Скиталец чужих миров (СИ) - Иевлев Геннадий Васильевич - Страница 6

Ант молча, механически покивал головой.

— Ракеты будут эффективны в двух вариантах ведения боя: на небольшом расстоянии, когда время для перехвата или её уничтожения будет соизмеримо со временем её подлёта; и на достаточно большом расстоянии, когда ракета разовьёт очень высокую скорость и у противника возникнут трудности в её перехвате и уничтожении. — Продолжил описание корабля конструктор. — Так как ракета обладает достаточной массой, то защитные поля, которые сейчас используются для защиты космических кораблей, будут не в состоянии остановить её и уничтожить, так как располагаются достаточно близко к корпусу корабля и потому ракета, гарантированно, достигнет корпуса корабля неприятеля и нанесёт ему повреждение. А если таких ракет будет несколько, то повреждения будут весьма существенными. Ракеты могут нести различные виды заряда, в зависимости от требуемой задачи или вида поражаемого объекта, что повышает их эффективность. Трийер оснащён двумя пусковыми комплексами, по одному с каждого борта. Комплекс может одновременно выпустить четыре ракеты, так что к цели устремятся восемь ракет и такой залп может вывести из строя даже большой корабль. Два ракетных накопителя трийер позволяют разместить до шестидесяти четырёх ракет. Пусковые комплексы мобильные: выдвигаются, делают залп и опять внутрь для перезарядки. При перемещении в пространстве люки ракетных комплексов закрыты и они не тормозят корабль. При перемещении в атмосфере планет пусковые комплексы выводятся наружу и закрытые обтекателями, служат крыльями, дополнительно стабилизируя корабль. Ещё одной особенностью конструкции трийера являются его движители. — Конструктор направился в хвост корабля и зайдя за него, вытянул одну из своих рук вверх.

Ант поднял голову и увидел не один большой раструб главного движения, а два, меньших размеров, стоящие рядом друг с другом. Внешние стороны больших раструбов обрамляли несколько раструбов совсем небольших размеров, несомненно, принадлежащие к категории рулевых движителей.

— Как вы видите, гард капитан, в конструкции движителей главного движения произошли существенные изменения: вместо одного большого движителя, на трийер смонтированы два, меньших размеров, но их суммарное сечение составляет триста квадр, вместо двухсот у трея. Собственно — это половина от, прекрасно себя зарекомендовавших, четырёх движителей актеона. Установив эти движители мы не только получили существенный прирост мощности корабля, позволивший ему вплотную, в своём перемещении в пространстве, приблизиться к скорости света, но и значительно увеличить его маневренность, и достичь очень больших ускорений, что немаловажно во время сражения. Не сомневаюсь, что трийеру догнать, попытавшийся уйти от него, форват или даже фуэтор теперь не составит труда. Ещё одно преимущество двух движителей состоит в том, что при выходе из строя одного движителя, корабль продолжит свой путь и на одном движителе, с совсем незначительными потерями своих скоростных характеристик.

— Но большие ускорения, несомненно, вызовут и большие перегрузки. — В очередной раз перебил монолог конструктора Ант. — Как это скажется на прочности конструкции, на самочувствии экипажа?

— Как сам корпус корабля, так и его отдельные модули усилены, дополнительными усилителями конструкции. Для экипажа разработаны более прочные противоперегрузочные кресла, которые он должен будет занимать во время маневров, вызывающих большие перегрузки. Возможно, это и не совсем комфортно, но приходится чем-то жертвовать. — Конструктор развёл всеми своими четырьмя руками. — Технические лаборатории цивилизации работают, как над специальными защитными костюмами, позволявшими бы членам экипажа перемещаться по кораблю, в случае необходимости, во время таких маневров, так и над новыми генераторами масс, позволяющими компенсировать резкие перегрузки, но пока что, это дело будущего. Ещё одной особенностью трийер является наличие у него хвостового оперения, которое имеют летательные аппараты, перемещающиеся в атмосфере. Сейчас оно убрано в корпус, иначе бы киль упирался в крышу ангара. Киль тоже имеет двойное назначение: он позволяет кораблю быть более маневренным в атмосферах планет; а во время боевой операции может служить мощным оружием, так как торчащий вверх из корпуса корабля пятнадцатиметровый, очень острый и прочный шип, в состоянии распороть корпус неприятельского корабля при близком контакте с ним.

