Cherry. Видевший будущее (СИ) - Борисов-Назимов Константин - Страница 60

— Охрана своих магазинов, — коротко ответил я, но потом дополнил: — Сейчас у меня парни не входят в штат, не оформлены и плату получают чёрным налом. Если же охранную структуру создадим, то уже всё будет по закону.

— И налоги, в том числе, — хмыкнул пахан. — А не желаешь ли своих людей отдать мне под начало? Впрочем, даже сам можешь в наш коллектив влиться. За крышу платить не придётся, а проблемы, если возникнут, всем миром решим. Связей у меня много, как среди братков, так и оперов и чиновников.

— Если бы этого добивался, то пошёл другим путём, — мрачно ответил я. — На хрена рвать жилы и заниматься торговлей, если бы мог сколотить бригаду и крышевать? Да, трудности могли возникнуть, тёрки с тобой и твоими людьми, но, думаю, компромисс бы нашли.

— Значит не желаешь, — задумчиво протянул Вал. — Лады, твой выбор. Раздавить тебя могу в любой момент, не забудь об этом. Сегодня переговорили, но завтра этого предлагать может и не стану. Да, предупреждаю: если начнёте воду мутить и свои порядки заводить, то пеняйте на себя. Уяснил?

Тон пахана одной из самых влиятельных бригад в городе резко перешёл в угрожающий. Черты лица приобрели острые выражения, на меня уже смотрит не благодушный и вальяжный господин, а хищник, который может в любой момент порвать своего врага.

— Понял, — ответил, и сам себе удивился.

Ни грамма не испугался и толком не понял, что Вал хотел до меня донести. Показать своё влияние и возможности? Так об этом каждому второму в городе известно. Попугать? Мог отдать приказ и у меня начались бы проблемы, начиная проверками в магазинах и заканчивая несчастными случаями. А может и в самом деле решил попытаться перетянуть в свою команду?

— Гога тебя отвезёт куда попросишь, — плеснул Вал в свой бокал коньяка. — Моё предложение в силе сутки, звони, — он демонстративно потянулся.

— До свидания, — вежливо произнёс я и встал со своего места.

— Бывай, — не глядя на меня, ответил Вал и немного отпил из фужера, а потом сразу стал дымить сигарой, выпуская табачный дым клубами.

С Гогой не поехал, сказал, что хочу прогуляться и воздухом подышать. На самом деле хочу разговор с Валом проанализировать и подумать, как действовать. Когда-никогда, а мы бы столкнулись, пусть не с ним, но ему подобными, таковых в городе много. Вопрос встаёт остро, но не думал, что так быстро. Чья это вина? Моя, что недоглядел за действиями Вована и парней? Скорость с которой обрастаем людьми? А могло ли быть иначе? Смысла задумываться над данными вопросами особо нет. Главное решить, как действовать. О вливании в ряды Вала и его братков, и речи быть не может, это понятно, как божий день. Но и развиваться необходимо. Чёрт! Как пройти по грани? Ответов не так много, предстоит копить силы, чтобы в один прекрасный день мы могли со спокойной совестью дать от ворот поворот. Но для этого необходимо бабло! Именно бабло, в больших количествах! Кстати, следует обзаводиться и связями, коих у меня нет ни среди оперов с ментами, ни среди важных чинов. С чего начать? ЧОП мы зарегистрируем, охранное предприятие будет приносить денежку, на поддержание парней и не более того, при учёте, что сможем найти заинтересованных лиц в охране себя и своего имущества. Но нам необходимо реагировать на происходящее и иметь техническую базу, которая в данный момент напрочь отсутствует. Нет, у парней есть личные машины и те же нунчаки, но это немного не то.

Отправился я в гаражи, чтобы переговорить с Лёхой, но того на месте не оказалось, зато Семёныч встретил, как строго знакомого.

— Максим, если не ошибаюсь? Чего такой озадаченный? — спросил меня хозяин мастерских.

— Да вот хотел у своего приятеля узнать насчёт колёс, — потёр я подбородок.

— Ремонт, обслуживание? — уточнил Семёныч.

— Нет, помощь в выборе тачек, — признался я и пояснил: — Хочу прикупить пару-тройку машин, но за недорого.

— Отечественные, иномарки? — поинтересовался Семёныч.

— Нашим не доверяю, да и мощности у них мало, — ответил я.

