Жизнь сурка (СИ) - Абрамов Владимир - Страница 76

Единственное НО - яхта была замаскирована под переделанный космический антигравитационный грузовик, то есть она может летать и на принципах антигравитации в пределах крупных космических объектов (в пределах звёздной системы), только максимальная скорость небольшая по космическим меркам - до десяти тысяч километров в час.

Для маскировки по документам перед продажей завода провёл перевод в личную собственность несколько антигравитационных флаеров, изготовленных по индивидуальному заказу владельца, так что удивления обычный полёт моего космического корабля не вызовет.

Главное отличие моего космического аппарата от антигравитационных лоханок было в том, что по бокам и сверху были установлены сорокаметровые электрические космические двигатели в количестве трёх штук. Подобные двигатели у землян есть лишь в проекте. В принципе, специалисты в космической области, видя эти надстройки, сразу узнают в них электрические двигатели. Конечно, по меркам будущего, скорость они позволяют развить не очень большую, всего сто километров в секунду. Но это для меня всего, а для землян пока недостижимая величина, которая теоретически может быть достигнута с помощью современных технологий, только потратить на такое придётся кучу денег.

Можно было бы установить двигатели с кораблей Империума, ИИ вполне способен разработать их за несколько лет, основываясь на моих знаниях, но не хотелось слишком сильно светиться перед земными правительствами. Так люди посчитают, что эксцентричный миллиардер построил себе частный космический корабль, используя для этого передовые технологии (может отправить в космос флаер-кабриолет?!).

Полагаю, правительства отреагируют примерно так: 'Ну, летает миллиардер в космосе, а что мы можем сделать? У нас настолько шустрой техники нет, даже ракеты не догонят. Космос не приватизирован'. А если спросят: 'Товарищ, а чего это вы тут летаете?'. Я отвечу: 'Могу, хочу, вот и летаю! Астероиды я добываю, не мешайте бизнесу. Вон, идите и стройте свои консервные банки на орбите. Китайцы уже который грузовой флаер на орбиту гоняют, стройку века развели'.

Я уже знаю о семьсот тридцати трёх планетах, пригодных для колонизации людьми. Поэтому решил ускорить процесс...

Через обработанного с помощью телепатии именитого астронома слил информацию об этих планетах. Он научным языком доказывал, что сумел выяснить о том, что с высокой вероятностью именно у нужных звёзд окажутся землеподобные планеты. Ему мало кто верил, но червячок сомнений был заложен в людские головы. А куда в первую очередь будут отправлять космические корабли на разведку: туда, где непонятно что, или туда, где предположительно имеется землеподобная планета? Ясное дело, что второе. Стоит подтвердиться теории один раз, как зародится уверенность. Два раза уже дадут статистику, которая подтвердит, что теоретические выкладки астронома верные.

Завидую людям этого мира, им буквально на блюдечке преподнесли крайне важную и точную информацию, на получение которой у Империума ушли столетия и триллионные бюджеты.

Но корабль был создан не просто так, а чтобы помочь людям ресурсами и на примере продемонстрировать возможности космических технологий, чтобы земляне ещё больше зацепились за космос. Ну и заодно я решил заработать на этом.

Вскоре в Пекине я устроил пресс-конференцию, на которой на всю планету заявил:

- Нашей компании удалось привлечь нескольких магов, с помощью которых по чертежам из интернета была изготовлена портальная установка. Она была установлена на один из грузовых антигравитационных кораблей. Туда же установили экспериментальные электрические космические двигатели. Мы планируем перегнать на орбиту луны один из астероидов М-класса, который либо будет разрабатываться нашей фирмой, либо будет продан тому, кто решится взяться за переработку столь ценных ресурсов.

- Простите, - сказал один из китайских журналистов. - Но для космических двигателей подобного типа необходимо много электрической энергии. Как вы решили эту проблему?

- Всё просто. На корабли установлены мощные батареи, а сам он может работать в режиме генератора. Пока корабль находится в пределах гравитации Солнца, недостатка в электричестве не будет. Далеко летать космическому судну нет необходимости, достаточно выйти на земную орбиту, пройти через портал к астероидному полю и вернуться обратно с астероидом. Но если энергия кончится, то пилоты-космонавты вполне могут дождаться, пока зарядятся батареи.

Дальше была куча вопросов, пояснений технического плана, но в целом задача по развешиванию лапши вполне удалась. В целом корабль хоть и был на грани современных технологий, стоил дико дорого, но при крупных денежных вложениях и желании земляне могут создать такой же, как я описал, но не такой, какой он есть на самом деле.

Вскоре после пресс-конференции состоялся пуск корабля, которым управлял мой клон-аватар с другой внешностью. За стартом первого коммерческого космического корабля такого типа, появившегося раньше государственных кораблей, следила вся планета.

После выхода на орбиту Земли перед космическим кораблём открылся портал, в который он влетел. Буквально через час на стабильной орбите Луны открылся нереально огромный портал, и в него влетел астероид М-класса, по диаметру немного не дотягивающий до километра. За ним летел тот самый космический корабль. Это всё было зафиксировано охреневшими астрономами и космонавтами. На Земле поднялась нереальная шумиха, ведь никто не верил в успех проекта, да ещё такой быстрый.

Я тут же собрал очередную пресс-конференцию.

- Господа правители стран и владельцы корпораций. Вашему вниманию предлагается лот номер один нашей компании. Типичный астероид класса 'M' диаметром порядка километра. По предварительным оценкам он содержит тридцать миллионов тонн никеля, это по нынешним оптовым ценам примерно на триллион американских долларов, плюс полтора миллиона тонн кобальта на сто двадцать шесть миллиардов американских денег и семь с половиной тысяч тонн платины. Стоимость только последней составляет около трёхсот миллиардов долларов. Считается, что в Солнечной системе таких астероидов может быть до миллиона штук, но вы ещё их найдите и без последствий пригоните столь близко к Земле, всего лишь на орбиту Луны. Если есть желающие, то я готов продать астероид всего за двести миллиардов долларов. Предложение ограниченно. Ещё за сто миллиардов долларов я готов продать и пригнать в течение месяца к астероиду автоматический добывающий комплекс, который разберёт оный до основания за три года. Перевезти на Землю готовые слитки продукции можно с помощью грузовых антигравитационных флаеров, на которых полёт займёт всего пару суток в один конец. А можно строить космические корабли сразу поблизости от места добычи металлов на орбите Луны.

У меня тут же зазвонил телефон. Я взял трубку.

- Да... Ага... Договорились.

Кладу трубку телефона.

- Извините, дамы и господа, но астероид с добывающим комплексом проданы правительству Китая. Если есть желающие приобрести такой же, наша компания принимает заказы на доставку астероидов и на поставку оборудования для их добычи.

Распечатать на принтере материи автоматический перерабатывающий астероиды комплекс не представляет труда, как и по частям перевезти его на космическом корабле к Луне. Проблема заключалась в том, чтобы сделать данный комплекс соответствующим современному уровню технологий и чтобы при этом он был надёжным. Пришлось играть буквально на грани фола, все использованные технологии как минимум на десять, а то и на двадцать лет превосходили нынешний технический уровень, но в принципе теоретически были достижимы, просто требовали крупных денежных вложений и исследований.