Бакалавр 3 (СИ) - Куковякин Сергей Анатольевич - Страница 14

— Да, вечерней лошадью. Утром уже у себя буду. — ввожу в курс своих дел Шляпу.

— Я тебе на домашний звякну. — достает записную книжку. Номер мой называет. Всё правильно у него записано. Десантник ему скорее всего телефон мой дал. Больше некому.

— Да. Черненки в пакеты упакуй, а сверху багажник картошкой засыпь. Ну, типа, в Москву её на продажу везешь. — дал ценный совет Шляпа.

— Хорошо. Так и сделаю. — попрощались с перекупщиком. Он к магазину пошел. А я за сигаретами. Надо немного подзаработать, коль такая возможность имеется.

Глава 21 Рижский рынок

Торговые ряды в районе Крестовской заставы у Виндавского вокзала появились ещё в начале двадцатого века. Паломничества как раз отсюда часто начинались, поэтому самым ходовым товаром тут были лапти. Богомольцу без запасных лаптей никак, не босыми же ноженьками как угодничку по просторам России-матушки путешествовать…

В восемьдесят втором году по решению Моссовета рядом с Рижским вокзалом появился сельскохозяйственный рынок. В годы перестройки этот довольно тихий уголочек Москвы превратился в одно из самых популярных мест столицы. Особенно по выходным. Кто купить что сюда ехал, кто поглазеть просто. Кто и продать свой самострок кооперативный.

Чего тут только не было — отечественная и импортная обувь и одежда, косметика, мебель, магнитофонные записи…

Глядеть надо было в оба — контрафакта много тут предлагалось.

В девяностые рынок стали штурмовать челноки. Сильно потеснили они кооператоров. Не дорогие товары из Турции, Польши, Китая стали править бал на рынке. Уличные торговые ряды росли и множились. Не только из палаток, но и с машин, и с рук торговали…

Тут и российский рэкет зародился, и стрелки отсюда пошли. В общем — знаковое место.

Когда Вадик из метро вышел торговля была в самом разгаре. Кстати, «Крестовского» универмага ещё в помине не было. Это только в следующем году часть торговых рядов снесут и его строить будут.

О нравах этого места его парни дома предупредили. Карманы тут надо держать зашитыми. Дамских сумочек на этом рынке порезано, не меньше чем продано. А, сколько челноков, тех же поляков, своего товара тут лишились? Подойдут спортивные ребятки, морду начистят и сумочки твои безразмерные с собой унесут. Часики за одним снимут — нечего перед дорогими россиянами голдовыми котлами сверкать. Раздражает их это. Скромнее надо быть.

Бакалавр из толпы не выделялся. Куртка кожаная, слаксы, короткая стрижка. Много таких тут. Через одного. Тем более — не негр, славянского обличья мальчишечка…

Наводка на места, где куревом торговали, у него имелась. В рюкзачке за плечами две сумки типа «мечта оккупанта» были аккуратно свернуты. Денежки в нагрудном кармане рубашки под свитерком на пуговку застёгнуты для надежности.

Так. Добрался. Что брать?

Ассортимент предложения богатый. Цены нормальные. Дома в киосках всё намного дороже. Правильно — тут цена оптовая. Плюс к ней надо перевозку окупить и себе в карман чтобы что-то капнуло.

Пробежался по продающим. Цены сравнил. Примерно везде одинаковы. Плюс-минус буквально копейки. Понятно, от объема покупки цена зависит. Блок ты будешь брать или пол вагона…

Ну, красненькой «Магны» надо взять. Народ к ней привык.

«ЛМ» — само собой. Простого и с ментолом.

«Мальборо»? «Винстон»? «Бонд» — его хорошо берут…

Вот вопрос… Зелёненьких «Море» для прекрасных дам привезти?

Прикинул, а что выгоднее получится? «Магна» и «ЛМ».

Нечего и думать. Их по сумке беру и обратно на метро. Так и сделал. Кстати, скоро и пожалел об этом — силы свои не рассчитал. Думал — вот тётки какие сумищи таскают и ничего. Я же парнишка здоровый…

Плюс к этому в метро с сумками не удобно. Умные то люди баулы свои на тележках везут, а я на руках пру. Попойду — остановлюсь. Попойду — снова остановка.

Весь взопрел, пока до вокзала добрался…

Так, сейчас рядом с сумками сидеть надо — охранять. Ни в туалет отойти, ни поесть купить.

