Контрабандист Сталина 2 (СИ) - Беличенко Константин - Страница 37

— На марсельские суда можете пока не рассчитывать Анастас Иванович. Мы так не договаривались — вспылил и так недовольный Куйбышев.

— Я предлагаю купить дополнительно корабли — влез Сталин, которому совсем не нужен был сейчас спор между сторонниками и переключение на их проблемы.

— А где вы деньги на это возьмёте? — опять съехидничал Рыков.

— А вот Анастас Иванович и постарается — "отфутболил подачу" Сталин. — Нужно купить ещё и хороший земснаряд для углубления азовских портов.

Все присутствующие несколько растерялись от таких заявлений и резких смен курсов государственной политики и ранних договорённостей и планов. Зал застыл в ожидании.

— Мы предлагаем усилить коллективизацию и индустриализацию, а деньги взять с кулаков и зажиточных крестьян — привлёк к себе опять внимание Радек.

— Не лучшее время загонять крестьян в колхозы. Опять будут восстания — Бухарин.

— Я предлагаю отложить этот вопрос до съезда партии, и там каждый предложит свою программу — улыбнулся в усы Сталин.

Все опять уставились на хитрого грузина, понимая, что он получил какие-то сведенья, которые не спешить обнародовать. Ему и его сторонникам надо время на корректировку или перестройку планов. И это крайне не понравилось политическим противникам генсека, почувствовавших, что можно легко потерять власть. Многие переглянулись между собой давая понять, что готовы к выступлениям седьмого ноября.

— Теперь обсудим нашу танковую программу… — Ворошилов.

— И тут умудрились, что намудрить, пока мы были на манёврах — опять влез Шмидт, выражая мнение самых агрессивно настроенных военных по отношению к группе Сталина.

Тухачевский сидел молча. Он вчера успел переговорить один на один с Ворошиловым и тот пообещал постараться вернуть ему должность начальника штаба РККА. Как заявил ему Ворошилов, вопрос с учёбой в академии Германии пока отложен до следующего года, а за это время Тухачевский уже разгромит басмачей. На вопрос Тухачевского, за что им недоволен Сталин, лишь пожал плечами и озвучил официальную версию. Сам же Ворошилов догадался, что и тут без грека не обошлось. А вот что он сообщил наедине Кобе… осталось загадкой.

— Мы хотим отказаться от строительства Т-18 как устаревшего танка с недостаточной скоростью движения и перейти сразу на более перспективный танк Т-12, которую предложили товарищи из Харькова.

— А мы что будем делать? — Хрулёв, главный конструктор МС-1.

— А вы сосредоточитесь на производстве "кегрессов". И не только броневиков, но и как тягачи новых орудий, расчётов и солдат[47]. Потом мы передадим вам некоторые документы, товарищ Хрулёв — Ворошилов.

— А что делать с недостроенными танками? — Хрулёв.

— Достройте которые целесообразно и передадите на испытание Тухачевскому — Сталин.

— Но если "кегрессы" будут тягачами нашей новой полковой 76 мм пушки, то надо переделывать лафет с конной таги, на механическую — Кулик.

— Переделывать не будем. То, что есть, достроим и постепенно перейдём на механическую — "поймал волну" Уборевич.

— А где взять двигатели для "кегрессов" и игольчатые подшипники? — Хрулёв.

— Мы подумали и решили не закупать у "мерседес" дизельные двигатели как планировали раньше, а купить у шведов их двигатели Хессельмана. Так же там купим и подшипники, и… некоторые заводы — Сталин. Напомнил, что с 1925 года в Научном автотракторном институте (НАТИ) под руководством инженера Криживицкого идут испытания 36 снегоходных машин и надо использовать и их опыт. Затем Сталин перечислил заводы, которые хотят купить у шведов. Началось обсуждение. В этот раз заводов набралось намного больше, чем ранее планировали, почти три десятка и это в первую очередь.

