Кровь и почва - Старицкий Дмитрий - Страница 32

— Легко, ваше величество, — улыбнулся я. — Первое — буду выпускать легкие рельсы для городской конки по заказам городов. Второе — часть рельсопрокатных станов переведу на прокат швеллеров, тавров, уголка и арматуры для бетонного строительства. Да ту же стальную проволоку тянуть не проблема. Или плоский лист для кровли хотя бы. Ну и в самой империи прокладка железных дорог не закончится же… Куда-то же надо будет пристраивать возвращающихся пленных. Помню, у покойного Лоефорта была уже разработана программа общественных работ, в первую очередь расширение существующих железных дорог на два пути и изыскание новых трасс. «Империя — это дороги», — как он сказал мне на пуске первого моего рельсопрокатного стана. Именно поэтому я и придерживаю выпуск маленьких тракторов с нефтяными двигателями, чтобы не вынимать из села трудовые ресурсы резко.

— А сколько ты сможешь таких тракторов выпускать? — император заинтересовался.

— До ста тысяч в год, Государь, при выходе завода на проектную мощность.

— Куда нам столько? — удивился Молас.

— Не только нам, за границу продавать будем. Чем больше выпуск одной модели, тем дешевле по себестоимости выходит каждая единица продукции. Все давно просчитано.

— А покупать твои трактора будут? Или опять на казну надеешься? — посерьезнел император.

Видно финансовый вопрос монарха уже достал. Все только клянчат: «дай» и никто не сказал «вот возьми».

— Будут, Государь. Когда поймут что такой трактор дешевле в эксплуатации, чем паровой локомобиль. И КПД у него выше. А нефти у нас в Реции много. Тем более что двигатели Болинтера могут работать не просто на нефти, а на ее отходах от производства керосина, которые пока тупо сливают в рукотворные нефтяные озера. Да вообще на любой жидкости что горит.

— Смотри, Молас, вот два сапога пара с герцогом. Всё в Рецию тащат, — усмехнулся император и поменял тему, развернувшись ко мне. — К совещанию по воздухоплаванию готов?

— Так точно, — ответил я и, вынув из портфеля, передал императору папку с эскизами новой униформы воздушного флота.

— А что… На первый взгляд мне нравится, — император захлопнул папку и закрыв глаза откинулся на спинку кресла.

Молас показал мне глазами, что нам пора уходить.

Первый день марта был отдан морякам.

В большом красивом «морском» зале императорского дворца кроме адмиралов сидели, Молас, начальник генштаба, все пять командоров неба, начальник ГАУ, представители военного и морского ведомств, чиновники министерства экономики.

Зал был украшен большими картинами хороших маринистов. Сюжеты, которыми вдохновлялись художники, как один взяты из героического прошлого флота империи. На почетном месте в углу зала стоял штурвал брига «Кузнечик», который выиграл бой у скандского 80-ти пушечного галеона в Северном море во время восьмилетней войны. Итогом той войны стало преобразование рыхлой имперской конфедерации и более тесное государственное образование. Даже люстры этого зала были посвящены морской тематике и напоминали марсовые площадки мачт парусников.

Выступать я тут не собирался. Решил просто отбыть номер, раз император меня домой не отпускает. Даже Молас от меня уже отстал, а этот все не уймется.

Бисер во вступительном слове попросил присутствующих не растекаться мыслью по столешнице и сосредоточиться именно на морских проблемах.

— Слово начальнику генштаба, прошу вас, генерал.

— Главный вопрос, что делать с островитянами на море. Они хитрые предлагают в кулуарах мирной конференции включить в мирный договор вопрос корабельной артиллерии. Предлагают отныне считать общий предельный вес артиллерийского залпа всего флота, а не отдельные ограничения по кораблям вводить. Что делать в такой ситуации? Наши адмиралы, судя по предварительным разговорам на эту тему, откровенно говоря, в растерянности, — начал свою речь начальник генштаба инженер-генерал Штур.

— Про торпеды они ничего не предлагают? — перебил его моложавый вице-адмирал.

