Жизнь сурка (СИ) - Абрамов Владимир - Страница 84

Из плюсов таких мерцающих двигателей стоит отметить отсутствие негативных воздействий на экипаж, груз и окружающее пространство, ничто и никто не ощущает дискомфорта от такого путешествия. У космических кораблей в других мирах, летающих на высоких скоростях в обычном космическом пространстве, наблюдается эффект собирания материи. То есть в силовые щиты, которыми защищён корпус корабля, постоянно бьются мелкие частицы, которые накапливаются тем больше, чем дольше полёт. Задолго до входа в нужную систему корабль начинает торможение, а разогнанные до предсветовой скорости частицы продолжают путь, снося и уничтожая всё на своём пути. Чем дольше полёт, тем мощнее будут разрушения, поэтому такие полёты очень тщательно рассчитываются, чтобы на выходе не повредить важные космические объекты. Подобные полёты можно использовать в качестве оружия.

Понятное дело, что в открытом доступе информации по изготовлению артефактов не было, как не было её и в прошлом. Я же хотел изучить новинки.

В принципе, если (в моём случае вернее будет сказать когда) я изучу мерцающий двигатель и современный варп-двигатель, то уверен, что смогу объединить эти технологии и заставить работать на основе использования одинадцатимерных координат. Таким образом, местные артефакты-глушилки не станут препятствием для корабля, созданного на данных технологиях, он сможет мгновенно перемещаться в пространстве. Отличие от того, что я могу сделать сейчас, будет заключаться в том, что такому кораблю в режиме 'мерцания' станут не важны препятствия в виде планет и астероидов, поскольку он будет, словно призрак проходить сквозь них. Разве что в очень крупные планеты и звёзды лучше не залетать, поскольку возле сверхмассивных объектов наблюдается искажение метрики пространства и времени.

Я могу телепортироваться по одинадцатимерным координатам и без корабля прямиком на нужные планеты, но это безопасно только в случае с известными планетами. Так что такой космический корабль, который будет максимально безопасным и сможет мгновенно оказаться в любой точке обозримой вселенной, станет идеальным научно-исследовательским разведчиком. Если я решу создать очередную космическую империю, то такая техника в хозяйстве не будет лишней.

Стал прикидывать планы, чтобы заполучить доступ к исследованию современного космического корабля. Первый вариант - это устроиться магом-техником на какой-нибудь транспортник. Можно устроиться к военным. Второй вариант подразумевает замену уже существующего мага-техника на клона-аватара. Оба эти плана я сразу отбросил, решив пойти по самому простому пути.

ИИ получил команду, подключился к местному интернету и стал исследовать современные финансовые механизмы. Вскоре он выдал несколько вариантов получения денежных средств. Получив добро, ИИ взломал некоторые сервера, создал документы на моих новых клонов-аватаров и перевёл им на счета, украденные по сложным схемам деньги.

Вырастив клонов, я решил перестраховаться и сразу отправился в дикий мир на базу, где тут же поместил тело в медицинскую капсулу. Каждым из потоков сознания я вселился в аватара, дожидающегося меня на Терре.

Семь клонов с разной внешностью и профессиями, из разных концов империи, которых объединяло лишь одно - образованное ими общество ограниченной ответственности, покинули пещеру, направившись в Цзюцуань, один из крупнейших Земных космопортов.

На месте аватар, он же представитель ООО 'Старательный торговец' приобрёл новенький малый торговый космический корабль, рассчитанный на экипаж от пяти до одиннадцати человек. Корабль по меркам космических торговцев действительно маленький, всего триста шестьдесят метров в длину, сто двадцать в ширину и столько же в высоту. Грузовой отсек смешной - всего два с половиной миллиона кубометров. Это был самый дешёвый и экономичный космический тихоход с установкой мерцающего двигателя, способной разгоняться до 0,3с (30% скорости света).

Простая прямоугольная форма корабля напоминает стальной кирпич, большую часть внутреннего пространства которого занимают технический и грузовой отсеки. Он даже не имеет возможности посадки на планету, а каюты экипажа корабля по современным меркам гражданского космического транспорта спартанские, всего десять штук по десять квадратных метров и одна капитанская на двадцать квадратных метров. Из остальных помещений лишь рубка управления, кают-компания и камбуз.

Предполагается, что экипаж во время полёта будет нести рабочую вахту: пилот в рубке управления, а техники в двигательном отсеке. Стандартный экипаж для такой посудины по три пилота и столько же техников, плюс капитан корабля. То есть по одному человеку на восьмичасовую вахту. Именно поэтому покупка такого корабля маленькой фирмой, которую основали семь человек для занятия мелкими по космическим меркам перевозками, не вызвала ни у кого подозрения. Абсолютно рядовое событие. Работяги накопили денег на покупку корабля и решили работать на себя. Учитывая, что сейчас империя находится в острой фазе военного конфликта, то все покупки быстрых космических кораблей привлекают повышенное внимание спецслужб, а представители мелкого бизнеса, фактически, классические дальнобойщики, но на космический манер, никому не интересны.

До корабля пришлось добираться на арендованном такси-флаере. На месте выяснилось, что слабенький корабельный ИИ, основываясь на данных с отвратного разрешения сенсоров, способен совершать портальные прыжки длиной до светового года. Проще говоря, я недооценил это корыто. Хотя человечество в двадцать первом веке многое бы отдало за такой 'кирпич'.

Корабль не имел провизии, воды и топлива, за исключением неприкосновенного запаса, идущего с завода на случай чрезвычайного происшествия. Поэтому на орбитальной станции, на которой я во многих лицах забирал купленный корабль, сразу было приобретено всё необходимое для полёта. После этого мы отправились в полёт в сторону Облака Оорта.

Довольно необычно было жить одновременно в семи разных телах в одном ограниченном помещении.

В качестве точки назначения я выбрал удалённую не населённую звездную систему, до которой придётся добираться пять дней. Это время решено было посвятить подготовке.

В грузовом отсеке при помощи одноразовых печатей был воссоздан принтер материи, генератор на античастицах и мощный кластер ИИ. Затем было распечатано и установлено оборудование для создания искусственной гравитации и для жизнеобеспечения, поскольку на корабле оно распространялось лишь на жилой отсек. Корпус грузового отсека был усилен. Затем количество кластеров ИИ увеличилось до десяти, заняв большую часть пространства 'кузова'.

Полёт продолжался несколько дней, на протяжении которых я изучал местный интернет, чтобы быть в курсе современной обстановки.

Оказавшись вне зоны действия артефактов, блокирующих портальные перемещение, я с помощью заклинания создал перед кораблём портал к звезде Kepler-438, которая находится в созвездии Лира на расстоянии четыреста семьдесят световых лет от солнечной системы. Корабль спокойно прошёл через портал.

Эта звезда была выбрана, потому что тут на орбите красного карлика находится землеподобная планета Kepler-438b, которая имеет немного отличную атмосферу, почти такие же температуры и по размерам больше Земли всего на двенадцать процентов. Империуму человечества во времена моего правления столь дальние планеты были не интересны, но она всё же была исследована и признана пригодной для колонизации людьми, прошедшими генную адаптацию к проживанию на этой планете или же людей с модификантами. Информации о ней местным людям я не передавал, а они ещё не колонизировали все планеты из того самого списка, так что до этой звёздной системы у человечества руки не дошли.