Спасти СССР 3 (СИ) - Афанасьев (Маркьянов) Александр "Werewolf" - Страница 12

Вот вся эта мерзость — и есть то, что не должно состояться. У каждого мерзость своя — у нас, у США, у англичан, здесь. Но она состояться не должна.

В посольство не заезжали — поедем потом, там должен быть торжественный ужин для общества советско-французской дружбы, и я настоял на том, чтобы завтра дать торжественный обед для франко-советской торговой палаты. Проехали сразу в Елисейский дворец.

Разговор с Миттераном сразу пошел в другом ключе, он пошел о будущем Европы и о том чем мы можем быть полезными друг другу…

— … Минител…

— Минител? — Миттеран удивился — не знал, что вы так хорошо знаете нас

Еще как знаю.

— И вы хотите… купить лицензию?

Я покачал головой

— Лицензию купят поляки и югославы. Я хочу развивать эту сеть вместе, используя наработки обеих сторон. Вы знаете, что такое интернет, месье?

— Признаться, не слышал.

Ну, да, а что ты слышал? Жить на две семьи тяжело. Работать времени не остается. Потом уже после смерти вышли воспоминания охранника Миттерана — там такое. Еще будучи депутатом, он за вечер мог объехать трех любовниц, а всего их было хорошо за сто. Или как он уже будучи президентом Франции соблазнил жену одного из высоких гостей, который был во Франции с визитом и дело едва не закончилось разрывом дипотношений. Если бы я так себя вел, мне бы такую аморалку вкатали!

Ну или его вторая семья. Это история в духе Александра II — в пятьдесят, будучи уже президентом Франции он соблазнил девятнадцатилетнюю дочь своих друзей. Та родила от него и месье президент так и стал жить на две семьи. На похоронах — будут обе жены и его дети от обоих браков.

Двоеженец, однако, наш президент. Хотя он второй брак юридически не оформил.

— Это что-то вроде Минител, только более продвинутое. Это продвигают англичане и американцы, основная база в Калифорнии. Кремниевая долина.

…

— Проблема в том, что это на английском языке. Если не противопоставить этому что-то свое, лет через тридцать на английском будут говорить все.

Глаза Миттерана сузились — нет лучше способа задеть француза, чем напомнить ему про язык. Они очень гордятся своим языком и своей идентичностью

— Полагаю, это интересно для нас, Михаил. Нужно создать министерскую комиссию для проработки, как считаешь.

— Речь не только про Минител, месье президент

…

— У нас с одной стороны США, с другой — Япония. Речь про самый широкий спектр сложных потребительских товаров, про всю электронику. У японцев есть Сони, у американцев — Моторола. В Европе — есть только Филипс, и мы пытаемся производить все для себя. Но не все получается в лучшем виде. Можно конечно пытаться обогнать Японию в одиночку — но не факт, что получится. А можно попытаться делать это вместе, разделить расходы на разработки, привлечь лучшие научные силы с обеих сторон.

Миттеран перехватил инициативу

— Но новую машину вы опять купили у итальянцев.

— У нас есть два автозавода — в Москве и Горьком.

Миттеран заинтересовался

— И вы готовы купить для них французские машины?

— У вас неправильная информация. Мы готовы сотрудничать в разработках и осваивать то, что у вас есть. Но это не покупка лицензии, отнюдь нет. Мы и у итальянцев не покупали. Мы заинтересованы в современных совместных предприятиях, на условиях распределения рисков.

Президент задумался. Русские покупали и покупали много, особенно в шестидесятые и семидесятые. Но это что-то новое.

Распределение рисков. Так никто из русских раньше не говорил.

— Этот вопрос нуждается в серьезной проработке

Я развел руками

— Согласен, месье президент. И не забывайте — по крайней мере, часть инженерных работ должна оставаться в СССР. Задумайтесь вот о чем — помимо Европы существует Африка, Ближний Восток, Латинская Америка. Им всем тоже нужны автомобили. Сейчас вы производите там автомобили, снятые с производства в самой Франции, но долго ли так может продолжаться? Что если японцы предложат более современные модели?

