Чужие степи 2 (СИ) - Ветров Клим - Страница 2

— Не гунди. — отмахнулся он, — чего вообще приперся? Думаешь без тебя не справлюсь? — говоря так каждый раз когда я приходил следом, дед давно заучил эту фразу.

— Да кто ж тебя знает, вдруг помереть надумаешь, а я ещё толком и взлетать не умею... — так же привычно ответил я, хотя и взлёт и посадку исполнял уже довольно сносно. Точнее только взлетал нормально, а вот с посадкой получалось пока не очень. Не то чтобы совсем не мог посадить самолет, нет, — сажал как-то; но и дед морщился, и самому мне не нравилось. Возможно от того что взлетать приходилось чаще; возвращались мы обычно уже затемно, да еще и с грузом, поэтому садился почти всегда он сам.

— Надо ещё с печкой что-то придумать... — меняя тему, произнес дядя Саша, обдува хватало только на кабину, а вот салон совсем не отапливался, внешне вся система в порядке, а воздух не идет. Оно бы и ладно когда бочки возим, но бывает что и людей приходится. Полтора часа при температуре минус тридцать уже не особо хорошо, а если холоднее станет?

— Сейчас только разворотим, и не факт что причину найдём, а завтра лететь. Надо сказать чтобы оделись потеплее...

— Согласен, но потом надо обязательно сделать. — поёжился дед.

В Орловском постоянно находится группа из шести человек, они охраняют найденное топливо, и по возможности обследуют посёлок, раз в неделю меняются. Солярка это очень хорошо, но кроме неё там могло найтись ещё много чего интересного, аборигены конечно основательно порезвились: что смогли, — унесли, не смогли, — сломали. Магазины, аптеки, жилые помещения — искать там не было никакого смысла, но кое-что до сих пор оставались нетронутым.

Как с теми же заправками, их разграбили и сожгли, а зарытое в на автобазе хранилище не заметили. Они может и видели торчащие из земли трубы, но просто не поняли что это такое.

Правда пока что особых находок не было, но мы не расстраивались, на сегодняшний день даже треть поселка не обследовали, так что надежда найти что-то путное ещё сохранялась. Поначалу очень рассчитывали на какие-нибудь котельные, или что-то промышленное, но кроме сгоревших руин ничего не нашли. Так, по мелочи только, где баллон с кислородом снежком присыпанный, где канистра с бензином, или мешок с зерном где-нибудь в сарае разваленном.

— Чего у тебя с уазом? — мимо припаркованного Зямы дед пройти не мог, а зная что просто так я его не гонял — бензин экономил, сделал соответствующие выводы.

— Да заводится плохо, — поглубже втянув шею в плечи, ответил я, — точнее заводится нормально, даже в мороз, но потом, как поработает немного, глохнет. Вот, хотел покопаться...

Дед задумался на секунду, потом поднялся, и буркнув что-то непонятное себе под нос, вышел из кабины. Я проследовал за ним.

— Загоняй машину в ангар и печь там растопи, чую надолго застрянем... — дождавшись меня, распорядился дед.

Будь у Зямы его старый мотор я бы даже не дергался, возможно и не заводил бы без нужды в морозы, но под его капотом теперь прописался двигатель с одной из разбитых тачек, тойоты сурф, прямо как есть с коробкой и всей электронной начинкой. Причём сначала я хотел снять всё это с тойоты; она серьезно подгорела, салон выгорел полностью, жесть тоже пришла в негодность, но потом решил что слишком много мороки будет, и не факт что получится, поэтому просто переставил кузов от уаза на сурфофскую раму. Повозиться пришлось конечно, но результат получился очень даже приятный. Единственное нарекание — расход. Движок бензиновый два и семь литра, кушает от шестнадцати и выше. Но зато теперь никакое бездорожье не страшно, машина настолько резвая, что просто не успевает застрять. Ну а если это всё же случилось, врубаю понижайку и уаз превращается в тепловоз — едет медленно, но верно.

