Эра подземелий 3 (СИ) - Ткачёв Сергей Сергеевич - Страница 29

Получилось сделать это у меня только на финальном круге. Когда они увидели, что я вишу у них на хвосте, удивлению пилотов не было предела.

— Алекс, блокируй эту двуручную дурынду, с меня сто нефритовых алмитов после гонки! — Обернувшись, крикнул парню, шедшему на пятом месте лидер гонки. Видимо он почувствовал мой потенциал, и решил подстраховаться.

Послушавшись команды лидера, этот студент стал более внимательно следить за моими маневрами, стараясь выбирать те же траектории движения, что и я. Сначала я хотел обойти его на повороте, но этот подлец специально снизил свою скорость, из-за чего я едва в него не врезался. Видимо ему очень сильно хотелось получить ту сотню условных единиц энергии, раз он даже не боялся создавать аварийные ситуации на трассе.

Из-за этого мы с ним немного отстали от лидирующей группы. Но я не терял надежду на то, что смогу пройти этого нечестного на руку гонщика. Использовав для разгона участок с подъемом, я прижался к верхней границе трассы и смог обогнать его, в буквальном смысле прошмыгнув над головой этого пилота. Правда, я сразу же чуть было не поплатился за свой рискованный маневр, едва не врезавшись в край арки-препятствия. Лишь в последний момент я сумел среагировать и заставить свой летающий меч немного опуститься.

До конца гонки оставалось всего полкруга. За то время, пока я разбирался с пятым местом, лидирующая четверка удалилась от нас примерно на тридцать метров. Догнать их без форсажа не представлялось возможным. Так что я решил дождаться самого подходящего момента и все же показать всем свой козырь.

В это время на табло, которое транслировало самые захватывающие моменты гонки, крупным планом показывали мой маневр обгона на подъеме.

— Это еще не все, на что я способен! Дайте только немного времени для подготовки! — Ухмыльнувшись, прошептал я, максимально сосредоточиваясь на трассе.

После спуска шел крутой поворот более чем на девяносто градусов, пролетев его на торможении, я преодолел арку и вошел в тоннель, развивая максимальную скорость. Это позволило мне сократить дистанцию до лидирующей четверки примерно вполовину. Сразу за тоннелем шел самый крутой поворот на трассе, почти на двести сорок градусов. Постаравшись и его пройти на торможении, я краем меча задел границу трассы, сбив несколько подвешенных в воздухе «светлячков». Подобное действие не считалось за нарушение, так что я не боялся дисквалификации. Чтобы быть исключенным из гонки, нужно было полностью выйти за пределы светящихся огней.

— Еще немного… еще чуть-чуть… — шептал я, не сводя глаз с шедшего на четвертом месте пилота.

За поворотом шла небольшая прямая, после которой сразу начинался второй подъем с аркой на вершине. Именно на этом участке я и собирался продемонстрировать все особенности сборки моего массива, который работал в симбиозе с Техникой полета бога грома.

Стоило мне активировать умение, как тут же с громоподобным ревом врубился форсаж. Зрители на трибунах аж вздрогнули от этого звука, затаив дыхание в предвкушении скорой развязки. Мой меч начал ускоряться ровно на середине прямой, так что в подъем я залетел уже на скорости, серьезно превышающей максимальную.

В этот момент мой взгляд со спины четвертого участника переместился на вершину. Прижавшись к верхней границе трассы, я смог обойти этого пилота, прошмыгнув всего в нескольких сантиметрах от полотка арки

Используя набранный импульс, я не стал выравнивать свой ход, а продолжал держаться верхней границы. Сбив защитной сферой еще несколько «светлячков», я стал быстро снижаться. Со стороны этот маневр оказался похож на своеобразный воздушный прыжок, исполняемый под раскаты настоящего грома.

Увидев, что я уже вышел на третье место, два лидирующих гонщика так же по максимуму ускорились. Финишная черта была уже близко. За счет набранного ранее импульса скорости я быстро обошел шедшую на втором месте девушку и практически поравнялся с заказавшим меня несколькими секундами ранее лидером. Но в этот момент трасса как назло взяла и закончилась. Шедший первым парень сумел пересечь финишную черту на полкорпуса раньше меня.

