«Первый». Том 8. Часть 4 - Савич Михаил Владимирович - Страница 16

— Я думал лучше всех животных. Хищники будет гонять антилоп или зайцев по всему городу. Но есть и сомнения. Получится ли всё это свалить на зомби? Они же тупые.

— Не знаю. Не думаю. По телевизору Карл Маркс сказал, что они от здоровых почти не отличаются, только агрессивные и убивают всех подряд. Я о нем специально у Учителя спросил. Он почему-то долго смеялся. Думаю, что он с мистером Марксом знаком. В общем, я решил. Поехали прямо сейчас в зоопарк. Он далеко?

— Нет. По Ривер-роуд и …. В общем, минут за пять доедем. Пробок быть не должно. Ой. Смотри ка. По Миссури теплоход плывет. Битком набит людьми. Это мы упустили.

— Нет, это прогулочные или экскурсионные. Они много не вывезут, а одной десяткой всего города мы охватить всё равно не сможем.

— Ты лучше всех стреляешь, может, имеет смысл атаковать рубку? Вдруг врежется в опору моста? Уже недалеко. Рулевой дернется и привет. По течению он плывет быстро и исправить не успеют.

— Скажу Учителю, что тебя пора Первым делать и дать свою десятку возглавить. Давай пробовать. Отсюда стрелять неудобно, Лучше ближе к мосту. Выберем закрытую позицию и залпом по рубке. Жалко, что нет хорошей винтовки под рукой.

Капитан «Джорджа Вашингтона» Генри Смайл выглядел плохо, а чувствовал себя ещё хуже. Его выдернул из дома срочный вызов. Выпить после предыдущего напряженного дня он успел, а вот закусить и выспаться не получилось. Компании срочно понадобились все речные теплоходы и все команды, так как билеты на рейсы куда угодно за сколь угодно большие деньги проданы были все на неделю вперед.

Собрать полностью укомплектованную команду не удалось и на плечи каждого её члена легли повышенные обязательства. В результате в рубке было только два человека и быстро в неё прийти не смог бы никто. Все палубы, коридоры, тамбуры и салоны, и даже технические помещения были забиты под завязку пассажирами.

Сидячие места ещё как-то удалось отдать пассажирам с детьми, а стояли остальные люди уже чуть ли не вплотную друг к другу.

Порядок при отплытии соблюсти слабой и невооруженной охране речного порта не удалось и даже без трапов, прыгая прямо с причала на палубу корабля пассажиры с билетами и без оных устроили жуткий беспорядок, который восстановить уже было невозможно.

Даже если бы в не совсем трезвую голову капитана пришла идея высадить безбилетников, то никакой реальной возможности её осуществить у него не было. Разве что самолично выбрасывать людей за борт. Мысль такая от чрезвычайного раздражения у него возникла, но он её прогнал. Но даже если бы на его месте был человек, которого не останавливают соображения гуманности, то и он не рискнул бы пойти на такое. По той простой причине, что его самого скорее всего выбросили бы за борт.

Начало плавания было крайне нервным, но постепенно люди успокоились и стали осваиваться с той обстановкой, в которую попали. Всем не нравилась ужасающая теснота и дискомфорт, от которого американцы отвыкли давно. Но радовало то, что теперь-то они в безопасности и каждую минуту удаляются от ужасной эпидемии.

Мост через Миссури, к которому приближался теплоход, и фарватер перед ним были сложным местом и требовалось все внимание экипажа. Изгиб реки перед мостом нужно было проходить быстро по дуге, преодолевая серьезные завихрения при приближении к опорам моста.

Дело привычное, но требовало тщательности и внимания. Звуки выстрелов из города доносились уже давно и несколько новых, хоть и более близких обратили на себя внимание только тогда, когда разбились стекла рубки и рулевой медленно без слов сполз на пол.

Надо отдать должное капитану. Он до конца выполнил свой долг и, встав к штурвалу, сделал всё для спасения корабля. Он не слушал панические вопли пассажиров, не обращал внимания на хрипы умирающего, лежащего у его ног.

