EVE 3. Дела наши житейские (СИ) - Колесников Сергей - Страница 21

— Откуда я знаю?ты у нас Голова и учишь торговлю, вот тебе и считать.

Кричать на весь ангар было неудобно(ели только не разрабатывать командный голос). Беранар спустился вниз и подошёл ко мне.

— Показывай что ты здесь наколдовал?; — наставник уже успокоился и обратился по деловому.

— Пока только с двигателями разбираюсь, есть возможность сделать их мощнее и расход топлива сократить, но нужно купить комплектующие. Лови список необходимого, здесь немного. Ресурс подниму процентов до 85, позднее смогу сказать точно.

Напарник изучил пакет данных и на долго завис копаясь в файлах торговой площадки.

— Всё, заказ сделал, через два часа матариалы будут здесь. Там действительно немного. Ты лучше скажи, где умудрился достать информацию по улучшению?.

— Честно Бер — нигде, два дня ходил вокруг судна, потом что-то всплыло, что нужно сделать так. Но это не всё, я ещё хочу гипер движок улучшить.

— Не понял!как это улучшить?. Всем известно что эти агрегаты единое целое и ковыряться в них — только испортить. Что там можно улучшать?.

— А здесь ты не прав!. Лови список необходимого для модернизации, а в следующее пробуждение посмотришь что получилось.; — отправил ещё один пакет информации Главе нашего предприятия.

— Хм…тут одна электроника, а всем известно, что в эта хреновина работает на других принципах, правда никто не знает на каких, но все знают что там нет плат.

— Бер, ты только закажи по списку, а потом посмотришь что я придумал.

— Заявку отправил. Чем ещё "порадуешь"?; — но выражение лица напарника выражало обратное, понимал он, какие траты ещё предстоят.

— По лётной палубе — общий план у тебя есть, так что необходимо слетать на свалку набрать бронеплит, не будем же их покупать. Придётся немного нарастить верхнюю часть корабля. Там войдёт мой СПИК и ещё место останется на два челнока, или шесть боевых платформ, если будет конфликтная ситуация. Ещё теперь знаю как улучшить защиту, модернизировать эмиттеры силового поля, но это потом. Кстати: наш грузовой челнок можно оставить, есть способ его намного улучшить, вернуть грузовой трюм в первоначальный вид, поставить броню и защиту, вооружить — будет боевая и грузовая единица. По вооружению и всего остального, что касается войны, будешь заниматься сам;ты служил, тебе виднее, я в этом не силён.

— Слушай Дар, не думаю что в пятом ранге "инженера" есть эти сведения. Может память к тебе возвращается?. То что предлагаешь — слишком…слишком…; — учитель пытался подобрать определение.

— Высоко для этого района; — пришёл на помощь напарнику.

— Наверно; — согласился наставник: — можно сказать — уровень центральных миров, а про гипер двигатель, я вообще не слышал что там можно что-то улучшать. Да и комбез был навороченный, когда ты у меня появился.

— Не знаю Бер, может и возвращается память. Самому хочется узнать кем я был. У меня в голове что-то щёлкнуло, как будто я давно знал как можно переделать это старьё.

До конца дня провёл напарнику экскурсию, объясняя что необходимо переделывать и он лег на учёбу на следующие пять дней. Второй перерыв в усвоении баз знаний, старший товарищ занимался марадёрством на свалке, инженерно-спасательным кораблём заготавливал бронеплиты лдя лётной палубы, а я ваял.

Прошёл месяц. Корабль практически готов. Жду когда напарник закончит учёбу, по всем прикидкам — скоро, буквально пару часов. А пока, в который раз проходя по внутренностям судна с гордостью взирая на дело рук своих. Осталось поставить вооружение, заказанное раньше Беранаром, но с этим пусть разбирается бывший вояка. Надо бы и мне подтянуть знания по этой тематике и прикупить баз знаний, но кредитов почти не осталось — всё ушло на модернизацию. Корабль получился на загляденье. Теперь он разгоняется до ухода в гипер, за два с небольшим часа, вместо шести — по старому, фантастический срок для здешних кораблей!а защита!. Так что, мы сможем потягаться с местными пиратами, или убежать, всё-таки судно-то не военное, да и вооружение на среднем уровне — только отбиться.

