Аномальщик 3 (СИ) - Дамиров Рафаэль - Страница 6

Очередной длинный бросок, мяч летит чуть не через всю площадку по крутой дуге прямо в кольцо… и тут Майка почти без разбега подскакивает, одной ногой отталкивается от Феди, изворачивается в полёте и таки ловит мяч! А дальше всё просто. Отдаёт мяч Феде, тот бежит через всю площадку, разбрасывая противников, как кегли, отдаёт мяч мне или Илье, как самым высоким, мы забиваем.

Ну и попёрло. Мы, что называется, перехватили инициативу. К середине второго периода мы полностью отыгрались, а закончили игру и вовсе с разгромным счётом 75:48.

Вопросов, кто сделал эту игру, ни у кого не было. Когда матч закончился, и судья объявил нашу победу…

— Качаем её, братцы!!! — завопил Дима.

— Точно! — поддержал Петя.

Даже наши штатники, которые играли на другой площадке, но пришли поддержать нас, присоединились.

И Майка снова взлетела в воздух. Вполне заслуженно, я считаю! Столько подборов, сколько сделала она, за одну игру разве что профессиональные игроки делают.

— Что там дальше-то? — спросил я у нашей героини, когда мы наконец остались хоть ненадолго одни.

— Гонки по бездорожью, Лёша, — Майка улыбнулась, что-то вспомнив. — И, кажется, тебе очень понравятся правила!

Правила мне и правда понравились, но не сразу. Так-то всё просто. Первое: все участники команды должны добраться до финиша, побеждает та команда, которая добралась первой. Второе: можно любыми способами мешать соперникам. Помня о разумной безопасности, конечно. То есть бортовать можно, а вот взрывать нельзя. Всё же это товарищеские состязания, а не гладиаторские бои. Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, если такое случится, может даже стать поводом для уголовного преследования!

После объявления всех победителей в ⅛ финала, мы прошли на парковку. Какой там только техники не стояло! В основном обычные легковушки, но попадались и уазики, и даже буханки. Да много чего. Всё по разным причинам списанное, но полностью на ходу. Технику предстояло разыграть по жребию, вслепую, после чего, по желанию, за оставшееся до заезда время, проверить, починить или даже модернизировать. В разумных пределах предоставлялось необходимое оборудование. Всё это исходило из практики дежурных частей самостоятельно обслуживать технику.

Кроме автомобилей имелось и несколько мотоциклов. Их разыграли в первую очередь, среди желающих. А так как желающих было человек пять от силы, даже меньше, чем мотоциклов, то проблем не возникло.

И вот когда мне в руки достался эндурка неизвестной мне породы, вот тогда я и полюбил правила! За то, что по правилам выигрывает команда, которая первой пересекла линию финиша в полном составе! И это ставит мотоцикл практически вне игры. Да, он гораздо быстрее автомобиля, но может везти максимум двоих. А мотоциклов — очень мало. Значит целиком всю команду на них не посадишь. Да и по пересечённой местности неподготовленный байкер раньше сам убьётся, чем ему кто-то помешает! Так и получилось, что все поголовно предпочли машины.

Вот только в умелых руках и скейт — кукурузник, Марти МакФлай не даст соврать!

— А я где поеду? — поинтересовалась Майя.

— Со мной, конечно! — я похлопал по сиденью.

— Ты уверен, что это хорошая идея? — она подозрительно осмотрела моцик со всех сторон, особенно сиденье.

— Я уверен, что это очень плохая идея! — расхохотался я. — Очень плохая для всех, кто решит с нами потягаться!

Весь день до вечера я копался в мотоцикле. По сути, перебрал всё, что вызывало малейшие сомнения. Далеко не новый, видно, что падал и не раз. Сиденье драное, бензобак мятый, на колёсах спицы пришлось протягивать. Цепь стояла, как ни странно, почти новая, но забитая каким-то застарелым дерьмом. Возможно, после замены разок прокатились и так грязной и оставили. К счастью, цепь оказалась безсальниковой, так что проблема решилась обычной варкой в отработке.