А вообще машин у нас прибавилось не на много. Полностью целых всего несколько штук, ещё сколько-то восстановили, но в основном всё оказалось горелое, бутылко-зажигалки сработали на ура. Так что вместо богатых трофеев мы получили кучу подгорелых конструктов. Мотолыгу правда восстановили, повреждения оказались не настолько критичными, и буквально через пару дней тягач уже во всю бегал по степи. А вот оружия взяли много, можно сказать что практически каждый станичник мужского пола имел при себе хоть какой-то огнестрел, с боеприпасами тоже было более-менее приемлемо. Несколько пулемётов, больше ста автоматов, карабины, пистолеты, винтовки — банда была очень хорошо вооружена. Но конечно самым значимым приобретением был миномёт: установленный в кузове Урала автоматический восьмидесяти двух миллиметровый «Василёк» с почти сотней мин стал первой и пока единственной нашей артиллерией.

Когда отряд Олег захватил его, — а сработали они чисто, не потеряв ни одного человека, то почти сразу отстрелялись по машинам у кладбища. Вот только у бандитов уже заработала связь, и скрывавшаяся в лесу группа попыталась отбить оба грузовика обратно. Завязался бой, одну машину пришлось бросить, в ней бандиты перевозили топливо, а Урал с миномётом всё же удалось спасти. Правда из восьми человек в живых тогда осталось всего двое; сам Олег, его к тому моменту серьёзно ранило, и один из его бойцов, Андрюха Скрыпнин, именно он и привёл Урал в село.

Олег до сих пор ходил с палочкой, и по словам Ани если и восстановится, то очень не скоро.

Пройдясь до стоянки я без труда завёл Зяму, и не дожидаясь пока он прогреется, перегнал к ангару. Это старое бетонное строение ангаром было не всегда, так его назвали уже сейчас. Бывшее зернохранилище, оно давно стояло без крыши и верхних плит, то есть один ряд остался, — он был намертво влит в фундаментное основание, второй же, вместе с плитами крыши, растащили сами колхозники. Но когда возникла нужда в ремонтной базе и складе для кукурузника, крышу быстренько перекрыли — высоты стен хватало с избытком, и разделив на две части, в одной из них поставили большие ворота, а в другой соорудили кирпичную печь.

Загнав машину внутрь, я вышел на улицу, и захватив хорошую охапку дров, скинул их возле печки.

Огонь давно погас, но растапливалась она быстро, вот и сейчас, стоило лишь закинуть кусок бересты, как пламя весело охватило чуть влажные от снега дрова. Дождавшись когда огонь хорошенько разгорится, и приоткрыв поддувало, я закрыл дверку.

— Ну чего? — заглянул, пришедший на дым дед. — Перегнал?

Я кивнул. Отходить от печи не хотелось, ласковое потрескивание дров и легкий запах дыма создавали ощущение тепла и уюта.

— Ключи где? — видя что я торможу, спросил он, и снимая рукавицу, протянул руку.

— Так в зажигании они, я не забирал. — это если на улице оставляю, тогда да, ключи уношу, а тут то зачем?

— Пойду гляну. — дядя Саша развернулся, и вышел обратно.

Дождавшись когда заведется мотор я вздохнул — отходить от нагревающейся печи не хотелось, — и засунув рукавицы в карман, последовал за ним.

— Подержи-ка... — заглядывая под капот, он придерживал его одной рукой, подставки не было, а чтобы откинуть его на стекло надо быть повыше ростом. Можно конечно сделать это с силой, с размаха, но тогда либо фароискатель сломается, либо стекло лопнет, а и то и другое нежелательно.

Я плавно откинул крышку капота.

— Свечи давно смотрел? — строго спросил он, выдернув колпачок свечи первого цилиндра.

— Обижаешь, — хмыкнул я, — и почистил, и зазор проверил.

Дед одел колпачок на место.

— Ещё что делал?

— Да пока особо не занимался, так, за провода подёргал, компрессию померил.

— И? — достав из кармана фонарик он посветил куда-то вниз.

— Нормально всё...

Забегая вперед скажу, копались в моторе мы ещё долго, причину нашли и устранили, дело было в загрязненном приводе дроссельной заслонки, и когда закончили, к воротам ангара кто-то подъехал.

Оказалось привезли груз на завтра. Несколько деревянных ящиков, пара картонных коробок и шесть пар охотничьих лыж. Широкие, из светлого дерева, с невысоко загнутыми носами, эти лыжи делали сами охотники, кто-то из стариков знал технологию, и вот, производство поставлено на поток, можно даже торговать.