За тридевять земель (СИ) - "Kancstc" - Страница 39

— Шкипер!

Шкипер — визуализация бортового искина «Счастливого Избавления» тут же появился на сходнях:

— Ожидаю ваших приказаний, хозяин!

Шкипер весьма успешно косплеил британского парусного капитана конца XIX века.

— Флаг поднять! — приказал Ваня, передавая шкиперу красное полотнище.

Визуальный образ бортового искина оказался вполне материален для того, чтобы со всей торжественностью принять флаг и на вытянутой руке протянуть его в сторону мачты. Полотнище птичкой вспорхнуло в указанном направлении и уже через секунду было закреплено на гафеле.

— Под флаг! Смирно! — скомандовал шкипер, поворачиваясь в сторону мачты и прикладывая руку к фуражке. Ваня, Ильмера и Конструктор просто застыли по стойке смирно.

Когда флаг был поднят, шкипер пригласил хозяев осмотреть корабль. Конечно, Ваня с Ильмерой уже знали корабль наизусть. И пока проектировали успели рассмотреть его голографические изображения изнутри и снаружи, и за прошедшие три дня, пока изучали инструкции, но пройтись по новому кораблю вот так, вживую, было волнительно.

Конечно, вдумчивая приёмка всего на соответствие проекту потребовала бы большой комиссии и недели времени, но ведь эта верфь — не земная шарашка, набитая бракоделами, готовыми за рубль прибыли пустить на дно любую эскадру. Так что господа заказчики ограничились общим осмотром, но всё же Ваня оставил себе путь к отступлению:

— На первый взгляд всё соответствует, но если вдруг выявятся какие-то важные детали, я могу обратиться сюда для проведения доработок или ремонта?

— «Счастливое Избавление» способен быстро восстановить очень серьёзные повреждения, но если возникнет необходимость, вы можете в любой момент обратиться сюда за помощью, — вежливо ответил Конструктор.

Дальше осталось только отдать команду:

— Выходим!

Мостки втянулись на борт, леера сами собой натянулись, и одномачтовый гафельный шлюп «Счастливое Избавление» словно заправский парусник под мотором, заскользил к выходу из родной «гавани» в густые закатные сумерки. Как только они оказались снаружи, шкипер задал логичный вопрос:

— Куда теперь, господа?

— Сейчас мы спустимся в наш лагерь, заберём шмотки, после чего затихаримся где-нибудь, где нас трудно обнаружить с земли и с воздуха и спокойно переночуем. А завтра, с первым светом начнём ходовые испытания. Сколько они займут времени?

— Стандартные ходовые испытания занимают не более часа, но, поскольку корабль нестандартный, ходовые испытания могут занять до пяти часов. Кроме того рекомендую провести пристрелку бортового вооружения.

— Хорошо, — напряжённо кивнул Ваня. — Заодно мы отработаем несколько манёвров, которые могут нам понадобиться в ближайшее время. А теперь, вперёд!

На ночь «Счастливое Избавление» завис между двумя покрытыми лесом вершинами на высоте чуть меньше полукилометра над дном долины и укрылся лёгким мороком. Ваня долго не мог уснуть, напряжённо глядя в потолок. Ильмера положила ему голову на плечо и произнесла:

— Завтра Света уже будет с нами.

— Не говори «Гоп!», пока не перепрыгнешь, — тихо ответил Ваня.

— Ты сомневаешься?

— Этот замок укреплён, там гарнизон, наверняка есть какие-то огневые средства. А у нас совсем новый корабль, оружие не пристреляно… Времени у нас будет в обрез и только одна попытка. А где конкретно будет Света и её охрана мы не знаем.

— Что ты хочешь сказать? — встрепенулась мавка.

— Завтра надо будет отработать быстрый подход к… ну, скажем, окну в разных ситуациях, а также мне попробовать взлетать и садиться на палубу. На всякий случай. И, боюсь, там придётся драться.

— Спи, — сказала она, проводя ладонью ему по волосам. — Завтра понадобится много сил.

И, удивительно, Ваня после этого тут же уснул, а Ильмера подошла к окну и какое-то время смотрела на залитые лунным светом горы. Завтра будет решающий день.

