Русская зима (СИ) - Изверин Алексей - Страница 28

А с другой стороны, противоположной, зал выводил на стоянки автомобилей и автобусов, и дальше, к трассе, которая вела к Красноярску.

Над широкими низкими дверьми, которые выводили наружу, висел непропорционально большой экран, заточенный под тиви. На экране показывали новости. Но без звука. Какие-то говорящие головы, схемы, графики, наши десантники и армейцы, флаеры, какие-то странные разбегающиеся фигурки, которых я, после некоторых размышлений, определил как мутантов.

На беззвучные новости смотреть не хотелось.

Хороший тут космопорт. Самый большой в этой части нашей страны. И башни всякие хитрые понатыканы. Не только наведение и обслуживание полетов. Топорщатся в небо блины детекторов, торчат радарные решетки и антенны. Серьезное оборудование для простого порта! Вообще-то, все порты после одного инцидента с отрядом американцев оборудовались хорошими системами слежения за пространством и за тем, что валиться из космоса.

Система по запросу быстро обрисовывала оружие и защитные сооружения.

Вот и пара башен ПРО со стационарными лазерными турелями, причем турели открыты, хоть сейчас пали. Чуть дальше эмиттеры силового поля, ажурные конструкции их трудно с чем-то спутать.

Просто так этот космопорт не сдастся. Тут можно свободно отбиваться от налетов целой эскадрильи бомбардировщиков, можно пачками жечь танки на подступах. Жаль, что я не видел толком защитных сооружений Стальграда… Можно было бы сравнить. Не думаю, что Стальград защищен хуже. Просто, наверное, вся защита Стальграда скрыта…

Наш корабль было видно, он стоял где-то справа. Там светилось слабенькое силовое поле, сжигая на лету снег, вспыхивали огоньки сварочных аппаратов, мелькали ремонтные платформы. Челночный полет через Мусорное кольцо прошел не так просто для нашего транспортника.

Редкая цепь грузовиков по вспомогательной дорожке двигалась от корабля к терминалам космопорта. Грузовики держались точно на курсе, никто не отворачивал и не менял дистанцию. Идут на автопилоте. Все-таки космопорт вокруг, а не подмосковная трасса… Требования безопасности на порядок выше.

Вкупе же с активированными башнями ПРО, которые могут целиться и в цели на посадочном поле, любое подозрительное действие превращалось в самоубийство.

Да скорее всего, народу в грузовиках не было, стандартные «пауки» управления, подчиненные сети коспоморта.

Лешка появился с небольшим подносом с тремя чашками кофе.

— Разбираем, ребят… Лен, просыпайся, я тебе кофе принес!

— Спасибо…

Лешка поставил поднос на свободный столик.

— Как там? Нас скоро заберут отсюда?

— Диспетчер говорит, что за нами уже едут, ждем так что. — Пожал Лешка плечами. Вроде вот-вот уже будут.

— Ну, тогда по кофе.

Я взял в руки обжигающий стаканчик.

Кофе внутри оказалось не столь горячим.

Лешка огляделся по сторонам, задумчиво поправил ремень комбинезона.

— Мне кажется, что-то едет. — Отреагировал на это Лешка.

В самом деле, на полупустой стоянке добавилась одна машина. Старый знакомый. «Вепрь», вместительный и надежный военный вездеход. Правда, издалека сильно похожа на кусок мыла с косо срезанным носом. Но это ничего — проходимость у машины как у бронетранспортера. Недаром наша армия ее так любит.

Передняя дверь со стороны пассажиров открылась, а через пару минут провернулись входные двери.

На нас смотрела девушка в военном комбезе без шлема. Не очень высокая, сероглазая, с короткой тщательно уложенной прической, с правильными и мягкими чертами лица. Левой рукой она придерживала дверь.

— Эй, трое! Вы?

— Мы. — Отозвался я. — Мы тут.

— Хорошо. Давайте с вещами в машину. И быстрее давайте, нам еще до базы ехать, все дороги сегодня забиты…

Мы мигом расхватали сумки. Снаружи шел сильный снегопад, на крыше «Вепря» уже навалило немного снега. Четкие следы протекторов тянулись за машиной со стороны въезда на стоянку.

— Я за рулем, вы сзади. Багажник сейчас открою… — Пискнуло управление, и двери машины чуть разошлись в стороны.

