Взлёт 2011 08-09 - Журнал Взлет - Страница 24
- Предыдущая
- 24/46
- Следующая
К тому же «БраМос» — это универсальная ракетная система, позволяющая применять из единой пусковой установки управляемые ракеты классов «поверхность- поверхность», «берег-корабль», «корабль- берег» и «корабль-корабль». Однако проект «БраМос», как заявил председатель совета директоров компании «БраМос Аэроспейс» Александр Дергачев, «не должен останавливаться на достигнутом, и будет постоянно совершенствоваться». В частности, уже в обозримой перспективе будут созданы варианты ракеты с воздушным и подводным стартом — для вооружения, соответственно, боевых самолетов и подводных лодок, а следующим качественным рывком должно стать создание гиперзвуковой ракеты, способной совершать на марше полет на скорости М=5–7 (проект получил обозначение «БраМос II»). По оценке главы компании доктора Пиллея, на разработку такой ракеты, наличие которой в вооруженных силах Индии становится все более насущной задачей, потребуется примерно 5–6 лет.
Однако и без гиперзвуковой модификации «БраМос» ждет многообещающее будущее. Так, например, по оценке ряда экспертов, сегодня в мире в арсеналах разных стран насчитывается около 6000 противокорабельных ракет различного типа. «Думаю, 5-10 % этого количества могли бы занять ракеты «БраМос», — подчеркивает Александр Дергачев. «Наша цель — завоевать глобальный рынок», — более категоричен первый заместитель генерального директора ОАО «ВПК НПО «Машиностроение», член Совета директоров СП «БраМос Аэроспейс» Александр Семаев.
Успешной работе по дальнейшему совершенствованию уникальной ракетной системы призвано содействовать и соглашение о сотрудничестве, подписанное в июне 2011 г. между компанией «БраМос Аэроспейс» и Индийским научным институтом (IISc), предусматривающее создание специализированного Центра компетенций в области аэродинамики высоких скоростей. «Данное соглашение — важный этап для нашей компании и института, шаг в направлении установления более тесного сотрудничества в области аэродинамики высоких скоростей», — подчеркивает доктор Шиватану Пиллаи.
Церемония подписания компаниями «БраМос Аэроспейс» и Индийским научным институтом IISc соглашения о создании Центра компетенций в области аэродинамики высоких скоростей, 12 июня 2011 г.
Выступая 7 марта 2011 г. на заседании индийского парламента, министр обороны Индии Араккапарамбил Куриан Энтони заявил, что, согласно имеющимся у военно-политического руководства страны намерениям, в рамках выполнения 12-го пятилетнего плана военного строительства национальных вооруженных сил на их вооружение будет принята новая модификация сверхзвуковой КР «БраМос», получившая обозначение «Блок III». В настоящий момент, как известно, на вооружении Сухопутных войск и Военно-морских сил Республики Индия стоят ракетные комплексы с КР «БраМос» «Блок I» и «Блок II», применяемые с надводных кораблей и наземных мобильных пусковых установок, способные поражать широкий спектр надводных и береговых целей.
«2 декабря 2010 г. было проведено успешное испытание крылатой ракеты в модификации «Блок III», в рамках которого была продемонстрирована способность ракеты выполнять полет по сложной траектории и затем атаковать цель с пикирования, — сообщил министр обороны членам индийского парламента. — Поставленные цели испытания были успешно достигнуты, задача решена с высокой эффективностью, доказана возможность применения данных ракет в горных районах, с атакой целей по траектории пикирования».
Работы над созданием модификации «Блок III» велись специалистами «БраМос Аэроспейс» в течение 2009–2010 гг. Основной отличительной особенностью усовершенствованной версии ракеты является возможность атаки цели с крутого отвесного пикирования. Она создавалась под требования Сухопутных войск Индии и является на сегодня одной из наиболее приоритетных программ индийской армии, будучи предназначенной для применения в районах со сложным рельефом местности, когда цель, например, «закрыта» горой или горным массивом. Новая модификация ракеты, как заявил в интервью корреспонденту «Взлёта» доктор Пиллей, по данным высокоточной бортовой навигационной системы (включает инерциальную навигационную систему и приемник СНС) выводится в точку приведения и уже оттуда пикирует на цель. Предыдущие модификации КР «БраМос» применяться эффективно по таким целям не могли вовсе, либо же требовался больший расход ракет и время на поражение цели. В конце прошлого года было выполнено два испытательных пуска КР «БраМос» «Блок III» — 5 сентября и 5 декабря, оба признаны успешными.
Следует отметить, что индийская армия не первый раз выступает в роли инициатора разработки новой модификации комплекса ракетного оружия «БраМос». Так, после принятия на вооружение Военно-морских сил базового варианта ракеты — противокорабельной ракеты «Блок I», имеющей также возможность поражения береговых радиоконтрастных целей — по запросу армейского командования специалистами «БраМос Аэроспейс» был разработан вариант «Блок II», который отличается усовершенствованными системой управления, ГСН и программным обеспечением, наличием приемника сигналов спутниковой навигационной системы, и способен поражать как радиоконтрастные, так и обычные наземные цели противника, осуществляя при этом дискриминацию целей.
«Крылатая ракета «БраМос» «Блок II» может использоваться по любым типам целей и с любого носителя, — подчеркнул в интервью автору этой статьи глава «БраМос Аэроспейс» доктор Шиватану Пиллаи. — А на ближнесрочную перспективу мы сконцентрированы на разработке модификации ракеты авиационного базирования, в рамках чего мы тесно работаем в кооперации с российской компанией «Сухой» с целью адаптации истребителя к применению нашей ракеты. Уже проведено обсуждение всех доработок, которые необходимо выполнить в этом случае, в феврале мы направили соответствующие документы российской стороне и мы ожидаем, что в самое ближайшее время будет проведено очередное совещание заинтересованных сторон. На 2012 г. мы уже планируем проведение бросковых испытаний, а к концу года — огневые испытания».
Глава ОАК Михаил Погосян отметил, что «уже проведен целый ряд переговоров с индийскими партнерами, на которых обсуждались вопросы технического облика самолетов Су-30МКИ, сроки и объем работ, которые необходимо выполнить для интеграции на истребители ракеты «БраМос». При этом руководство корпорации «Иркут», головного подрядчика по программе поставок истребителей Су-30МКИ индийским ВВС, уверено, что в случае оснащения самолета Су-30МКИ крылатой ракетой «БраМос» истребитель выйдет на совершенно новый уровень и в течение ближайших 10–15 лет заказчик получит самолет со сверхмощным ракетным оружием.
В конструктивном плане процесс создания новой модификации ракеты авиационного базирования включает три этапа: модернизацию самолета-носителя; выполнение так называемой «электронной привязки» ракеты к перспективному носителю; и, наконец, модификацию самой ракеты (это, в частности, потребовало модифицировать двигательную установку ракеты — в итоге авиационный «БраМос» стал легче на 500 кг). При этом по стоимости ракета воздушного базирования, как сообщали представители «БраМос Аэроспейс», не будет сильно отличаться от корабельной и сухопутной модификаций.
Компания «БраМос Аэроспейс» уже имеет заказ от ВВС Индии на поставку наземной версии КР «БраМос», а с появлением модификации воздушного базирования она поступит на вооружение нескольких эскадрилий, оснащенных истребителями Су-30МКИ. Испытания авиационной модификации ракеты намечается завершить до конца 2012 г., а в 2013 г планируется принять ее на вооружение.
- Предыдущая
- 24/46
- Следующая
