Рукопись, найденная на заброшенной станции. 2. Аратан (СИ) - Лислап Илья - Страница 5

Цварн мне посоветовал начать службу на какой-нибудь базе ремонтником. По его словам там всегда есть что ремонтировать, и я вполне неплохо там устроюсь. Если захочу сам летать, то на первое время нужно будет выучить пилотскую часть шахтёрских баз и потом переводиться на корабль для набора зафиксированного пустотного стажа и закрепления навыков пилотирования. Или на военной станции тоже можно будет договориться.

Учебу я закончил существенно быстрее основной массы курсантов. Меня присоединили к одному из выпусков. Начальник учебки, не Циор ан Флон, а какой-то другой, которого я видел первый и последний раз, перед строем выпускников произнес очередную пафосную речь о величии Аратана. На протяжении всей речи мы несколько раз гаркнули "Слава Аратану!" и "Служу Империи!".

Я старался не выделяться, выкрикивая эти лозунги с энтузиазмом. Стоял я в последнем ряду, не думаю что меня было хорошо видно. Всего нас набралось 29 человек, делать мне было нечего, вот я и пересчитал. Похоже у нейросетей, которые ставили срочникам, действительно присутствуют закладки. У моих соседей, как мне подсказывали мои, пусть не очень большие, способности, энтузиазм был не напускной. Я то свою нейросеть получил в отформатированном виде, с чистым программным обеспечением. А у остальных, как заходит речь об Аратанской Империи и имперской идеологии, так критичность мышления куда-то сразу пропадает. Ну, ладно, это их проблемы. В Аваре тоже, наверно, такое есть. По крайней мере, когда речь заходила о Легионе, отзывы легионеров были очень положительные.

Пока я размышлял, торжественное построение подошло к концу. Я получил предписание в штаб одного из флотов. Мое грядущее базирование находилось на стыке Аратана, Авара и объёма пауков. Если граница Аратана и Авара была достаточно узкой - три-пять звездных систем. То в сторону пауков начинался настоящий фронтир. Слой порядка пяти десятков систем формально не принадлежал никому. Там летали всевозможные патрули, контрабандисты, пираты и прочие отщепенцы, вольные шахтёры, религиозные фанатики, появлялись и пауки. Чем ближе к объему пауков, тем чаще можно было их встретить. Военные что Аратана, что Авара, встретив пауков, если предоставлялась такая возможность, сразу их уничтожали. Логику пауков постичь не удавалось - то они бросались в безнадежную атаку на превосходящие силы, то спокойно проходили мимо, не обращая внимание на присутствующих. Аратанцы могли схлестнуться с Аварцами, и, заметив пауков, прекратить междусобойчик, хорошенько паукам накостылять, и затем спокойно разойтись, как будто ничего не случилось, а могли и продолжить. В общем - анархия. А то, что я раньше считал фронтиром, это не фронтир, а пограничье.

Подходящего транспортника не нашлось и нам велели добираться самостоятельно на попутках или пассажирскими рейсами дешевого класса. До орбитального лифта нас подкинули грузопассажирской платформой. Я оказался самым прибарахлившимся. Два дроида и чемодан со скафандрами. Сам я был в техническом комбинезоне и простом защитном шлеме, с игольником в накладной кобуре. Скафандр на планете я решил не одевать. Находиться-то в нём можно, только всё равно не для планеты он - ресурс быстро расходуется. Счёт у меня практически не изменился. Все свои премии я потратил прямо в учебке - на скафандры с дроидами, на оплату инфосети. Так что 40 китов, и ни в чём себе не отказывай! Хотя что это я? Бывало хуже, значительно хуже. Да хоть на Земле ещё в аспирантуре, когда я на еду погрузками зарабатывал. А за проезд мы не платили...

Поднялись на орбитальную станцию и разделились на несколько частей. Я оказался один, никому со мной было не по-пути. Ладно, вперед!