А так…финансы, финансы — вот главный бич нашей "мега корпорации". А по гипер генератору получилось так: разглядывая конструкцию обратил внимание на два слепых вывода шин, долго соображал, для чего они здесь? и тут всплыло знание, что работа агрегата основана на частотном резонансе — волны определённой длины прорывают плёнку иного измерения и корабль уходит в создавшуюся воронку, а на силовые выводы можно поставить усилитель этих волн и я знал как его сделать. В результате эффект составил 31 %. Ни фига себе! — почти на треть и энерго затраты уменьшились за счёт усилителя. Когда, перед последним сеансом учёбы, учитель увидел результат — приуныл, сказав что нас закопают если кто-то узнает об этом.

Ещё два дня, под руководством наставника вооружали судно, Беранар сдал сертификат на пилота средних кораблей. Наш основной фонд готов, в карманах ветер — пора зарабатывать. Можно было бы по потрошить свалку в космосе, но решили заняться перевозками. Наши трюмы имели объём 20000 кубометров — приличная величина. Стали просматривать подходящие контракты. Внимание привлекло одно интересное предложение; необходимо было совершить челночный рейс на пять прыжков; отвезти сырьё и вернуться назад в каким-то оборудованием. Загрузка туда и обратно была половинная и платили шикарно — 200 тысяч. Загвоздка была только в том, что рейс надо было совершить в кратчайшие сроки. Будь у нас старые агрегаты — уложиться в них было не реально, но сейчас мы вполне могли справиться с этой задачей. Возник вопрос, а не подстава-ли это?контракт предусматривал штрафные санкции за срыв сроков поставки.

Беранар начал собирать сведения о заказчике и проверять содержание договора на перевозку;с его 4рангом "юрист" — это было под силу.

Фирма была немного мутновата, но подводных течений в контракте не оказалось, у них действительно что-то горело. Под это дело напарник выбил 20 % премиальных за выполнение сроков, обосновывая это тем, что нам придётся выжечь на форсаже двигатели, стороны подписали договор и судно направилось на погрузку. В указанной точке нас ждали буксиры толкающие стандартные контейнеры. Загрузили трюмы и не спешно начали разгон. Почему не спешили? — всё просто, не хотелось светить здесь свои возможности. Первый раз уходил в гипер. Состояние лёгкой дезориентации и тошноты сопровождало этот процесс.

— Как тебе ощущения?; — обозначив улыбку обратился наставник.

— Что-то подташнивает и всё немного плывёт. Бер, а куда делись звёзды?; — на обзорных экранах была серая муть.

— Не знаю, знаю только, что здесь другая метрика пространства, а больше тебе наверно ни кто не объяснит.

Работает, все пользуются — и ладно.

Теперь можно на практике посмотреть что у меня получилось. Выход из гипера, разгон и мы опять попадаем в пространство без ориентиров.

Добрались до конечной точки за четыре прыжка. Учитель всю дорогу был в восторге, потому что прибыли даже немного раньше наших расчётов. В указанной системе нас уже ждали, разгрузились, спокойно перенесли небольшую заминку с погрузкой(запас времени позволял) и тронулись в обратный путь. Хоть и урывками, но получалось изучать купленные мне базы знаний по программированию и хакингу. К концу обратного рейса осилил их во втором ранге. В сроки уложились. Когда мы вынырнули возле станции в нашей системе, оставался запас в пол суток. Беранар по плакался заказчику, что с такими гонками, сжигая двигатели, можно вылететь в трубу(не зря учил торговлю) и нам заплатили сполна вместе с премиальными. Так мы стали дальнобойщиками, брали заказы на большие расстояния. За счёт модернизации у нас получался солидный бонус в выигрыше времени и расходных материалов. Пол года мотались по нашему сектору, дальше не залетали, хотя предложения доставки грузов в сторону центральных миров были, но осуществить туда полёты нам не позволял низкий гражданский рейтинг.