Техника и вооружение 2007 05 - Коллектив авторов - Страница 23

ОАЭ

ФР УРО типа «Абу-Даби» (Abu Dhabi или «Кортенаэр»)

Mod.3

WM 25/STIR

Mk73 (2 ед.)

Португалия

ФР УРО типа «Васко да Гама» (Vasco da Gama)

Mod 3

STIR (2 ед.)

Mk73 (2 ед.)

США

АВМА типа «Нимиц» (Nimitz)

Mod.3

Mk95 (3 ед.)**

—

АВМ типа «Китти Хок» (Kitty Hawk)

Mod.3

Mk95 (3 ед.)**

—

АВМА типа «Джон Ф. Кеннеди» (John F. Kennedy)

Mod.3

Mk95 (3 ед.)**

—

АВМА «Энтерпрайз»

Mod.3

Mk95 (3 ед.)“

—

ЭМ типа «Спрюэнс» (Spruance)

Mod.2

Mk95**

—

Универсальные десантные корабли типа «Уосп» (Wasp)

Mod.3

Mk95 (2 ед.)**

—

Универсальные транспорты снабжения типа «Сакраменто» (Sacramento)

Mod.3

Mk95 (2 ед.)

—

Универсальные транспорты снабжения типа «Сапплай» (Supply)

Mod.3

Mk95 (2 ед.)

—

Таиланд

ФР УРО типа «Наресван» (Naresuan)

Mod.3

STIR (2 ед.)

Mk73 (2 ед.)

Турция

ФР УРО типа «Явуз» (Yavuz или МЕКО 200TN)

Mod.3

STIR (2 ед.)

Mk73 (2 ед.)

ФР УРО типа «Барбаросса» (Barbaras или МЕКО 200TN НА)

Mod.2

STIR

Mk73

Южная Корея

ЭМ УРО типа «Окпо» (Окро или KDX-2)

Mod 3

STIR (2 ед.)

Mk73 (2 ед.)

Япония

ЭМ типа «Харуна» (Haruna)

Mod.2

«Тип 2-12»

—

ЭМ типа «Сиранэ» (Shirane)

Mod.2

WM 25

—

ЭМ УРО типа «Хацуюки» (Hatsuyuki)

Mod.2

«Тип 2-12»

—

ЭМ УРО типа «Такацуки» (Takasuki)

Mod.2

«Тип 2-12»

—

ЭМ УРО «Асагири» модернизированный (Mod. Asagiri)

Mod.3

«Тип 2-12»

—

* Приводится по данным справочника: Jane's Naval Weapon Systems. Edited by E.R. Hooton. Issue 42. cmp. 263. 264 и 561, а также Issue 41. cmp. 401-406.

** В составе системы AN/SWY-1.

До 1979 г. пульт Mk86 выпускался итальянской компанией «Селения» (Selenia), но затем этим занялось канадское подразделение компании «Рейтеон». Последняя производит большую часть оборудования системы управления огнем типа Mk91, но ряд комплектующих все же приобретается у других компаний: датской «Термы» (Terma; антенные приемные устройства ультракоротковолнового диапазона), канадской SED (частотный преобразователь передатчика: до 1986 г. этим занималась датская компания NEA-Lindberg), голландской «Бронсверк МУС» (Bronswerk MWS; электронное оборудование с системой жидкостного охлаждения), компании NFT (палубная опора РЛС системы управления огнем) и голландской «Фоккер» (Fokker; прибор управления радиолокатором). Печатные платы цифровой ЭВМ, а также датчик типа Mk73, преобразователь сигналов типа Mk80 и прибор обработки данных типа Mk17 поставляют бельгийская MBLE и турецкая «Аселсан Милитари Электроник Индастриз» (Aselsan Military Electronic Industries).

