Соболев. Пробуждение Дара. Том 1. Том 2 (СИ) - Риддер Аристарх - Страница 13

— Это я уже понял, — сказал Богдан когда князь взял паузу, — мне нужно показать себя. Моё личное влияние — это влияние рода.

— Всё верно, ты прав. И вот еще что.

Князь щелкнул пальцами и перед Богданом возник голографический экран. На нём Богдан увидел список новых учащихся МИМА. С удовлетворением парень увидел себя на первом месте, ранжирование шло по способностям:

1. Богдан Волков. Призванный

2. Василий Конев. Урождённый

3. Андрей Медведев. Урождённый

...

10. Валерия Котова. Урожденная

...

30 Алексей Соболев. Призванный

— Посмотри на последнего из списка, — сказал князь Богдану. Это призванный Соболевых, которого они получили тогда же, когда мы получили тебя. И я видел, что он полный ноль, без малейших магических способностей. Но, видимо, я ошибся, и какие-то крохи дара у него есть.

— Это те Соболевы которые основали МИМА?

— Да, верно, так вот. Такие как он, неудачники, я имею по магическому потенциалу, это идеальная мишень для того чтобы сразу себя правильно поставить. Ты же меня понимаешь?

Губы Богдана сами собой расплылись в улыбке, князь только что прямо одобрил, можно сказать, приказал чтобы новичок рода продолжил издевательства, подобные тем, что он делал с Люсей. Вот только мишень будет другая.

— Да, Ваша Светлость, я понял.

Маленькое обращение автора к читателям: Дорогие друзья, мне важно знать ваше мнение о книге. Так что если вам она нравится, не стесняйтесь лайкать и комментировать. Заранее спасибо.

— Наш поезд прибывает на конечную станцию “Москва Императорская”. Сегодня в первопрестольной 24 градуса выше нуля. В северном административном округе с 10 до 11 часов запланирован дождь, и Императорская Железная Дорога, совместно с акционерным обществом “Маго-электронные машины Волковых” рекомендует воспользоваться новинкой: портативным генератором погоды “4 сезона +”, с ним у вас над головой всегда будет чистое небо. Спасибо что выбрали Императорскую Железную Дорогу и хорошего дня!

На этом звучащий в вагоне голос начальника состава замолчал, и мы остановились. Через секунду поезд плавно остановился, и на этом моё путешествие было окончено. Я подхватил сумку и вслед за остальными пассажирами второго класса вышел на перрон.

Пока я корпел над книгами в этом богом забытом Тосно то разницы между моим миром и этим особо не заметил, разве что компы с медицинской аппаратурой чутка навороченнее. Ну, это не считая способностей обитателей тамошнего клоповника, старого князя, моей подружки Марины и еще нескольких Соболевых, с которыми я пару раз столкнулся но так мимолетно что даже имени ни у кого не спросил.

Московский вокзал Санкт-Петербурга и железная дорога тоже были почти нормальные. Вон у нас в Китае и Японии есть поезда и побыстрее, чем тот из которого я вышел.

Но вот Большой Центральный Императорский вокзал Москвы меня потряс. Вот тут сразу становилось понятно, что мир в котором я очутился очень отличается от нашего.

Это была одна огромная стеклянная башня высотой не меньше двухсот метров, по форме похожая на подсолнух, в ножке которого находились несколько десятков высокоскоростных лифтов в город, сам вокзал являлся как-бы его цветком а на крыше был еще и локальный вертолётный терминал.

Что еще интересно, железнодорожные пути я не видел, хотя знал, что небо Москвы буквально изрезано ими, но сами рельсы, шпалы и всё остальное, упакованное в прозрачные туннели, оставалось невидимым для жителей и гостей города. Магические иллюзии надёжно скрывали их, и небо над первопрестольной оставалось чистым и прекрасным.

Увидеть, что на самом деле происходит над северным административным районом можно было только в один из дней запланированных дождей. Под струями воды туннели путей становились видны.

