Псион (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 21

Король отбыл на следующий день после нашей встречи. Что меня заинтересовало при нашем прощании, тот прямо сказал, без всяких намёков, что если я или мой клан найдёт такую планету, что подойдёт для заселения бывшими королевскими подданными, то я могу рассчитывать на лучшие территории на планете. Выбирать сам смогу. Правда, размеры этих территорий исчисляются размерам моего клана. По людям. Это тоже был намёк на то, что мне пора начинать пополнять ряды клана. Правда, я этот намёк пока проигнорировал, но предложение по лучшим территориям заинтересовало. Может действительно заняться поисками?.. Нет-нет, что-то меня не туда завело, у меня и так дел хватает, ту же учёбу взять. Не стоит мне разгуливать вот так необученным, точнее с незаконченным обучением. И так вот королевский главный псион что проверял меня, с некоторым подозрением начал на меня поглядывать. Похоже, я с трудом прошёл у него проверку. У меня даже закралась подлая мыслишка, что тот понял, что на моей ауре защита, очень хорошая и плотная, не каждый опытный псион такую поставит. Правда, никаких телодвижений с его стороны больше не было, тот лишь приветливо кивнул, как своему, когда я из кабинета короля выходил. Тоже заставляет задуматься. В общем, подумав всё так и эдак, я решил в будущем держаться подальше от короля и его свиты, псионов там хватает. Они продолжали оставаться на службе короля, хотя наверняка их пытались переменить служить конфедерации. В отличие от других своих людей или адмиралов, королю тут тратиться на омоложение не нужно, псионы сами с помощью своей магии могут омолаживаться. Чем сильнее псион, тем дольше он живёт. Я такой магией тоже могу оперировать, изучил перед отлётом с Мириады, так что, сколько проживу, зависит только от меня и превратностей судьбы.

Ну да ладно, особо личное поручение короля меня не напрягало, даже в чём-то прикрывало, у меня был повод на год исчезнуть на просторах Фронтира, чтобы меня серьёзно не искали. Так что сразу после возвращения на борт буксира, где я продолжал проживать, занялся абордажными челноками. Переходил я с борта на борт в скафе, с помощью натянутых между кораблям тросов. Первый же попавшийся челнок отремонтирую, буду им пользоваться для полётов по системе, хватит на наёмные челноки тратиться. Так и работал, за день я привёл в порядок оба челнока, потом занимался продажами трофеев с фрегатами. Продал всё, мне они без особой надобности, вот только базы знаний не продавал, на Фронтире за них куда большую цену дадут. И так неплохо заработал, не думал что на подобной мелочёвке, в основном личными вещами экипажей, я смогу заработать без малого три миллиона кредитов. У некоторых в каютах стояли личные пищевые синтезаторы, разных моделей, многие дорогие и навороченные. Мне они без надобности, оставил только в каютах капитанов и в кают-компаниях, этого хватит экипажам, остальные продал. Только продажа девяти синтезаторов дало мне почти семьсот тысяч. А остальное? Вот то-то. Так что средств, чтобы пообщается с инженером в плане модернизации моего имущества, хватало с лихвой, даже останется ещё.

В назначенное время мы встретились на территории орбитального терминала, инженер был не один, всё же рабочие вопросы решать будет, а со свитой. Два старших техника, помощник, что вёл запись нашей встречи, и декоратор. Сначала мы посетили доки, начав со среднего, как оказалось, ремонтники и оснащением занимались, так что мы обговорили сдачу этих четырёх объектов под ключ. Оснащение будет новейшим на этот момент для гражданских, одиннадцатым поколением, всё оборудование и дроиды те сами поставят. Нормально, меня всё устраивало, хотя цена была слегка завышенной, на мой взгляд, но за отмеренную смету я не выходил, так что согласился. Контракт мы заключили, средства я переведу, когда доберусь до банка, все деньги у меня на счёте хранились, ещё пара сотен на банковском чипе, но это так, для внеплановых трат и расчётов. Потом мы отправились в бар, который продолжал работать, и средства поступали мне на счёт. О скором увольнении все работники, а их было восемнадцать человек, были в курсе, дорабатывали последние дни, опустошая склады с выпивкой и запасами продовольствия. Мне время от времени от управляющего бара приходили доклады с расчётами, вроде без особого мухлежа всё шло. Да и я сам в баре пару раз бывал за эти шесть дней с инспекциями, ну и просто покушать. Повар в баре неплох был, мне всё нравилось.