Не смотря на то, что хорошо его знал и не один год работал бок о бок, он держал штурвал, пытаясь пройти сложный участок. Он даже успел вызвать на связь из машинного главного механика, но сказать ничего не успел. Очередная пуля нашла свою цель.

Через две минуты судно ударилось правым бортом о фундамент опоры моста и стало быстро тонуть. С моста, заполненного стоящими в пробке машинами люди с ужасом смотрели на катастрофу, но даже выйти из своих автомобилей никто не рискнул.

Пассажиры с палубы бросились в воду и поплыли к берегу, который так недавно с облегчением покинули. Из внутренних помещений из-за паники выбраться почти никто не успел.

———–——–——-––

— Второй, что ты делаешь? Это уже за гранью моего понимания.

— А, ты уже вернулся. Что там с зебрами?

— Пришлось пугать взрыв пакетом. Так привыкли к неволе, что покидать вольер не хотели. На мультяшного персонажа совсем не похожи. Чем ты тут занимаешься?

Звонил на все радиостанции и сообщал, что в рубку нашего теплохода, на котором плыла моя семья ворвались зомби, которые заразились уже на корабле. Там была стрельба, потом корабль врезался в мост и я с трудом выплыл. Спрашивал, что мне делать и плакал.

— Это я упустил, а ты молодец, но зачем ты волку привязываешь на шею платок? И как ты смог его поймать?

— У нас в горах собаки, помогающие пастухам пасти овец, этих американских волков порвали бы и не заметили, а я и их самих всегда мог приструнить. Тут главное сразу показать, кто хозяин. А форменный платок охранника это ещё одна моя идея.

Если глупые американцы поверили в зомби, то в оборотней тоже поверят. Мы же недавно фильм видели про вампиров и оборотней. Мне не трудно, а польза может быть.

— Согласен, ты молодец, но всё же на будущее спрашивай сначала меня. Я Первый — не забывай об этом.

— Не забуду. Без дисциплины всё наше дело обречено на провал.

––—––—––—––

На очередном обычном открытии Нью-Йоркской биржи состоялась сенсационная презентация.

Компания «Принцесс Круизес» объявила о реорганизации вызванной переходом в юрисдикцию Российской Федерации и обмене старых акций на новые, а так же о дополнительном выпуске акций.

Параллельно был выпущен следующий анонс:

….. Готовился это переход в глубочайшей тайне и стал полной неожиданностью для всего рынка круизного отдыха. Руководство компании вывело на время все свои двадцать судов из эксплуатации и по очереди отправило в Санкт-Петербург. Там их переоборудовали и значительную часть отвели под установку оборудования связи и капсул глубокого погружения русской компании «Терра».

Сейчас специалисты и рынки смогли оценить крайне удачное решение совета директоров.

Все лайнеры могут и будут работать по следующей схеме:

Пассажиры будут плавать на этих лайнерах, но большую часть своего времени проводить в капсулах.

Тесты и опросы тех клиентов компании, которые прежде пользовались её круизами и одновременно уже имеют опыт игроков «Терры», показывают, что они предпочли бы выходить из игры и предаваться обычным радостям морского путешествия не больше десяти часов в неделю.

То есть численность пассажиров, которых одновременно сможет принимать каждый лайнер, вырастает почти в двадцать раз. Это минимальное значение. Скорее всего, реальные значения будут ещё в три раза выше. Капсулы и оборудование связи компании «Терра» занимают относительно мало места и их для такого роста пассажиропотока будет вполне достаточно. Даже с запасом.

Сейчас же это стало для многих постоянных и будущих клиентов выходом из сложной ситуации. Можно купить билет на лайнер и плавать на нем достаточно долго в ожидании того, что катастрофа с эпидемией, которую некоторые горячие головы уже называют пандемией, постепенно разрешится каким-либо образом. То есть продается возможность выжить, причем в комфортных условиях и даже с возможность приятно проводить время в игре без ограничений.

Заразиться в капсуле вообще невозможно, а то, что они будет размещены на лайнере находящемся в экваториальных водах Атлантики, ещё в десятки раз повышает безопасность пассажиров. Воспользовавшись ситуацией, компания продает билеты через аукцион на своем сайте. Процесс идет в режиме онлайн.