Я - попал (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 50

К счастью, и в этот раз сон мне не нарушили. Вот что растяжки животворящие делают. Пару раз я было просыпался, но это от громкого гудения в небе, опять гады разлетались, после чего дальше засыпал. Так что в принципе выспался я нормально, и проснулся в шесть часов вечера, ещё засветло, и это хорошо. А то прошлой ночью поздно встал, так мало времени оставалось для некоторых действий. Сейчас же, этой ночью, я решил наверстать упущенное, на мой взгляд, время.

Готовя завтрак на небольшом костерке, очаг остался после вчерашнего ужина, я размышлял. В данный момент я решил рвануть напрямую к Бугу, не отвлекаясь на уничтожение складов вокруг, хотя вчера ночью я не всё закончил, едва треть. Причины такого решения были вескими. Вчера я пропускал те склады, что мне не интересны, и расстреливал то, что особенно ударит по немцам в случае их потерь. Это артиллерийский склад, три «ГСМ», причём один бывший наш, захваченный противником, и три с боеприпасами. В основном к ручному оружию. Дефицит может возникнуть небольшой, но главное он будет и интендантам придётся изрядно постараться, чтобы восполнить потери, а запасы у них и так не бездонные. В большинстве те спасались тем, что немало складов РККА захватили в первых днях войны, с огромными запасами имущества, боеприпасов и топлива, сразу начав использовать трофеи. Особенно по части топлива и артиллерийских боеприпасов. Ну и склады с продовольствием не оставили без внимания, сразу включив их в свой рацион. Насколько я знал, советская тушёнка очень немецким солдатам по душе пришлась. Вон, даже у жандармов в запасе три банки нашёл. Они сейчас при мне.

Позавтракав, я погасил огонь, залив угли водой, после чего свернув лагерь, убрав растяжки, подготовил транспортное средство к движению и, выкатив его на дорогу, тот до неё недалеко, метров сто, запустив остывший движок, покатил в сторону Буга. В этот раз мне действительно ничего не мешало добраться до этой водной границы двух государств, и начать переправляться. Мотоцикл я не бросил. Просто купил надувную лодку побольше, и закатил мотоцикл в неё. Постарался завернуть купленным брезентом, чтобы никакая выступающая деталь не пропорола резиновые борта лодки. Немного помучился на противоположном берегу, доставая мотоцикл, весь вымок, но выкатил тот на берег. Потом покупался, оделся и покатил дальше. Вот теперь нужно местных жандармов ловить, узнать, где тут аэродромы. Это дело сразу не задалось. Первый пост слишком большой, не знаю почему, но полтора десятка солдат на перекрёстке довольно крупной автотрассы, на мой взгляд, многовато. Да ещё бронетранспортёром усиленные. Покатил дальше и перехватил посыльного, тоже на мотоцикле-одиночке. О, и запас топлива немного пополню, у того полный бак было, а у меня почти пустая канистра, и тоже полный бак.

Разговорив посыльного, в этот раз меня почти не тошнило от вида крови, а то при допросе жандармов мне пришлось лицо кривить, реально чуть не стошнило, а тут ничего, выдержал, и провёл довольно жёсткий допрос. Можно было и без этого обойтись, немец не молчал, но тренировался. Посыльный был из комендатуры Кракова, что находился не так и далеко отсюда, километрах в тридцати. Катил тот по интендантским надобностям, вёз пакет с разными накладными, на один из захваченных советских складов. То есть, у этого немца был пропуск через мост. Жаль, но мне он не пригодится. Да он мне вообще ни в чём не пригодится. Ни хрена не знает, и похоже не врёт. То, что у Кракова есть военный аэродром я и без него знаю, но он транспортный, а не боевой, меня он мало интересовал. Поэтому пристрелив немца, ножом воспользоваться я побрезговал, так проще, хотя и подумал что нужно будет отучить себя от брезгливости, и спрятав тело, продав трофейный мотоцикл, покатил дальше. И только в этот раз, проехав ещё десять километров, оставив Краков по правую руку, я обнаружил ещё один пост. Отлично, три человека при мотоцикле. Это мне уже знакомо.