Тачки и в самом деле нужны, но Лёху-то искал не только по этому вопросу. Вована и проверенных его парней необходимо вооружить, желательно, чистыми стволами. Это уже получается криминал, но в текущей действительности деваться некуда, хотелось бы надеяться, что стрелять не придётся и всё разрешится мирным путём. Но, как в той поговорке: «хочешь мира, но готовься к войне».

— А тачки тебя какие интересуют? — деланно зевнул Семёныч. — На рынке присутствует несколько видов. Встречаются криминальные, есть убитые и утопленники, но можно найти и не кривые.

— Криминальные, это угнанные? — уточнил я.

— На этот вопрос нет однозначного ответа, — усмехнулся владелец мастерских. — Если сделаны с умом и доки настоящие, то хрен кто отличит от настоящих и тем более отыщет. Возможен вариант нерастаможенный, но там сложнее и дороже.

— И как на нерастаможенной можно кататься? До первого гайца, а потом денег давать?

— Нет, — отмахнулся Семёныч, — всё проще. Ищется битая в хлам тачка, но с доками. Её покупают, а потом притаскивают из-за бугра точную копию, после чего в ГАИ меняют кузов и двигатель, делая отметки в ПТС. Всё, машина чистая. Цена вопроса чуть ниже, чем на рынке, да и то не всегда. Зависит от состояния пригнанной тачки.

— Утопленники, это те, у которых всё залило водой и через пару лет они сгниют?

— Молодец, в теме разбираешься, — кивнул Семёныч. — Но насчёт пару лет, ты это загнул, проблемы могут начаться намного раньше. Начнёт отказывать электроника, а уже потом за ней начнутся проблемы по кузову.

— У тебя что-то есть на продажу? — поинтересовался я.

— Парочка левых и восстановленных, — честно признался Семёныч.

— А чего, не скрываешь их происхождение?

Никак не ожидал, что он мне скажет правду! Как можно торговать угнанными тачками и об этом открыто говорить? А если была машина в аварии и её восстановили, то если покупатель не докопается до истины, то продавец, как правило молчит и говорит, что «не бита, не крашена и ездила на ней бабушка по праздникам в церковь».

— За такое могут и башку открутить, — усмехнулся Семёныч. — Мы же не на базаре, где продавца потом ищи-свищи. А мне фиолетово кому тачки продавать. Приходят деловые и братки, да и чинуши не брезгуют. Знают, что берут, поэтому и вопросов не задают.

— Ради интереса, поясни мне дураку, как можно купить восстановленную тачку, которую в узел заворачивали или утопленника?

— Понты, — пожал плечами Семёныч. — Ладно, хорош языком трепаться. Ты желаешь чего-нибудь или мимо проходил?

— Десять штук баксов хочу потратить на колёса. Что предложишь? — прикинул я наши возможности.

— Под эти бабки есть пара бэх, одна 318, вторая 525, — задумчиво ответил Семёныч. — Машинам пара лет, доки отмыты, но номера на кузовах тщательной проверки не выдержат.

— А чего-нибудь попроще?

— Издеваешься? — усмехнулся Семёныч. — С бюджетным вариантом нет смысла связываться и ПТС покупать, да гайцам заносить, это если только при счастливом случае, когда совсем даром отдают.

— Покажешь? — поинтересовался я.

— Не вопрос, — согласился владелец мастерской. — Сейчас поедем.

Он выгнал из гаража Форд Гранаду, свою личную тачку. Большая и удобная, внешне без единого косяка, да и не думаю, что она была восстановленная или с вваренными номерами, уж сам-то он не станет на кривой тачке кататься. Да и если вдруг нагрянут опера, то в этих боксах им прицепиться будет не к чему.

Машины стоят в удалённых друг от друга гаражах. Внешне к ним никаких претензий, движки работали без перебоев (Семёныч завёл каждую). Показал он мне и перебитые номера, предупредив, что старые идентифицировать нет возможности:

— Если попадётся какой-нибудь спец из гайцов и сумеет определить, что та или иная машина кривая, то отправит на экспертизу. Увы, там подтвердят, но так как ты являешься добросовестным покупателем, то оставят в личное пользование (установить прежнего владельца не смогут), но без права продажи. Максимум, что плохого случится — геморрой с операми. Продавать же будет тебе машину чел, который якобы прописан в Москве или Питере, но в действительности его не существует. Вот такая схема, теперь думай: нужно тебе это или нет.