Доплёлся до ларьков у вокзала. Еды и пива купил. Вес поклажи опять увеличился. Мать его…

Как же они такие тяжести то годами таскают? Руки просто до земли у меня скоро вытянутся с непривычки. Нет, не лёгок ты хлеб челнока…

Повезло! Знакомого мужика с рынка встретил. Сумки ему свои под охрану на малое время передал, а сам до туалета сгонял. Хорошо то как — будто в дальних краях с родственниками повстречался.

Так до поезда со знакомым и сидели, о ерунде какой-то трепались.

Потом в вагоне проблемы начались. Сначала за багаж немного денежек пришлось отдать проводникам. Далее сумки на третью полку пристроить потребовалось — под нижнюю они влезть никак не захотели…

Короче — намучился я с этими сигаретами. Надо будет придумать возить что-то более компактное и лёгкое. Однако, одно маленькое «но» имеется — надо чтобы это быстро отдавалось, а то зависнешь с товаром, вбухаешь свои денежки и сиди с ним как идиот.

Ночь плохо спал — курево охранял и думал, как в Москву отечки повезу. Авантюра, это, конечно, чистой воды.

Утром Доктору из бабушкиной квартиры отзвонился. Сказал, что груз доставлен.

— Вадик, спасибо. Я в курсе. Мне ещё вчера позвонили. Недели через две снова надо будет съездить. Ты как, готов? — Доктор отвечает.

— Как юный пионер — всегда готов, — так Доктору ответил.

Глава 22 Утро после поездки

До того как Доктору позвонить и до бабушкиной квартиры добраться сегодня много чего уже было…

— Просыпаемся, бельё сдаем, до закрытия туалета осталось пол часа…

Спать ещё да спать можно, а в вагоне уже верхний свет зажегся, проводница по проходу как баржа плывёт, громким голосом всех будит.

Причин тут несколько. Первая — биотуалеты отсутствуют, а у станций санитарная зона имеется. Поэтому очень нужное для всех пассажиров заведение заранее закрывается. Не успел — терпи. До станции, на ней самой и ещё, пока твой поезд от неё на нужное расстояние не отъедет. Вот такие дела. Сплошное неудобство.

Второе — пассажиры тут сами свои спальные места заправляют и расправляют. Положено это так или просто традиция такая — не знаю. Местные железнодорожные правила я не читал. Как-то не до этого пока было. Другим моё время было занято.

Кто из пассажиров приказу проводницы сразу подчиняется, кто-то от подушки голову ещё не оторвал. Таких сия железнодорожная тётенька и за ногу потрясти может. Поднимайся мол, мне ещё дел надо много переделать. Использованное бельё ваше принять, пересчитать… Ишь, спать долго надумали — дома выспитесь. Не цари небось.

Полку покинул, бельё собрал, проходящей мимо проводнице его сунул. Бери, сумки я охраняю, некогда мне по вагону разгуливать…

Чай ещё заказал. Большинство свой пьет, а я что-то не озаботился заварку, сахарок и кружку прихватить. Придётся местным сегодня пробавляться. Не очень это мне нравится, но деваться некуда. На вид чай у проводников вроде и ничего, тёмненький, но тут некоторая хитрость имеется. Соды чуток в заварник сыпанёшь и можно несколькими щепотками чая весь вагон напоить. Вкуса всё равно в поездном чае нет, на это никто и не рассчитывает, а вот цвет имеется.

Лишь бы стакан хорошо был промыт, а то большинство этих тёток сполоснет только стеклянную емкость немного и снова в дело пускает…

Попил чаю. Трава травой, но хоть горячий…

Из вагона с сумками своими выбрался. Домой? Может по киоскам у вокзала пробежаться? Всё меньше дальше тащить придётся.

Правильно придумал. Рядом с самим зданием сразу десяток блоков пристроил. Полегчали сумочки.

Всё почему? Цену не ломил. Только вхожу в этот бизнес, надо связи и отношения налаживать. Как с народом в киосках познакомлюсь, можно и под заказ им сигареты и прочее возить. Челноку ведь не только дешево что-то купить надо, привезенное тоже сдать необходимо. Желательно побыстрее. Деньги крутиться должны. Лучше три раза их через товар пропустить со средней прибылью, чем один раз с наваром побольше. Последнее дело — оборотку морозить…