Тут уже мы работали больше с декоратором, это была миловидная женщина, как я успел понять, жена инженера. Сам инженер с техниками, пока мы обсуждали, каким я хочу видеть обновлённый бар, просматривая разные модели баров на планшете декоратора, используя диагностических дроидов, которых носили с собой, осмотрели все коммуникации бара. Состояние неплохое, но всё менять нужно согласно смете по модернизации. Вот так почти весь день я с инженером и его людьми и проходил, но обо всем, о чём мы договаривались, контракты заключили и, побывав банке, я уже перевёл всю необходимую сумму на счёт администрации терминала. Подтверждение этому успело прийти. Также я нанял местного юриста, чтобы за моим имуществом присматривал, ну и проследил, как работники бара покинут его. Отчитается через год, когда я вернусь. Всего у меня средств осталось семьдесят тысяч на счету, и те двести на банковском чипе. Мизер, но думаю, пусть будут. Оба фрегата я оставлял тут, в системе, на парковках, оплатив на год. Был бы доступен какой из доков, там бы для сохранения оставил, но не получалось. Зато через год я получу всё новое, всё лучшее.

Вот так завершив свои дела, я открыто купил известные карты Фронтира, пусковую и картографические да исследовательские зонды. Правда, ставить это ничего не стал, забросил в трюме корабля. Всё для вида. Сам буксир для исследования подходил мало, оборудование не то, антенны и радары нужны другие. Разве что расширенные топливные баки подходили, дальность из-за них увеличена была. Ну да ладно, для вида сделать из буксира исследовательское судно вполне реально, вот я и пошёл поэтому видимому всем пути, то есть особо не скрывал что закупаю. Все покупки я сделал на местной торговой сети, пусть оборудование сильно устаревшее, пятое да шестое поколение, хлам откровенно говоря, но он куплен открыто, а это главное. Вот к военным я обратился по другому направлению. Помня, как я мучился с фрегатами, когда у них сгорели искины, решил восполнить эту проблему, купить запас искинов у военных. Много не надо, у меня на борту транспорта их хватало, но те по королевским кораблям, и программ для управления судами и кораблями конфедерации или их соседей не имели. То есть, важные узлы под контроль взять смогут, но о полноправном управлении кораблём, вряд ли стоит говорить, говорю же, под каждую модель любого судна в его искине должны быть программы со схемами судна. Обычная практика. У военных я купил два искина десятого поколения, по одному для средних и больших кораблей со всеми обновлёнными программами. Помимо искинов взял на информационных кристаллах программы по кораблям до двенадцатого поколения включительно. Так что будет у меня болванка искина, я загружу их, создам личность искина, с возможностью оперировать и управлять любым кораблём конфедерации до двенадцатого поколения. Влетело мне это всё в копеечку конечно, даже счёт пришлось опустошать, на нём да на чипе по пять тысяч осталось, но всё что нужно я купил, что не могло не радовать. А запасной искин для малого корабля у меня был, тот самый, что временно на «Забияке» стоял, пусть будет.

Вот так подготовившись и закупившись, я покинул систему Хаус-Пул и ушёл в прыжок, а направлялся я в сторону границ с Фронтиром. Уловка, конечно же. Что мне делать на Миранде, если бункер пустой. Все учебные и боевые капсулы находятся на борту «Веспера», а тот стоит на тайной заброшенной базе СБ королевства? Нужно сначала посетить схрон, а там дальше будет видно. Только напрямую к нему я не полечу, ещё чего. Тем более я купил средний контейнер полностью заправил его топливом, якобы это поможет мне в исследованьях неисследованного космоса. На самом деле я собирался заправить практически пустые баки «Киспа», как и других кораблей и судов на месте стоянки. Помню, что у меня есть топливные заводики в собственности, но я пока не имел знаний оператора, а до наёма персонала ещё далеко.