— Эх, еще бы метров десять… — вздохнул я, приземляясь в специально отведенной зоне для пилотов.

— А ты и правда, крут! Я бы никогда не рискнул совершить нечто подобное! — Похлопал меня по плечу выигравший пилот, глядя на табло.

На нем не переставали крутить повтор двух моих маневров, которые я совершил на подъемах последнего круга.

— Надеюсь, ты не обижаешься на меня? Просто очень уж нужны очки заслуг.

— Нет, конечно. Гонка есть гонка. — Ответил я ему, пожав руку.

В это время комментирующий гонку младший старейшина расплывался хвалебными одами в адрес всех ее участников. Зрители скандировали имена победителей. В общем шоу удалось на славу. Насколько я знал, здесь присутствовали даже некоторые репортеры, так что я был уверен, что вскоре моя персона снова прославится как в Небесной сфере, так и в Мега Сити.

Глядя на все это веселье, быстро отступила и моя обида на себя самого из-за упущенного первого места. Пообещав себе в следующий раз обязательно завоевать гран-при, я убрал в карту пространства демонический клинок и поклонился зрителям, поблагодарив их тем самым за поддержку.

«Завтра снова начнутся серые будни, а сейчас можно себе позволить расслабиться и немного отдохнуть!»

После того как объявили результаты, мастерам, занявшим первые три места ректор лично вручил призы. Это были бутафорские кубки, копирующие те, которые шли в качестве награды за соревнования Лиги скорости. Помимо этого, победитель получил двести пятьдесят очков заслуг. Второму месту, то есть мне, досталось двести. Третьему финишеру на студенческий жетон начислили сто пятьдесят очков.

После церемонии награждения ко мне подошла одна из приглашенных гостей и попыталась завербовать пламенной речью:

— Привет! Меня зовут Ингрид Бьерген. Мы с партнером принимаем участие в гонках Лиги скорости от имени клана Багровый закат. Я впечатлена твоими навыками. Шарль Лурье рассказал мне, что ты занимаешься полетами всего месяц и уже достиг такого выдающегося результата. Марк, не хочешь сотрудничать с нашей командой в качестве инженера и запасного пилота? Твоя техника полета очень сильно нас заинтересовала.

— Большое спасибо за приглашение. Я польщен, что столь выдающаяся спортсменка заметила мои скромные результаты. Но как уже говорил ранее, до выпуска из Небесной академии я не буду принимать ни чьих предложений, сколь заманчивыми они бы не были. — Соблюдая должный пиетет, ответил я женщине.

— Очень жаль. Наш клан мог бы создать более подходящие условия для твоего развития, чем Небесная академия.

— Уверен, так оно и есть. Но я человек слова.

Грустно улыбнувшись, я картинно развел руки в стороны и пожал плечами, будто сожалею о своем отказе. Моя игра возымела должный эффект, и Ингрид решила больше на меня не давить.

— Тогда, надеюсь, в будущем мы еще сможем с тобой вернуться к обсуждению этого вопроса. Признаться честно, я лично так же очень заинтересована в тебе. — Подмигнув, томно произнесла Ингрид. После чего грациозно развернулась и, покачивая бедрами, медленно пошла обратно к трибунам.

Так как в данный момент эта женщина была одета в облегающий костюм для полетов, ее выдающиеся формы оказались на виду. И стоит признаться, после столь откровенной демонстрации мое сердечко немного ёкнуло. Все же на Небесном ранге не существовало некрасивых девушек.

Энергия Неба и Земли преобразовывала человеческие тела, убирая все лишнее. Даже те девушки, которые имели подклассы мастеров защиты, обладали своеобразной атлетической красотой. Ни о каких горах мышц, как у спортсменов-бодибилдеров, не шло даже речи.

— Чего эта дамочка от тебя хотела?

Как только ушла Ингрид, тут же рядом со мной нарисовалась Римма. И тон ее голоса был не самым вежливым. Видимо девушка на подсознательном уровне чувствовала, что с этой женщиной-пилотом что-то было не так.