетные (разведывательные), танковые, десантно-штурмовые, спецназа, химзащиты, инженерные и связи (всех типов), автомобильные и материального обеспечения, ремонтно-восстановительные;

– отдельные дивизионы – ракетные, зенитно-ракетные, артиллерийские (всех типов).

Таблица 3.1

Командование Сухопутных войск в 1946-1996 гг.

Насыщение Сухопутных войск разнообразной военной техникой вызывало необходимость совершенствования их организационно-штатной структуры. Сущность этих изменений заключалась главным образом в рациональном использовании нового вооружения и техники для повышения огневой мощи, ударной силы и маневренных возможностей подразделений, частей, соединений и оперативных объединений, их самостоятельности при решении тактических и оперативных задач [208, с. 231].