Контрабандист Сталина (СИ) - Беличенко Константин - Страница 14

Залегли, замаскировавшись, ждём. Немного кучно, хорошего места для стрельбы тут не много. Англичан и служащих им арабов не так и много, так что я надеюсь, мы справимся быстро и без потерь. Видно хорошо и далеко. Главное не выдать себя неловким движением.

Всё-таки я оказался прав с одной стороны, что погоня продолжится и не прав по времени. Прошло каких-то пару часов, и показались наши преследователи.

- Блин, железные они что ли? Как они так быстро преодолели завал? - тихо выругался я.

Англичане стали быстро приложатся, и их стало больше, чем в третьем отряде. В разных сторонах от основного отряда находилось три пары, внимательно осматривая окрестности в бинокли. Наш урок им явно пошёл впрок и ещё как.

- Уже ничего не изменишь. Будет сложно. Как бы они нас ещё и раньше так не обнаружили? - забеспокоился я.

Но тут послышалась стрекотания за спиной. Оглядываюсь, со стороны Триполи летят знакомые мне самолёты.

- Не двигаться. Замереть - передаю команду, хотя и так все не двигаются.

А вот тут уже не выдержали англичане и развернули коней обратно. Самолёты стали снижаться и полетели вдогонку за мчащимися всадниками. Кто-то из арабов не выдержал и на скаку стали стрелять в самолёт. Понятно, что промазали, зато показал себя вооружённым противником. Самолеты пролетели над ними на достаточной высоте, и рассмотрели впереди скалы и пошли на второй заход на англичан со значительным снижением высоты.

Пока французские лётчики гоняли англичан, там даже что-то пару раз и взорвалось, мы решили быстро сбежать. По канаве, по канаве хоть и не очень удобно, но безопасно. За следующие три дня мы добрались до стоянки луров, по возможности маскируя наши следы. Три охотника, переговорив с Шахином, напросились с ними в род. К себе возвращаться пока, бояться и будут ли вообще тоже не понятно. Но это не мои проблемы, пусть арабы сами разбираются между собой.

Бехруз обрадовался нашему приезду и особенно, что вышло удачно и без потерь. Мстительно посмотрел на двух англичан, от чего их обоих пробрало в пот.

- Сэр, что вы снами собираетесь делать? - тут же заикаясь, обратился ко мне Смит на английском.

- Обменять - о как. Уже и сэр, а-то строили из себя, не пойми кого. А правду говорить я всё равно не собираюсь, пусть надеяться.

- Ну как? Нашли, где французы прячут самолёты? - обращаюсь к Бехрузу. Мы пируем у него в шатре, отмечая удачный поход. Бехруз на радостях затащил и положил около себя "Виккерс" и оперся на него. Прямо "Батька Махно" местного разлива. Вот только тачанки ему и не хватает. Хотя пулемёт "Виккерса" с патронами к нему луры всё равно продадут, он им просто не нужен в отличие от 250 английских фунтов.

- Да, рядом с городом. Но там охраны много, нам самим не справится.

- А что Аббас? Что помощи не будет? - удивляюсь.

- Военной нет. Он торговец, а не воин и очень боится. Но поможет со всем остальным, да и трофеи обещал выгодно сторговать за малый процент, если будут.

- Только всё продать во внутренних районах - высказываюсь.

Пять дней метаний, наблюдений и переговоров с Акилем Аббасом, Бехрузом и Шахином мне понадобилось, чтобы выработать план и договориться о разделе трофеев. На этот раз себе я затребовал больше, хотя как на это посмотреть. Самолёты, рация арабам всё равно не нужны, как и остальные "железки" и всё что с этим связанное, кроме керосина. Их интересует, прежде всего, оружие, снаряжение, оптика и часы, деньги и лошади. Хотя и от керосина они тоже не хотели отказываться. Но я убедил их не жадничать и много не брать. Иначе их по запаху французы и найдут или их подручные марокканские гумьеры. Но всех кочевников, кто связан с верблюдами, всегда есть небольшой запас керосина, использующийся для лечения животных. Им и простой пойдёт, а мне необходим авиационный.