Тут я работал по старой схеме. Подкатил мотоцикл на руках, и дальше босиком, опять подошву пропорол, похоже тут кто-то бутылку разбил, подкрался к посту. Двух пристрелил, а старшего, тут все трое бодрствовали, ранил в ногу и плечо, чтобы не скакал так резво. А то больно уж шустро за автомат схватился. Допрос длился более получаса, и пусть это оказались не фельджандармы, а солдаты из комендантской роты города Краков, информации от унтера я получил на удивление много. Про те три уничтоженных мной аэродрома тот в курсе, об этом тут похоже все в курсе. Ещё бы, такие новости, советские танки глубоко в тылу, эта новость серьёзно взбодрила тылы и напугала. Мой рейд с уничтожением бронепоезда и складов тоже был известен. Даже в газетах писали, хотя и отредактированные версии. Цензура. Два аэродрома восстанавливать не стали, там идёт разбор завалов и поиска уцелевшей материальной части, а вот третий, с бетонной полосой, уже постепенно начал работать, несколько самолётов туда перегнали. В частности, два разведывательных «Хейнкеля». Он это точно знал, слышал разговор двух офицеров в комендатуре вчера вечером, когда получал приказ установить тут временный пост. Причины такого ажиотажа на дороге он же мне и пояснил. Побег советских военнопленных. Во время перегона эшелона, где их перевозили, в одном из вагонов те смогли сломать створки и покинули его, прямо на ходу. С учётом того что перевозили их стоя, набив в вагон порядка восьмидесяти человек, ушло много. Правда, ослабевшие от голода и ран, часть уже поймали, но большая ещё где-то бегает. А тревогу вызвало то, что в том вагоне перевозили офицеров, то есть командиров, и сбежали они. Это всё произошло вчера вечером, за час до наступления темноты. Вот комендачей и подняли.

Если будет возможность, поищу беглецов, помогу чем смогу, но интересовала меня всё же совсем другая информация. По другим военным аэродромам этот унтер знал не так и много, и сообщил точно об одном, в районе города Седльце. Он о нём хорошо знал, даже бывал на территории по службе, служил там в комендатуре. В Краков его недели две назад перевели, перед самой войной. Аэродром там не крупный, бомбардировщики дислоцируются, но около сорока машин, и сколько-то истребителей точно есть. Ну хоть это хлеб. За остаток ночи я не успею посетить оба, а желательно именно так сделать, а то пока уничтожаю один, следующей ночью немцы могут перегнать самолёты со второго на оккупированную территорию. На захваченные советские аэродромы, чтобы быть поближе к своим войскам. Нет, этой ночью собираю информацию, а пропажу поста и посыльного на беглецов спишут, а следующей ночью наношу удар, разом по всему что добыл. Только вот один аэродром, что ещё не полностью возобновил свою работу, и второй небольшой, как-то маловато, поэтому остаток ночи стоит пустить на продолжение сбора информации. Жандармы или комендачи это конечно хорошо, но вот солдаты из частей Люфтваффе, а желательно вообще офицера изловить, это будет куда лучше. От них я более полную информацию получу, чтобы спланировать свои действия на следующую ночь.

Пристрелив унтера, я собрал оружие, амуницию, ну и обувь, думаю с ней у беглецов тоже проблемы, после чего подкатив свой мотоцикл, и застопорил переднее колесо между коляской и самим мотоциклом. Да, я решил прихватить транспортное средство комендачей. Тем более тут пулемёт стоит и запас патронов неплохой. Встречу кого из беглецов, передам, не думаю, что те будут против пулемёта, автомата, двух карабинов и двух пистолетов. Пока на карте нет их меток, но надеюсь встречу. А вообще этот унтер подал мне неплохую идею. Он тоже помянул аэродром у Кракова, вот я и подумал, почему бы его не навестить? Вот уж где языка смогу найти, особенно если штурман попадётся, что выложит все расклады по аэродромам в Западных областях. Это же аэродром транспортной авиации, у них должна быть нужная информация. Сам я, убедившись, что мотоцикл закреплён хорошо, сел на трофей и развернувшись, покатил прочь от Кракова в сторону Буга. Если и искать своих, то в направлении к границе. И не прогадал, километров десять проехал, когда обнаружил две группы, что обособленно двигались неподалёку от железной дороги в сторону Буга. Теперь нужно нагнать и как-то выйти на контакт. Одно тут успокаивало, у беглецов нет оружия, и на выстрел я не нарвусь. Вот так успокаивая себя, я дал газу и покатил дальше, набирая скорость. Тут удобно, я на холме стоял и сейчас съезжал с него.