— Нет. Уперлись в общий вес артиллерийского залпа, — ответил начальник генштаба.

— Тогда остается развивать минные силы и подводный флот, — сказал тот же вице-адмирал.

— Видел я эти ваши поделки, — вмешался император. — Так… игрушка. Опасная игрушка. В первую очередь, для своих же моряков. Хотя и заманчиво пустить большой броненосец на дно одной самодвижущейся миной. Что скажешь, Кобчик. Ты же единственный среди нас академик.

Мне показалось, что Бисер усмехнулся на слове «академик». Но, взяв себя в руки, ответил серьезно.

— Ваше величество, господа Совет, чтобы все срослось с подводным флотом так, чтобы он смог представлять собой грозную силу для надводных кораблей, нужно активно развивать два направления в науке. Это электромоторы, электрогенераторы и аккумуляторы электричества плюс двигатели внутреннего сгорания. Без этих вещей подводные лодки так и останутся бесполезными игрушками. Хождение под шноркелем на паровой машине возможно пока только при защите акватории собственной морской базы. Не более. Только периодическое движение в надводном положении на двигателе внутреннего сгорания при одновременной зарядке аккумуляторов позволит иметь достаточный ход под водой на электромоторах. Тогда радиус действия таких подводных крейсеров будет ограничен только запасом горючего к двигателю внутреннего сгорания.

— Опять нефтяники свой керосин суют, — буркнул старый седой адмирал, — Мало им денег. Только флот еще и не воняет вашим керосином.

— Я не нефтяник, ваше превосходительство, — заметил я. — Это так, вам для справки.

— Но вы рецкий барон, а, значит, если не сам нефтяник так лоббируете своих нефтяников, — проворчал адмирал.

— Для справедливости надо уточнить, что островитяне уже строят машины для своего флота на жидком топливе, — встрял в разговор Молас. — А республиканцы уже сделали двигатель внутреннего сгорания. У меня аэросани на их двигателе катаются.

— Откуда это известно?

— И донесений нашей внешней разведки. И используют они пока два вида топлива в новых машинах: саму сырую нефть и отходы от керосинового производства, который мы пока никак не используем — газолин. Керосин они решили поберечь. Машины правда пока паровые.

— Я против того чтобы корабли противно воняли, — снова подал возмущенный голос тот же седой адмирал.

— Я так понял, вы выступаете за жирный демаскирующий дым из труб и угольную гарь по всему кораблю, — вставил я свои «пять копеек».

— Нет на наших кораблях гари, хоть чистым платочком пройдитесь, — гордо улыбнулся старый седой адмирал.

— А матросы вместо того чтобы осваивать военную специальность день и ночь драют корабли и надрываются на бункеровке угля в мешках. Я так понимаю, это вам нравится? А потом, когда придет время стрелять в бою, то попаданий во вражеские корабли оказывается меньше двух процентов от выпущенных снарядов. Все потому что матросы вместо того чтобы учиться стрелять наводят на корабле чистоту.

— Хватит препираться, — слегка ударил по ручке кресла Бисер.

— Государь, — поклонился я в его сторону.

— Садитесь, барон.

Я последовал монаршему совету. Вот какая его муха укусила задержать меня еще и на это совещание? Свое мнение я ему — по его же просьбе — уже высказал исходя из истории развития флота в нашем мире. Ну, под видом прогноза, так как Ремидий не открыл ему тайну моего происхождения в этом мире. Уж, по каким соображениям — не знаю. Мне герцог этого не удосужился доложить.

Основной доклад прочитал новый адмирал Северного моря, молодой еще мужчина, лет сорока, брюнет с седыми висками, гладко выбритый в отличие от сплошь бородатых адмиралов, он в течение двадцати минут докладывал нам о проблемах и нуждах флота, чтобы он не дай ушедшие боги он не отстал от флота островитян.

— …и последнее, господа Совет. Наши заклятые враги приняли концепцию двух флотов, — завершил он свою речь. — То есть их флот должен теперь быть по силе равным любым двум флотам континента. Благодарю за внимание, ваше величество.