Мой выбор мотоцикла парни из команды сперва приняли в штыки, но когда я объяснил свою задумку, долго ржали и обещали проставиться, если сработает. И даже помогли немного с техобслуживанием — ту же отработку, например, нашли. А когда кто-то поехал в город, прикупили смазку для цепи и пару банок быстросохнущей эмали. Последнее, что мы сделали уже в сгущающихся сумерках — покрасили мотоцикл. Потому что родная краска отвалилась вместе с грязью и частично ржавчиной. Пусть это на один заезд, и потом в металлолом, скорее всего, но это должен быть красивый заезд! В конце концов, нас ведь снимают видеокамеры!

Ночью мы спали, как убитые, сказался очень насыщенный день. А утром, после завтрака, отправились с Майей искать аптеку.

— Лёша, давай ты один сходишь? — Майка остановилась на пороге аптеки, красная, как рак.

— А что такое? — не понял я.

— Нууу… я стесняюсь!

— Ой, прости! Даже не подумал! — я поспешил отвернуться, чтобы любимая не увидела, как я пытаюсь не заржать. — Я быстро!

В аптеке купил две упаковки презервативов — ленты по десять штук каждая. Одну для нас, вторую для дела. Как заверила сильно смутившаяся продавщица, натуральный латекс, очень тонкие. Резиновые, способные выдержать ведро воды, тоже нашлись, стоили копейки, но ну нафиг. Я ещё помнил, как мы в школе в них из-под крана наливали целый аквариум, а потом тащили на стройку шестнадцатиэтажки, чтобы сбросить с самого верха. И эти чудовищной прочности резинотехнические изделия выдерживали и воду, и транспортировку! Лопались только при контакте с асфальтом! Ох как нас потом у директора в кабинете распекали!

Но сейчас мне такая прочность не только не нужна, но даже во вред!

В очереди на состязание мы оказались третьими, так что успели посмотреть в трансляции, что там за трасса. Увиденное меня очень даже порадовало. Такое впечатление, что под покатушки выделили танковый полигон. Несколько параллельных дорог, если их можно было так назвать, петляя и переплетаясь, проходили через лесок, огибая по широкой дуге несколько холмов. В двух местах они ещё и какую-то речку пересекали, причём вброд. Общая длина маршрута — около пяти километров, но прямых участков мало, так что время прохождения — около четырёх минут. Вполне достаточно для задуманного!

Кстати, не так уж сильно команды пользовались возможностью насолить друг другу. Скорее просто старались как можно скорее добраться до финиша. Столкновения были, но так, чтобы одна из машин не смогла продолжить движение — такого ещё не было. И на финишь в обоих заездах до нас машины соперников приходили вперемешку.

Ну что ж, покажем класс!

— Третий заезд, и против команды из Душанбе выступает команда из Карелии, которая произвела фурор на полосе препятствий, практически эту полосу уничтожив! В этот раз они тоже отличились, мы видим команды на старте, и посмотрите, они одни из немногих, кто выбрал для заезда мотоцикл! Напомню, по правилам заезда все участники команды, а в данном случае это восемь человек и один енот, должны пересечь финишную черту. И мотоцикл, хоть и выигрывает в скорости, в данном случае никакого выигрыша не даёт, ведь время считается по последнему участнику!

— У команды Душанбе четыре автомобиля, по результатам жеребьёвки им достались в основном Жигули разных моделей, и один УАЗ-452, или проще говоря, «Буханка». У команды Карелии один мотоцикл неизвестной модели, два УАЗ-469 и Москвич-412! И конечно, все взгляды приковывает мотоцикл! Кажется, они его даже покрасили! Действительно, чёрный с оранжевым выглядит очень стильно! Но вот поможет ли это в борьбе? Камера показывает крупный план… и да, на мотоцикле на пассажирском месте мы видим уже знакомую нам Майю Бурову. Логичное решение, учитывая, что она в команде самая лёгкая, после енота, конечно. Кстати, куда они дели енота?

— Итак, командам дан сигнал приготовиться, мы слышим рёв моторов, старт! Вперёд сразу вырывается мотоцикл! За рулём Алексей Неверов, напарник Майи. Ну неееет! Вот это разочарование! Мотоцикл умчался со старта, а вот машины, кажется, перепутали гонки с воскресной прогулкой! Или они собрались соблюдать правила дорожного движения? Парни, у меня для вас новость, здесь они не действуют!