Дальше долго обсуждали образец шашки, которая должна быть принята на вооружение. Первая "настоящая советская" шашка должна появиться в ноябре 1927 года, когда на вооружение РККА был введен единый образец шашки — образца 1927 года. Тут Сталин отмалчивался, а в душе матюгался. Из разговоров с греком он сделал вывод, что шашка это вчерашний день. По его мнению, можно было, и обойтись шашками, которые есть на вооружении и не тратить на это деньги и ресурсы. Но красные конники его бы тут же заплевали…. даже Ворошилов.

— Как вы знаете, американцы не довольны, что мы копируем их трактор Фордзон — Путиловский. Выражают протест. Мы подумали и решили от него отказаться. Вместо него мы планируем выпускать изменённый мотоцикл Гроховского. Для ознакомления управления вам дадут мотокультиватор и чертежи. Продукция двойного назначения — прочитал по бумаге Куйбышев, которому сунули заключение перед собранием и попросили зачитать. Посмотрел на представителя завода "Красный Путиловец".

— Лучше вы нас вообще освободите от этого, мы тогда на паровозах сосредоточимся. Передайте это на "Большевик" — Ядов.

После долгих споров между представителями заводов решили наладить новый мотоцикл-тягач на Коломенском заводе.

— А как нам быть тогда с тракторами? — задал всем присутствующим вопрос Куйбышев.

— Направим инженеров в Германию. Попробуем купить у фирмы "Lanz" завод. Как нас заверили инженеры, фирма выпускает не только хорошие трактора, но и тягачи. Их тоже можно использовать для буксировки орудий — Сталин.

— Да что ты понимаешь в этом? Куда ты всё в военные вопросы лезешь? Тебе что ухи обрезать, что бы ты знал своё место? — вскочил со стула "червонный казак" комдив Д. А. Шмидт и ткнул в Сталина пальцем[48].

Возникла нешуточная перебранка и оскорбление сторон. Калинин был вынужден объявить перерыв…

Два часа понадобилось собравшимся, чтобы улеглись страсти. Шмидт и ещё несколько человек покинули собрание.

Собрание началось с нейтральной темы. Если купят новый завод в Германии, где его расположить. Решили в Орехово-Зуево. Там проходит и железнодорожная ветка на Нижний Новгород, и судоходная река Клязьма. На это предложение группы Сталина, спор не возник.

О автомобильной тематике высказался заведующий НАМИ Брилинг, который обследовав привезённые образцы, поддержал инициативу попробовать закупить заводы и оборудование, как у шведов, так и у чехов. Напомнил, что американские модели и оборудование используют другую счётную систему.

— Американские модели дешевле и проще, но перевод на метрическую систему и согласование с немецким и другим европейским оборудованием сведёт все эти преимущества на нет. А плюс разные погодные и ландшафтные различия — закончил доклад Брилинг…

— Теперь перейдем на наш предложенный новый бронеавтомобиль БА-27. После оценки предложенного образца…мы признали его неудовлетворительными — Ворошилов оторвался от бумаги, мельком посмотрел на Сталина и перевёл взгляд на Фарфурина. — Посмотрите, что мы нашли в архивах.

Затем достал фотографию с необычным бронеавтомобилем Белого движения. Он находился на бронедрезине "Бенц", созданной в 1912 году по заказу Амурской железной дороги для обороны от китайских налетчиков. Броне-дрезина была оборудована 4,5-мм броней и пулеметом "Максим", но к 1918 году применялась в качестве огневой точки на передвижной платформе. Она очень походила на предложенный греком бронеавтомобиль. Отличие в размере башни и количестве задних мостов. Сталин, как только увидел эту фотографию, понял "откуда растут ноги". Скорее всего, инженер, создавший бронеавтомобиль эмигрировал в Германию[49].

Фотографию схватил Уборевич и стал внимательно её рассматривать. Обсуждение затянулось. Двигатель решили ставить шведский. Ворошилов настаивал на применение сварки, литых деталях, и отказе от клепочного корпуса, опять удивив многих. Специалистов, как и самой сварки на Ижорском заводе почти не было. Фарфуринов упирался, но его удалось уговорить и заверить о покупке дополнительного оборудования в Германии и преференциях.