— Оригинальное решение. — Состроив непонятную гримасу, Ант покрутил головой. — Имея такой шип, мне не пришлось бы уже два раза таранить вражеские корабли, а достаточно было лишь распороть им брюхо или бок, например. А не отвалится этот шип при контакте с корпусом вражеского корабля? Всё же корпус достаточно прочен.

— Это совсем не простой шип. — Конструктор покрутил головой. — Это, своего рода, энергетический нож, так как наряду с механическим воздействием на корпус вражеского корабля, он воздействует на него мощным энергетическим лучом, скользящим перед шипом и как бы размягчая метал корпуса и шип уже без больших усилий вспарывает корпус. В остальном корабль не претерпел внешних изменений своей конструкции, сохранив тоже количество своих лазерных излучателей, как короткодействующих, так и дальнего действия. Теперь внутрь. — Конструктор вытянул одну из своих рук в сторону одного из трапов, опущенных из днища трийер на пол ангара.

— Можно сказать, что трийер по классу ближе к актеону, чем к трею. — Произнёс Ант направляясь в сторону трапа.

— Если испытания трийер пройдут успешно и его новые излучатели — блустеры будут работать так, как от них ожидается, то актеоны тоже будут оснащены дополнительными генераторами энергии и такими же спиралевыми излучателями. К тому же, уже, практически, завершена работа над аннигилятором, который можно назвать идеальным оружием. И тогда актеон, несомненно, по своей боевой мощности и энерговооружённости можно будет считать идеальным кораблём цивилизации.

— Почему бы тогда цивилизации не строить лишь свои идеальные корабли, а не заниматься строительством кораблей среднего класса? — В голосе Анта вновь послышались нотки иронии.

— На постройку трийер ушло три года, а строительство актеона занимает около восьми лет. Да и затраты несопоставимы. Особенно на данном этапе развития цивилизации. Возможно, в будущем, так и будет. Но это совсем другая тема. — Конструктор первым подошёл к трапу и шагнул на его нижнюю ступеньку.

Нижний ангар трийер оказался достаточно плотно заставлен какими-то контейнерами и как-то оценить его Анту не удалось и потому он и Троплус Грамм сразу же поднялись на второй уровень, где располагались, как системы управления корабля, так и каюты экипажа и всех вспомогательных служб. Трийер был трёхуровневым и по словам конструктора, на третьем уровне располагался верхний ангар с некоторыми техническими хелпами, которые сейчас тоже были заставлены ещё не установленным оборудованием.

Но к удивлению Анта, он не увидел ещё ни одного техника внутри корабля, который был бы занят установкой этого самого оборудования. На вопрос о причине отсутствия техников, Троплус Грамм сослался на временную техническую неувязку и потому он занялся представлением Анту лишь второго уровня трийер.

Внутренний интерьер второго уровня разительно отличался от интерьера трея: Анту даже показалось, что он попал не на строгий военный корабль, а круизный пассажирский лайнер, даже с элементами роскошества: нигде, ни в одном коридоре не было видно ни единой усилительной конструкции корабля, тогда, как в трее они были везде и всюду и в коридорах трийер было гораздо светлее, чем даже в коридорах актеона. Более того, практически весь пол, всех коридоров был застлан материалом, напоминающим ковровые дорожки, которые Ант видел в пассажирских кораблях земной цивилизации. Каюты экипажа были достаточно просторными, с отделкой под дерево и в каждой был огромный терминал. В одной из кают он оказался даже включенным, на котором отображалось пространство ангара. Анту даже показалось, что за ним и конструктором кто-то наблюдал из этой каюты. Но больше всего Анта поразил зал управления трийер — он был купольным и огромным, ничуть не меньше зала управления актеона, но с гораздо меньшим пультом управления перед которым стояли всего лишь три кресла и потому он показался Анту пугающе пустым. Обзорный экран зала управления был выключен и потому оценить его достоинства Анту с первого взгляда не удалось. Из-за того, что экран был выключен, в зале управления было светло, хотя никаких источников света нигде не просматривалось, создавая впечатление, что светился сам воздух.