Отличительной особенностью системы управления огнем типа Mk91, по заявлению ее разработчиков, является большая по сравнению с другими системами аналогичного назначения эффективность действия по малоразмерным низколетящим высокоскоростным воздушным целям, т.е. современным противокорабельным ракетам, в том числе и сверхзвуковым. В данном случае СУО и ЗРК переводятся в автономный режим работы, имея также возможность получения необходимых данных от внешних источников.

После выработки данных целеуказания они (т.е. данные ЦУ) поступают на пульт офицера-оператора типа Mk86: здесь определяются данные для стрельбы, назначаются ЗУР, в ракету вводятся необходимые данные, а на пусковую установку типа Mk29 подаются команды наведения. Установка разворачивается в сторону цели по азимуту и поднимается на оптимальный в данном конкретном случае угол. В случае, если развернуть пусковую устанвоку на необходимый угол по азимуту невозможно (мешают надстройки), ПУ Mk29 разворачивается на максимально близкий к заданному угол, а в бортовую систему управления ЗУР закладывается команда «обогнутьугол» («fly- around-the-corner»). После выполнения такого маневра ракета выходит на маршрут перехвата.

ЗУР RIM-7M сразу после выхода из ячейки ПУ типа Mk29. АВМ «Китти Хок». Учение Tandem Thrust, 1999 г.

Система управления огнем типа Mk91 все еще находится в производстве, и на конец 2005 г. различным заказчикам было поставлено около 120 комплектов данной СУО, информация по носителям которой приведена в таблице.

Главный подрядчик по контрактам на выпуск систем управления огнем типа Mk91 – подразделение «Эквипмент Дивижн» (Equipment Division) американской компании «Рейтеон». Максимальный общий вес оборудования системы – 5,7 т для модификаций «0» и «2» или 10,31 т – для модификаций «1» и «3».

Продолжение следует

Военно-морская фантастика как стиль работы

Владимир Щербаков

В многонациональной истории ВМФ стран мира и эксплуатировавшейся или эксплуатируемой ими военно-морской техники и вооружения есть корабли, которые достойны особого упоминания – из-за того вклада, который они и их создатели внесли в процесс развития средств и способов вооруженной борьбы на море. Безусловно, к таким, без преувеличения, кораблям-легендам можно отнести и американский атомный многоцелевой авианосец«Энтерпрайз» – первый атомный авианосец в мире и вообще первый надводный (боевой) корабль с атомной энергетической установкой (первое мирное атомное судно построили в Советском Союзе – им стал атомный ледокол «Ленин»), Тем печальнее становится, когда о нем выходят не совсем проверенные материалы наподобие монографии А.А. Чечина, Н.Н. Околелова и С.Е. Шумилина под названием «Атомный авианосец Enterprise: история, конструкция, авиационное вооружение», которая вышла в восьмом номере «Морской коллекции» за 2006 г. В другой раз такое произведение было бы отложено в сторону и оставлено без внимания, однако все же пришлось взять на себя труд поделиться своими мыслями с читателями, потому как сам публикую обширный материал по этому же кораблю в данном журнале.

Уже с первой страницы «истории корабля» на головы читателей начинает «сыпаться» не особо достоверная информация вроде непонятно откуда взявшегося сокращения «ФАС – фазированная антенная система» (хотя принято употреблять аббревиатуру ФАР – фазированная антенная решетка, а «антенная решетка» и «антенная система» – совершенно разные вещи) или обозначения «Энтерпрайза» в предисловии как «атомного ударного авианосца» (хотя таковым он был только в самом своем начале, но уже длительное время такого термина, как «атомный ударный авианосец», в ВМС США нет – все авианосцы переклассифицированы в «многоцелевые»). Дань истории, конечно, – вещь хорошая, но мы же не называем нынешнюю Россию РСФСР, хотя они и совпадают в границах, ведь статус этого территориального образования уже изменился.

Также спорным является расшифровка аббревиатуры СУО как «система управления оружием», тогда как в современном военном языке употребляется «система управления огнем».