Да здравствует Государь! (СИ) - Касаткин Олег Николаевич - Страница 38

— Hу-с — закончив с Техническим комитетом — вернемся к флотским делам. По Балтийскому театру. Задача здесь — разгромить флот Германии… Лица адмиралов как-то синхронно помрачнели — у двух или трех даже промелькнуло что то похожее на усмешку — хоть и старательно подавляемую. — впрочем Да-да — вы не ослышались! Именно разгромить. В войне с Германией мне от флота нужно давление флота на побережье Германии чтобы отвлечь максимум сил противника от армии. Ибо ей в войне против Австрии и Германии будет очень тяжко и флот должен сделать все чтобы атаками на порты и побережье оттянуть силы Германии на береговую оборону и другой Балтийский флот мне и стране не нужен.

Все корабли не соответствующие этой задаче должны быть списаны и разобраны… С этой целью необходимо построить до конца девяносто шестого года восемь эскадренных броненосцев, каждый из которых не должен уступать размерами и огневой мощью строящимся кораблям Германии. Что касается минных крейсеров — то даже вопрос этот на ближайшее четыре года ставить запрещаю. Следует иметь ввиду ускорившееся развитие науки и техники и пока МТК не поймет какой корабль минных сил нам нужен строить минные крейсера и миноносцы не целесообразно. Заказ в Германии минных крейсеров тоже не производить как тут предлагалось…

Tеперь что касается Черного моря. Задачами флота являются установление господства на Черном море и атака османского побережья с полным прекращением каботажного судоходства противника. После этого — по мере возникновения нужды — обеспечение десантных операций. — На Черноморском флоте до конца девяносто седьмого года построить еще пять броненосцев по балтийским проектам. «Чесма» спору нет — недурна — но нужны и корабли эскадренного боя. И еще — я хотел бы выяснить — почему Черноморский Флот не проводит зимних и осенних учений а по полгода стоит в гаванях? Разве Черное море замерзает подобно Финскому и Ботническому заливу?

Гробовое молчание в духе гоголевского «Ревизора»…

— Дело в том Ваше Величество, — робко начал вице-адмирал Пещуров, — что данный порядок сохранился по традиции — со времен парусного флота… Особенности навигации в черноморских водах…

— Мне известно об особенностях парусной навигации на вашем морском театре… Hо последние парусники Черноморского флота были если мне не изменяет память затоплены в одна тысяча восемьсот пятьдесят четвертом году? Отчего же это положение сохраняется по сию пору?

Вновь — молчание.

— Дело в том, — выручил господ адмиралов Диков — что по восстановлении Черноморского флота были восстановлены прежние уставы и правила — и отчего-то никто не подумал об изменившихся временах.

— Как бы то ни было — эта зима последняя когда вы не в плаваниях, — подвел итог монарх.

— Hо средства… — забормотал Пещуров… И осекся.

«Еще одна фраза про отсутствие денег и «орлы» с плеч начнут улетать!»

Вслух он лишь бросил.

— Разве мы сейчас в Министерстве финансов?. Вам поставлена задача плавать круглый год и учиться воевать в любое время года. Война, она на зимовку не уходит. Ваша задача плавать, стрелять и топить кого Мы вам укажем… Царская казна изыщет средства… Соответственно морское ведомство получит деньги. Севастополь отныне главная база Черноморского флота. Поэтому Морское министерство совместно с военным должно разработать до 1893 года план создания крепости I класса Севастополь, каковой не должен уступать по мощи Кронштадту. Для Севастополя использовать пушки Особого запаса, обратив особое внимание на укрепление Севастополя с суши. Мысленно Георгий улыбнулся представив как огорчиться Гурко уже должно быть расписавший тяжелые орудия по крепостям Варшавского округа…

— И наконец о главном — о кораблях…

Про себя же подумал что корабли то как раз не самое главное — неплохие в общем турецкие мониторы вот османам ничем не помогли дюжину лет назад…

Вот это — указал он на модель — как полагаю все уже знают — указал он на модель — такие броненосцы которые будут строиться на верфи «Форш э Шантье» и у Крампа в течение 1890-94 годов, поэтому изучите их и давайте решим сколько нам таких надо… Два таких корабля подарены Российскому флоту Его Высочеством принцем Орлеанским.