Путешествие прошло штатно. По прибытии в очередную точку маршрута я сбрасывал местному искину предписание. Он мне быстро подсказывал подходящий вариант до следующей узловой станции. Пару раз это были грузовики с короткими суточными переходами, один раз огромный круизный лайнер, правда досталась мне пустующая каюта подсобного персонала. На нём я провел трое суток. Три перелета я сделал на рейсовых пассажирских кораблях в самых дешевых каютах третьего класса, очень похожих на наши кубрики в учебке. Ходил я в техническом скафандре. При пересадках приходилось следить за своим вещами, или оставлять их в камерах хранения. Делать ничего не хотелось, я не учился, не тренировался, а просто ехал. Из обычных упражнений оставил только медитации. На последний перелёт мне достался перегоняемый на базу флота фрегат - повезло. Прибыл, доложился, меня отправили в общежитие дожидаться распоряжений.

Вся военная база, куда меня распределили, дислоцировалась на пятидесяти километровом булыжнике - спутнике планеты. Притяжения у него серьезного не было. Весь этот булыжник насверлили проходами. Где-то внутри были установлены генераторы энергии. В мирное время на всё хватало одного блока. Штаб и связь, ретрансляторы, щиты и всевозможные орудия, малая авиация и торпеды-кораблеубийцы, причалы, ангары и склады. Здесь было много-много чего. Вскоре мне пришло сообщение на нейросеть. Меня временно приписали к техническому подразделению этой базы.

Начальница местной кадровой службы отметила, что скафандры у меня свои, отметила моих дроидов - за них мне будет идти небольшие начисления за амортизацию и отправила проводить инвентаризацию на складе запчастей. Склады представляли собой ряд ангаров. Я устраивал себе рабочее место около въезда в ангар. Искин командовал приписанным к ангару дроиду-грузчику вывозить ко мне нужные упаковки. Я их аккуратно вскрывал, с помощью своих дроидов проверял работоспособность и количество блоков, составлял протокол, упаковывал. Грузчики утаскивали проверенную упаковку обратно в ангар, а меня уже ждала следующая. Время от времени мне приходилось закачивать в свой искин новую программу тестирования. Иногда встречались неработоспособные блоки и блоки с малым ресурсом. Я их из упаковки изымал, и дроиды их куда-то утаскивали. Иногда приходило указание от искина паковать в меньшем количестве, разумеется с составлением протокола. Иногда дроиды притаскивали недостающее. И так час за часом. Первый день я куда-то торопился, пытался сделать по-быстрее. Затем успокоился.

У военной базы своей гравитации практически не было, в складской зоне искусственную не включали, так что работал я практически при невесомости. Это приводило к интересным конфузам. В столовой, где я питался, была стандартная гравитация. На подходе к ней гравитация постепенно нарастала. Если шёл задумавшись, то несколько первых дней я практически падал на переходе. Не больно, скорее смешно. Потом, уже за едой, я пытался оставить что-нибудь висеть в воздухе, как привык на работе, и удивлялся - "чего это оно упало?"

Я закачал себе приобретенные шахтёрские базы и начал их учить, учил их в фоновом режиме, ходил на тренировки и медитировал. В день я получал по 40 кредитов. Из них вычиталось за проживание и за еду. Хорошо, хоть тренировки были бесплатны и даже обязательны - для поддержания формы. В итоге в неделю у меня оставалось порядка ста пятидесяти кредитов. Немного больше, чем моя официальная зарплата в коммунальном хозяйстве Тарналлы, и меньше, если считать вместе с неофициальной. Здесь у меня в рабочие дни времени на подработки не оставалось.

После девяти рабочих дней наступал выходной. Для военнослужащих был специальный развлекательный центр прямо на базе. Как я узнал из инфо-сети базы, борделей на военной базе не было. Желающие могли купить билет на челнок до гражданской орбитальной станции у планеты. Планета называлась Авинга, также называлась гражданская орбитальная станция и город, с которым она была соединена орбитальным лифтом. Никакой фантазии у местных! Хотя, наверно, это удобно. Челнок летал чуть реже, чем раз в день - на десятидневку приходилось девять полетов. В выходной полёт был достаточно удобен - утром на челнок, через два часа на орбитальной станции, обратный рейс примерно через 11-12 часов, и через пару часов полёта снова на военной станции. Можно было успеть побывать даже на планете. Расписание орбитального лифта было подстроено к прилету-отлету челнока.