Мы быстро побросали свои вещи в просторное и пустое багажное отделение, а потом расселись. Я сел вперед, рядом с водителем, а Лешка и Ленка расположились сзади, места там было более чем достаточно.

— Все? Еду. — На плече ее я заметил майорские нашивки. Такие же колера, как и у нас. Майор Спецкорпуса.

Машина резко развернулась задним ходом, и вывернула на трассу. Дворники раз за разом смахивали с лобового стекла летящий снег.

«Майор красивая девушка» — Отправил мне сообщение Лешка.

«Не знаю. Мне как-то трудно судить».

Майор как девушка мне не то чтобы понравилась… Поближе к ней оказалось, что не такая уж она милая домохозяйка. Тонкие паутинки морщинок в уголках глаз, быстрые и обдуманные движения, едва заметные шрамики на руках, мозоли на костяшках пальцев, которыми она уверенно обнимала руль.

Нет, все таки не хватало ей женской мягкости. Несмотря на всю внешность и обманчивую мягкость, проскальзывала в ней какая-то непреклонность, жесткость. А иначе и быть не может, майор эс-ка — это совсем не то, что майор ВКС или армии, и критерии отбора у них хоть и похожи, но все таки немного отличаться. У Спецкорпуса ситуации разные случаются. И рукопашная схватка еще не самое страшное, что может произойти…

Сколько человек лично хлопнула вот эта сероглазая мисс? Даже подумать страшно.

Водитель управлял машиной очень хорошо. Почти не останавливаясь, вездеход пронесся по сиротливо-пустой грузовой трассе. Едва только мы выскочили за территорию посадочного поля космопорта, как началась снежная метель — снег повалил густо и совершенно внезапно, как будто задался целью засыпать нас с макушкой.

Наша скорость не снизилась, наоборот, даже увеличилась. Автоматически включился дополнительный свет, фары в бампере и на крыше. Вбок и в стороны от машины пролегли световые усы противотуманных фар. Тональность работы двигателя чуть изменилась. Невозмутимая майор Спецкорпуса уверенно крутила руль и нажимал на педали.

Машина неслась в метель как на крыльях.

На въезде в город мы уткнулись в пробку. Хвост машин вытягивался из большого туннеля, и в него вливались все новые и новые автомобили.

Наша водитель быстро свернула на какую-то второстепенную трассу, под указатель «2-ая объездная». «Вепрь» рыкнул мотором, плюнул веером снега, наметенного на асфальт, и пошел вперед, потряхиваясь на кочках. Свет сильных фар выхватывал из темноты какие-то строения, гладил стены, метался по наметенным сугробам.

— Старая дорога. Так доберемся быстрее. Но поплутать придется.

Зажглось освещение, фонари бросали большие пятна света на дорогу.

«Вепрь» чуть притушил фары.

Несколько поворотов, и мы попали на большую развязку. Заложив большой и долгий поворот, машина выбралась на широкую трассу, которая упиралась в далекие светлые купола города.

Сдвинувшись на полосу автопилота, майор сложила руль. Теперь машиной управлял компьютер, который вел ее по маршруту.

— Ну вот, теперь можно и познакомиться. — Водитель откинулась в кресле. — Я — Тамара Иванова. Тамара Ивановна Иванова. Ваш непосредственный командир на неопределенное время, пока ваше еще более высшее начальство не решится вас отозвать.

Мы молчали.

— Давайте, ребята, рассказывайте! Нам до города еще час ехать…

— Что именно рассказывать, командир? — Спросил Лешка.

— Вообще все. Кто вы такие, в каких частях служили, какой у вас опыт есть, откуда вас таких выкопали…

Лешка и Ленка переглянулись и как по команде посмотрели на мой затылок. Ну ладно, если уж вы признали меня своим командиром, то говорить буду как хочу…

— На данный момент мы представляем Спецкорпус. — Начал говорить я. — Все находимся в звании младших лейтенантов, курсантов. Владеем любым оружием, стреляем получше любого снайпера, можем голыми руками сдвинуть такую вот машину. Наверное, вы все это уже знаете…

— Данные о вас мне уже передали. — Прервала меня Тамара. — Меня интересует другое — каким именно боевым опытом вы обладаете на данный момент? В каких частях служили раньше, до того, как вас… — Она замялась, не решаясь произнести, что именно нас. — ну, вы поняли.