Решили никаких особых стрельб днём с захватом самолётов не устраивать. Да это и не возможно по причине хорошей охраны. Пока же на мою шхуну, оставляя свободное место после консультации с капитаном, около причала грузится серый плотный, но довольно хорошего качества шёлк и обработанная кожа. Я закупил товара у знакомых Аббаса на тысячу английских фунтов. Но если всё получится с захватом самолётов, то мне их вернут обратно, как это сделал Бехруз. Там будет такая добыча, что должно всё окупить. Что именно придётся догружать, я капитану не уточнил, но предупредил, что будет объёмное. Так же я закупил на рынке разных необходимых мне предметов для себя в виде ящика хорошего мыла. Несколько хороших рулонов ткани для пошива европейских костюмов из шерсти и шёлка. Разных махровых полотенец, ковёр и других мелочей и отправил всё на шхуну. Поучил и в подарок от Аббаса и мешок разных специй и несколько кувшинов с разными ароматическими маслами. После загрузки шхуна идёт в бухту El Aatiqa недалеко от Триполи в сторону Турции и ждёт нас там. Бухта ещё и расположена чуть за береговым скосом. Военные корабли Франции, если даже выйдут в море, то шхуну вряд ли увидят. ( Сейчас там пустынная бухта, а в наше время там курортные гостиницы с изменённым пляжем - прим. Автора). На борту шхуны пока находились и три охранника от Аббаса. Охраняют товар и шхуну, как от воров, так и от экипажа. Доверия члены экипажа шхуны у меня так и не вызвали.

Сейчас же в бухту отправились все свободные луры рода для постройки небольшого причала. Контрабандисты довольно часто так действуют, а недовольство арабов французами было столь велико, что это было довольно обычное дело и довольно безопасно. Да и причал там строили "одноразовый" - из камней, брёвен и камыша. Потом его всё равно разобьёт волнами прибоя, особенно осенью. Нам надо лишь несколько раз протащить арбу туда-сюда.

В восьмой день с утра мы наблюдаем в бинокль за французской авиационной частью, которая расположилась на соседнем ровном холме рядом с городом. Ждём сообщения с ручья от наших, как там у них всё пройдёт? Меня смешат красные штаны с голубыми пиджаками французских солдат. Это случайно не французские трофейные штаны, которыми награждали особо отличившихся красных воинов в гражданскую войну в России? Так сказать, знаменитые красные шаровары за храбрость. Надо будет прибрать. Пойдут в лёт в СССР, когда туда доберёмся. От остальных "таких модных" трофеев я тоже не откажусь, буду брать всё. Мне же надо приобрести нормальный корабль и с хорошей каютой или нет. А это, скорее всего только под заказ.

С этого места, где сейчас расположились французы, очень удобно взлетать и садиться самолётам. Что мы сейчас это и наблюдаем тоже. А так же удобно оборонять холм охране. Плюс лишних людей сюда не пускать, так как стоят аэродром отдельно. Возможно, это и ещё с чем-то связано, что мы это и не знаем. Хотя мне и любопытно.

В авиационной части два самолета и несколько запасных двигателей. Сколько двигателей под навесом из камыша я разобрать так и не сумел. Вообще-то французы молодцы, расположились с большим комфортом. Кроме того что построили несколько просторных глиняных домов, ещё и много разных навесов из камыша с разными скамейками. Охраняют всё это богатство стационарные огневые точки из небольших баррикад камней, окопов и деревянных дзотов прикрывают авиачасть.

- Как-то их маловато, самолётов в смысле - продолжаю комментировать увиденное и сам с собой это обсуждать. А вот антенна радиостанции меня беспокоит. Ещё раз рассматриваю авиаторов в бинокль. Рассмотрел и полосатый ветроуказатель. Его я тоже с собой прихвачу. Хотя если подумать, то с другой стороны, зачем много самолётов и лётчиков? Всё же это не дешёвое удовольствие сейчас. Основная их задача это разведка и передача данных основным силам, как на суше, так и на воде. Тут-то до города раз плюнуть.

- Нельзя дать им возможность связаться со своими. Наверняка и связь с военными кораблями есть - показываю пальцем Шахину и объясняю задачу. Он ведёт один из штурмовых отрядов, в котором нахожусь и я.