И как ни тянуло молодых людей на битву, но сжав волю в кулак Ваня согласился с корабельным искином: сначала надо провести ходовые испытания.

Вот кажется: цивилизация, создавшая эти корабли, обогнала земную на много тысяч лет и уж с такими-то технологиями, неужто нельзя сделать сразу? Ан нет! Даже с такими возможностями сделать два абсолютно одинаковых корабля не получается. А может и получается, но слишком затратно. Потому и нужны ходовые испытания — набор стандартных манёвров, в ходе которых искин вносит в свои таблицы, или что там у него, конкретные поправки, относящиеся к конкретному кораблю.

Однако, всё это для стандартного корабля, а «Счастливое Избавление» — корабль уникальный. Конечно, пока его проектировали и строили, компьютеры верфи гудели от натуги, моделируя поведение этой посудины в самых разных условиях. Но, как известно, моделирование это одно, а реальность она всегда реальна, поэтому прежде чем идти в бой, надо было подружить искин с его кораблём.

К счастью, Конструктор выполнил свою задачу на отлично, да и шкипер не подкачал, поэтому испытания прошли легко и быстро. «Счастливое Избавление» выполнил несколько стрёмных манёвров в разных режимах и шкипер заявил, что первичное обучение прошло успешно, а тонкая подгонка заканчивается только вместе с циклом существования самого корабля.

Пристрелка вызвала в Вани острый приступ жабы. Дело в том, что в качестве мишеней при пристрелке бортового оружия используются специальные дроны. Но это не просто самолётик-мишень. штатный дрон такого летающего корабля это весьма многофункциональное устройство, способное прятаться за мороком, улетать от корабля на сотню километров и довольно бодренько вести самостоятельный бой, пуляя в противника энергетическими зарядами, сравнимыми по мощности с противотанковой гранатой. Штатно на каждом корабле полагается 64 дрона и зачем асилки снабжали свои гражданские суда таким бекомплектом — остаётся только гадать. Ваня же, который с детсва мечтал о квадрокоптере, выбил для своего корабля запас аж в 256 дронов. А что? Корабль боевой? Боевой! Уходит в дальнее крейсирование. Значит и боекомплект должен быть больше. И вот сейчас, в ходе пристрелки, запас этих дронов таял на глазах. Ну как таял? Три десятка разошлись как в никуда, прежде чем шкипер заявил, что пристрелка бортового оружия завершена.

— Хорошо, — напряжённо кивнул Ваня. — Мы сможем быстро подойти к окну, выбросить трап, забрать человека и быстро свалить?

Шкипер сделал вид, что задумался на секунду и потребовал схему манёвра. А когда Ваня нарисовал свою задумку, разъяснив заодно на каких скоростях следует всё это выполнять, заявил:

— Надо провести испытания этого манёвра.

К счастью искин оказался действительно толковый и уже со второй попытки сходу пришвартовался кормой к скале так, что кормовая аппарель легла точно на край обрыва.

Теперь можно было выступать в поход. Но Ваня, как хороший командир, потребовал сначала обед, а после собрал команду на совещание. Команду, то-есть он сам, Ильмера и шкипер. И совещание он начал так:

— Мы идём к ним не с миром.

Ваня говорил это, естественно, для Ильмеры, искин корабля и без того должен выполнить любой его приказ и присутствовал тут в своём зримом облике только для консультаций. А вот мавка потупилась и закусила губу, поэтому он пояснил:

— Эти люди уже пытались нас убить, они начинают стрелять без предупреждения, поэтому никаких переговоров и выяснения отношений не будет. У нас только один шанс вытащить Свету: мы быстро прорываемся к замку, подавляя любое сопротивление, забираем её на борт и быстро уходим. У нас только одна проблема, но проблема большая: Мы почти ничего не знаем об этом замке. Мы знаем, что она была там и где её комната, но это было два месяца назад. Шкипер! Мы сможем там как-то замаскироваться?

— Создатели верфи сталкивались с теми, кому унаследовали эти Девять Неизвестных и я имею представление об их технологиях и их возможностях. Мы сможем маскироваться под явления того, что вы называете фата Морганой в течение получаса на дистанции не ближе десяти километров от цели и у нас достаточно огневой мощи, чтобы прорваться.