…

— Я говорю о том, что модели для развивающихся стран надо разрабатывать уже сейчас и делать это совместными усилиями. Благо у нас есть свои наработки.

Через тридцать лет — Рено на этом и поднимется. Дастер и Логан станут глобальными автомобилями, продаваемыми от Бразилии до Индии, от Мексики до Нигерии.

Если все сделать правильно, то таким глобальным продуктом станет Нива и девятка. На пятнадцать лет раньше.

— и речь не только про автомобили

Миттеран достал платок и вытер лоб

— Михаил, ты настроен всерьез, я вижу

— Еще бы. Как насчет сотрудничества в области авиастроения? Мы как раз меняем поколение гражданских самолетов. И самолета размерности Аэробус — 300 у нас пока нет…

План этот я тоже продумал. В Европе задумались, что если так пойдет и дальше — то всем придется летать на Боингах. Было создано европейское предприятие Аэробус, которое выпустило крайне удачную модель 300. Разрабатывали ее во Франции на замену Каравеллы.

Проблема в том, что у них сейчас нет широкой модельной линейки, как у Боинга. У них нет ни тяжелого межконтинентального лайнера, ни вертолета… ничего.

А у нас нет нормального среднего самолета на замену Ту-134 и Ту-154. Разработки есть, но все они грешат одним и тем же — высоким расходом топлива.

Если сейчас заключить сделку — то мы получим Аэробус-300 и возможно долю в разработках Аэробус-330. Они получат наш Ил-96 и всю линейку вертолетов, включая Ми-8.

Впрочем, я знаю — заключить сделку не получится. По одной простой причине — в этом консорциуме Великобритания. Они вложили свое двигателестроение — их Роллс-Ройс стал глобальной компанией и Вестланд — вертолеты, довольно убогие. Свое авиастроение у них уже не развивается, хотя если бы Тэтчер была поумнее — можно было бы купить лицензию на Норманн Исландер. Румыны уже купили… лучший самолет на пять — восемь мест с коротким взлетом с грунта.

Но и так я выиграю. Если островитяне накроют сделку — французы просто взорвутся. Тэтчер уже здесь многих раздражает — например тем, что не позволяет продать Аргентине ракеты, да и вообще слишком бесцеремонным и вызывающим поведением. Если станет известно, что Тэтчер опять заблокировала крупную сделку — взорвутся французские профсоюзы. А они тесно связаны с компартией. Потом взорвется и Елисейский дворец и может британские рабочие поддержат — они не в восторге от Тэтчер. А там глядишь, и повалится железная леди — и туда ей и дорога. Сильно нам не надо чтобы Британия добилась успеха.

— Вы предлагаете сделку по типу…

— Я уже говорил — сборку оставьте югославам и румынам. Нас интересует полное участие. И инженерное тоже…

…

— У нас огромный опыт. Мощнейшая школа

Только дурная. Гордимся тем, что Ту-134 самый скоростной в классе. А то, что он жрет топливо как истребитель — это все равно.

— Это вопрос консультаций.

Я развел руками

— Конечно. О чем речь

Президент что-то записал в блокнот

— Я бы хотел поднять вопрос по Трансафрике…

— Слушаю…

От номера в отеле Георг V я отказался. Решил ночь переночевать в посольстве.

Вечером вышел в сад, охрана насторожилась. Я сказал — прогуляться перед сном хочу

Раиса Максимовна уже спала.

Посольство у нас в примечательном месте — с одной стороны Периферик, очень загруженная трасса, постоянный шум — а дальше Булонский лес. С другой стороны — кварталы центра, совсем недалеко Эйфелева башня.

Если ничего не сделать — через тридцать лет тут будет лагерь нигерийских беженцев…

Я прислушался. Через шум машин со стороны домов доносилось