Основанием цветка служил автобусный терминал, совмещенный с торговым центром для богатеньких. Я бы с удовольствием прогулялся бы по нему, посмотрел бы чем отличаются люксовые бутики магического мира от привычных мне, но время, время. Сейчас четыре часа дня и до шести мне нужно явиться в студенческий городок МИМА, место где я с интересом, а самое главное с пользой проведу несколько лет своей жизни. Так что, шоппинг потом, а сейчас мне нужно в метро.

Магическая версия московской подземки отличалась от обычной в лучшую сторону. Поезда здесь ходили бесшумно, а также чаще, быстрее и, к тому же, были намного, намного больше. Шире раза в два с половиной и вдобавок трехъярусные. Первые два яруса - бесплатные, как и само метро, заходи, садись и едь, хоть весь день катайся, тебе никто и слова не скажет.

А вот возможность ездить на третьем ярусе стоила аж целый четверной. А двадцать пять рублей тут деньги немалые. Это выше средней зарплаты в день по стране.

Впрочем, представителям боярских родов и всяким там военным и гражданским служащим не ниже восьмого класса в табели о рангах проезд не стоил ни копейки. Это было сделано чтобы всякая рванина тут не шлялась и не портила своим видом настроение “чистой публике”

Всё это я узнал чуть позже от одной фигуристой боярской дочки, чьи главные таланты начинались и заканчивались в постели, а пока-что я просто удивлялся происходящему вокруг меня.

Путь от станции метро “Большой Центральный Императорский Вокзал” до станции “Студенческий городок МИМА” занял всего полчаса и в середине пятого я вышел из просторного фойе на юге Москвы. 30 минут под землей, 30 станций, и я на месте, проехав за это время ровно 60 километров. Скорость и удобство, вот что такое общественный транспорт в окружающем меня мире.

Ломоносовский проспект, самая образованная улица в мире, как называли его в Магонете из-за того что на нём располагались аж два университета и одна магическая академия, встретил меня безоблачным небом, зеленью, свежим воздухом, девушками в легкомысленных платьях и музыкой из уличных динамиков.

Несмотря на то что проспект представлял собой двухуровневое, шестнадцати полостное шоссе, на нём было очень тихо. Магия заглушала звук проносящихся как обычных машин, так и электро и магомобилей. Так что услышать их я мог лишь серьёзно прислушавшись.

“Да уж, Москва этого мира намного более крутая и комфортная чем та которую знаю”, — думал я, идя в толпе прохожих, то и дело замечая на себе разные взгляды. От девушек, некоторые из которых, кстати, были чудом как хороши, в основном, заинтересованные, а от парней близкого к моему возрасту наоборот ревнивые.

А я, наверное, понимал и тех и других. Как-никак ростом и шириной плеч я значительно отличался от большинства мужиков вокруг, да еще и с фэйсом у меня всё в порядке.

Но самое главное не это, а то что у меня на футболке светился обязательный для ношения всеми первокурсниками МИМА значок: каплевидный щит на котором были изображены двуглавый орёл, медведь, волк, соболь и единорог, или как его здесь называли индрик Это тотемы пяти великих родов, некогда основавших МИМА.

Трое из них по-прежнему на вершине: Орловы правили, а Медведевы и Волковы как “верные слуги императоров стояли у подножья трона”. Да уж, кажется я перечитал справочников и теперь всё чаще даже думал фразочками из местных книг и статей из Магонета. Род же Соболевых, захирел и практически утратил какое-либо влияние.

Интереснее всего сложилась судьба рода Индрик. Лет 400 назад это был второй после Орловых род в Империи, с хорошими перспективами даже во власти. За Орловыми было количество, а за Индриками качество, В первой десятке магов тогда было 2 Орлова, понятное дело, что это императоры, а все остальные Индрики.

Но, в один прекрасный момент целый боярский род исчез. Бах, и нет никого. Дворцы и имения рода стояли нетронутые, полные богатств и магических артефактов, но без единого человека, даже челядь и та исчезла...

За этими рассуждениями об истории я и не заметил как дошёл до настоящей крепостной стены отделяющей МИМА от остальной Москвы. Внушительные, втрое выше меня, ворота были распахнуты настежь, и через них туда-сюда сновали парни и девушки, все как на подбор молодые и симпатичные, конечно, второй эпитет относится только к женской половине.