Tак вот — я запрещаю строить броненосцы слабее их в принципе. Сильнее можно, слабее нет.

И последнее…

Начальником Морского Главного штаба — Hами назначен вице-адмирал Иван Федорович Лихачев…

И по выражению лиц высокого собрания Георгий понял — ему удалось удивить — изрядно удивить! — господ флотоводцев.

Они думали что почтенный старец был приглашен в связи с докладом Tушара — как бывший морской агент во Франции. И вот теперь им всем предстоит служить под началом этого человека! А они-то считали его в глубокой отставке…

Когда Георгий искал человека который займется флотом — точнее флотскими реформами — то имя Ивана Федоровича всплыло в общем — то случайно. Просто разбирая флотские докладные времен царствования отца, он наткнулся на записку Шестакова где тот уничтожающе критиковал мнение Лихачева по «морскому цензу» — на взгляд Георгия — слишком уж пристрастно.

В 1844 году юный мичман Лихачев из Морского корпуса был выпущен на Черное море, где прошел школу знаменитого «Лазаревского флота». Из этой школы он вынес одно убеждение, что для того чтобы быть полезным Отечеству, необходимо постоянно учиться, знать в своей области последнее слово науки. Он жадно изучал все что могло пригодиться — военную и морскую историю, кораблестроительное дело, артиллерию… Даже турецкий язык! Осенью 1849 на корвете «Оливуца» Лихачев отправился из Кронштадта в свое первое кругосветное плавание на Камчатку. Здесь на Камчатке корвет по распоряжению генерал-губернатора совершил два рейса по реке Амур в район зимовья Петровское, где базировалась экспедиция Невельского.

В октябре 1850-го Иван Федорович становится капитаном «Оливуцы» — его командир корабля капитан-лейтенант Сущев погиб — нелепо утонув в опрокинутой шлюпке. Свободное от плавания время Иван Федорович посвящал изучению здешних мест. Его интересовало буквально все: история края, его быт и культура, навигационные условия, гидрометеорологический режим района, места удобных якорных стоянок. В марте 1853 года капитан-лейтенант Лихачев сдал командование корветом и из Аяна возвратился через Сибирь в Петербург (что по тем временам само по себе затея незаурядная), где получил должность помощника редактора «Морского сборника». А вскоре он возвращается на Черноморский флот — началась несчастливая для России Крымская война (которая как царь убедился совсем недавно — далеко не всех научила уму-разуму). Ивана Федоровича назначили флаг-офицером начальника штаба Черноморского флота вице-адмирала Корнилова — но на берегу он не отсиживался… На пароходо-фрегате «Бессарабия» 6 мая 1854 года Лихачев участвовал в бою с тремя англо-французскими пароходами. Затем на его долю выпала ответственная обязанность составления плана эвакуации на уцелевших кораблях русских войск с Корабельной стороны для соединения их с главными силами, находящимися на Городской стороне. К счастью, этого не понадобилось, и через несколько дней навели плавучий мост через Южную бухту. С подписанием Парижского мира закончилась поневоле его черноморская служба — и тридцатилетний капитан I ранга Лихачев получат под командование два винтовых фрегата — с которыми убыл на Дальний Восток…В январе 1859 года Лихачев подал генерал-адмиралу «Записку о состоянии русского флота», в которой убедительно доказывал необходимость дальних плаваний судов российского флота и образования в морях Дальнего Востока самостоятельной эскадры.

Он писал: «…Только не держите эти суда в наших морях, где они как рыбы, вытащенные на берег… Не ограничивайте их поприще дорогою к Амуру и обратно… держите их в океане, в Китайском и Индийском морях, естественном поприще их военных подвигов в случае войны…»

И это не осталось лишь словами — пытливый военный ум молодого контр-адмирала привлекли острова Цусима. В случае устройства на них базы, они приобретали важное стратегическое значение для дальнейшего развития морских сил России на Тихом океане. Острова являлись главными «воротами» во внутреннее Японское море, в то время как проливы Лаперуза и Сангарский были только «боковыми дверьми».